předkládám k diskuzi svůj nový projekt k Vaší pozornosti, kritice a - doufám - odborné pomoci. Layout a obrázky jsou pouze na rajčeti: http://foxfoxfox.rajce.idnes.cz. Nyní (povinný
) úvod a stručné vysvětlení: začal jsem po létech s TT modelařením, intenzivněji necelý rok. Jsem tedy greenhorn, avšak pomalu už tuším, do čeho jsem se to dal. Mám nyní cca z 50% hotové domácí kolejiště, kde jsem napáchal spoustu chyb, z nichž některé jsou prakticky neodstranitelné. Uvádím aspoň nějaké - jako varování jiným začátečníkům:1) obdélník 250x140, což znamená že se doprostředka těžko dostávám. A navíc nejsem génius (jako např. MF a další zde) a proto jsou některá místa obtížně "využitelná" a jediné řešení je asi velký a hustý les
2) špatně udělané SN, s přístupem pouze zespodu a to ještě přes různá žebra apod. - které vznikly až pro tvorhu krajiny apod. - prostě chyba, podcenění dobré přípravy projektu
3) použití kapaliny na nerez pro pájení kolejí - (to ale mám tady z fóra
), dnes po cca 6 měsících na kolejích měděnka, matné fleky - prostě koroze jak má být.... Vše jsem omýval jak vodou, tak izopropylem ale není to na 100%. Zatím vše funguje, ale...4) po položení kolejí pečlivě fixováno šroubky a zalepeno. Načež jsem před štěrkováním ty šroubky vyndal, aby se to líp dělalo. Výsledek: někde to pochopitelně povolilo o pár desetin a oprava je už velmi obtížná (prostě moje školácká chyba).
Mohl bych pokračovat, ale nechci unavovat. Na druhou stranu to nevzdávám a chápu to jako hooodně velké pokusné dioráma, kde se stále učím. A je pravda, že se mi něco i povedlo, není to pouze o neúspěchu. Nakonec to ale vede k totální rekonstrukci - novému projektu. Zde jsou moje východiska a představy pro NewLayout:
1) TT, DCC, III/IV epocha, pokud možno ČSD, diesel / pára, lokální trať, kolejivo Tillig
2) prostor, kde mohu mít svoje stabilní kolejiště je tvaru L, 330x220 (resp, dva spojené obdélníky: 220x110 a 220x85 - viz rajče), ani o fous víc.
3) už žádné složité SN s přístupem po kolenou nebo na zádech
!4) tak trošku vlakodrom, chci pozorovat vlaky u sklenky vína a (nejen) běhat dokola s rozpojovačem. Také chci v budoucnosti (jako další level) prostřelit automatizaci provozu (TC, JMRI)
5) mechanická konstrukce musí respektovat moje možnosti a zejména ne/šikovnost. To pro mne znamená žádné víceúrovňová patra, tobogány atd....
Na rajčeti najdete, co jsem postupně zplodil a drze si dovolil předložit k oponentuře. Vycházel jsem (jak jinak
) z publikací guru MF (zdravím, a zároveň se omlouvám za totální prznění jinak dokonalých předloh). Základní ideu jsem vzal z Doupovských drah, promixoval s Ledečkem a dalšími. Vzniklý koktejl jsem filtroval a přidával vlastní ingredience 
. Základní idea:- (zleva doprava) v "Dolní stanici" se trať dělí na horní lokálku, která stoupá a vine se po zalesněném svahu. Míjí vlečku k místnímu dřevařskému závodu se skládkou kulatiny, táhlými oblouky překonává most přes řeku (asi Sázavu) a místní komunikaci. Po průjezdu hlubokým zářezem dojede do horní stanice. Zde se nachází menší průmyslový areál, skldádky apod. - ještě nemám moc promyšlené. A potom (zvěrstvo
) se může pokračovat dál (na layoutu tedy spíš zpět), klesáním v oblouku se trať přiblíží řece (zde se chci vyřádit - motiv Posázavského pacifiku), skály, sromy, křoví, dole řeka. Pokračuje se do tunelu, z kterého vlak vyjíždí na další most přes řeku (téma most - řeka - tunel též Posázaví) a jsme zpátky v Dolní stanici.- druhý okruh jde z Dolní stanice do tunelu, který odděluje SN. Toto SN je pouze na okraji layoutu, pod terénem, snadný dosah rukou, údržba apod. Kousek pod mostem bude malá kulisa a stromoví. Je tam jedna vratná smyčka, nicméně také by měla být zezadu dobře dostupná. Po projetí se souprava může vynořit na druhé straně a po druhém břehu řeky míjí zastávku u malé vesničky a vrací se zpět.
- v Dolní stanici je též výrobní podnik (asi dřevovýroba), disponující vlečkou s výtažnou kolejí. Tato část je až za silnicí, odděleno betonovým plotem, takže snad nebude zasažen lokální charakter stanice. Zde si budu moci modelovat zásobování a posun.
Tak víc na úvod nechci, kdo má chuť a zájem hurá na rajče... Jakékoliv dotazy rád zodpovím, zájemcům klidně pošlu wtr. soubor. Díky za trpělivost a těším se na reakce.
.Je velmi zkušeným pardem a proto Foxi ani nebudu komentovat tvůj návrh,protože řada lidí se již vyjádřila skoro stejně jako já 
.
Výchozí návrh se mi líbí, jen chtěl trochu učesat. Jediným větším problémem je rozumné "podtunelování" Sázavy, protože pak vycházejí obě SN ve sklonu 15 promile. Nemusí se na to samozřejmě brát ohled, ale pak by tekla řeka dolním tunelem. 