Mankovičky

[Milan_V]

Dobrý den,

po dlouhé a podle mého názoru zralé úvaze jsem se rozhodl, že si postavím modelové kolejiště podle plánku z knihy Plány kolejišť II. pod názvem Mankovice. Jeho plánek jsem také našel na tomto fóru: viewtopic.php?f=1&t=3369&p=97140&hilit=mankovi%C4%8Dky#p97140.

Rád bych zde poprosil zkušenější modeláře a drobné rady. Co by mne zajímalo:
- je na plánku něco, na co si dát vyloženě pozor. Co by mohlo způsobit velké problémy při stavbě.
- vyhýbky by měly být EW1 a IBW. Ale u toho křížení v levém horním rohu si nejsem jist jestli je to DKW.
- jake je nejvhodnější místo pro navázání případného dalšího panelu. Myslím že pravý horní roh.

Také bych se rád zeptal, zda-li někdo další už toto kolejiště nestaví, nebo třeba nestavěl.

PS: Měřítko TT, řízení lokomotiv digitál, vyhýbky a příslušenství nejspíše serva+digitál (ještě nerozhodnuto).

[workous]

Ahoj máš před sebou docela náročnou stavbu a už přemýšlíš kde napojíš další modul tak to ti ten elán závidím .....

[mizl]

... tak to ti ten elán závidím .....

Já myslím, že v poklidném stavění máš tak na čtyři roky co dělat.

Michal

[czhunter]

- jake je nejvhodnější místo pro navázání případného dalšího panelu. Myslím že pravý horní roh.

Klidně levý dolní, v současné fázi stavby je to jedno
(ale stejně je levý dolní roh dobrá volba)

[Jiri Dvoracek]

Ufff, detske kolejiste a je tam vice vyhybek nez u mne Hodne stesti pri stavbe, tesim se na nejake fotky Pokud budes chtit napojovat dalsi modul, tak si dej pozor kde to budes delat, aby jsi pri vjezdu z druheho modulu do stanice nemel vjezd jenom na jednu kolej. Takze ja se taky primlouvam za levy dolni roh Udelat zst. Lezky prujezdne a v klidu to tam napojis a pri vjezdu mas na vyber ze tri koleji

[czhunter]

Takze ja se taky primlouvam za levy dolni roh Udelat zst. Lezky prujezdne a v klidu to tam napojis a pri vjezdu mas na vyber ze tri koleji

To by byl spíš pravý dolní.
Já myslel spíš odbočku na širé trati nebo udělat z Ležek úvraťovku.

Ale jak je vidět, je to skoro jedno (hlavně na hračkovitém kolejišti)

[Jiri Dvoracek]

Jezkovi oci, ja uz ani nevim, ktera je prava a leva strana

[milan ferdián]

Ano nahoře vlevo je anglická výhybka a dole v koncové stanici je trojcestná výhybka.Jestli nechceš tak není třeba stavět všechny vlečky.Já jsem snažil prezentovat,že i na tak malém prostoru lze zajistit dostatečné zázemí pro nákladní provoz.
Horní a spodní díl mají rozměry 1650x400 a vložené díly 800x400.

[fruafru]

Zdar.
Podle mě je to rozšiřování trošku složitější. Kolik Vás bude na ovládání kolejiště? Když se tak koukám na plánek, jediné zdůvodnitelné rozšíření je, protáhnout díly na délku cca 20-30 cm. Výrazně to nezmění proporce kolejiště. Ale umožní to obsluhu z vnitřního prostoru, tím je zajištěn snadný a okamžitý přístup ke všem segmentům. (Ovládání kolejiště z venkovní strany je alternativou pro více mužnou obsluhu, ale jednoho si takhle neumím představit jak pobíhá kolem, navíc kolejiště by muselo být přístupné ze všech stran a na to je dost velké.) Prodloužení segmentů taky trochu zredukuje tu "hračkovitost" kolejjiště, navíc se zvětší i norma zátěže pro soupravy, zmenší se i stoupání.
Pokud se tedy zdají dvě viditelné stanice, jedna skrytá, k tomu dvě samostatné vlečky málo, kolejiště bych celé trochu opravil z Mankoviček bych udělal úvraťovou stanici, díl co je v pravo bych zrušil a místo něj bych potom pokračoval z Ležek dalším segmentem (segmenty), taky by se dal segment umístit před Ležky a přidat jednu stanici i hlavní trati, ale to už je úplně jiné kolejiště........

[Milan_V]

Děkuji všem za odpovědi.

Časově si to docela dovedu představit. Počítal jsem tak přibližně s třemi roky prace metodou postupneho rozšiřování a přidávání kolejí. Ale budu počítat s delším časem, ať nejsem zbytečně zklamán.
Otázka na rozšíření byla míněna hlavně kvůli orientaci kolejiště v prostoru pokoje. Prodloužení středních modulů mně nenapadlo, a zkusím ho zvážit.
S ovládáním jsem uvažoval v jednom člověku a asi by bylo efektivnější sedět uprostřed. Budu si to muset ještě promyslet.
Určitě se podělím o průběh stavby, až bude o čím se ukázat. Aktuálně dávám dohromady materiál, což není úplně zajímavé.

Přeji příjemný den.

[milan ferdián]

S ovládáním jsem uvažoval v jednom člověku a asi by bylo efektivnější sedět uprostřed. Budu si to muset ještě promyslet.

Ale to je kolejiště jen pro jednoho člověka,který přesně sedí ve středu kolejiště a má po ruce vše

[Milan_V]

Asi to vypadá, že se projekt zastavil. Ale není tomu tak.
Konečně dorazilo potřebné kolejivo včetně výhybek a tak jsem mohl zahájit stavbu skrytého nádraží. Jeho sjízdnost byla již ověřena a tak v nejbližších dnech jej zafixuji a finálně zadrátuji.

skrytak01.jpg (37.19 KiB) Zobrazeno 7701 krát

skrytak06.jpg (42.27 KiB) Zobrazeno 7701 krát

Origninální plánek doznal drobné změny ve skrytém nádraží a to tak, aby výhybky nebyly viditelné v tunelovém portálu, nebo z něj "nevyčuhovaly". Další doposud nerozhodnutou úpravou je možné odebrání vlečky k cementárně. Kdy v této oblasti předpokládám spíše stavbu okraje vesnice.

[chameleon]

Hezký, jen mě překvapilo, že jsi v SN ubral počet kolejí z 5 na 3, což mi nepřijde šťastné rozhodnutí Nebo se nejedná o skryťák?

[Milan_V]

Malý update. Projekt pořád pomalu pokračuje, i přes to, že jsem od úvodního postu nic nenapsal.
Část v oblasti s továrnou.

Hlavní stanice je zaházena haldou rozpracovaných budov a ostatních drobností na stole..

[Milan_V]