Kolejiště H0- "Kolibov" dle návrhu p.Ferdiana

[lajblt]

2 MichalM: Pořadí světel na návěstidlech je (shora): Ž-Z-Č-B-Ž. Vjezdové návěstidlo návěst "Výstraha" mít nemusí. V předpisech bylo stanoveno, že vlak zastavený u vjezdového návěstidla musí předpokládat, že bude zastaven i ve stanici. Nejjednodušší varianta, kterou jsem popsal, je stanice bez rychlostní návěstní soustavy a s nezávislými návěstidly. Typicky to vypadalo tak, že návěstidla obsluhoval výpravčí a výhybky byly stavěné ručně a zamykané klíči. "Volno" na vjezdu tedy neznamená, že vlak může projet.
2 Jirkátor: Takovou stanicí byly třeba Roztoky u Křivoklátu, kde byla nejdříve jen mechanická jednoramenná návěstidla a ta byla potom nahrazena světelnými AŽD, na vjezdu Z-Č-B (kmitavá bílá = přivolávací návěst), na odjezdu Z-Č.

[MichalM]

V tom případě jsem tu ž,z,č měl dobře Jinak že tohle platilo u mechanických návěstidel vím, ale že to platí i pro světelné jsem netušil. Díky, dozvěděl jsem se zase něco nového.

[Jirka1984]

Nebo takhle,jak sem to pochopil?

[lajblt]

Ne, žlutá musí být nahoře. Pořadí světel je, jak napsal MichalM.

[Miloš_P]

Tou horní žlutou bych to asi nekomplikoval.

[sidlo]

1. Miloš_P má pravdu http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=13241&start=960#p332984. Ta horní žlutá je nesmysl. Ve stanici bez rychlostní soustavy se nepoužívá. Vlak ani nemusí u vjezdu zastavovat, pokud to má napsané v sešitovém jízdním řádu. Může ihned vjet a zastavit až ve stanici.

2. ideální varianta lajblt 2 http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=13241&start=960#p332979. Vjezd Z-Č-B (stačí i Z-Č) a odjezd Z-Č.

3. pozor varianta Němeček 250 je provozní nesmysl https://www.navestidla.cz/news/navestidlo-tt250-odjezdove-navestidlo-z-c-/. Správně je pouze varianta 240 jako odjezdové nebo vjezdové návěstidlo https://www.navestidla.cz/news/navestidlo-tt240-vjezdove-navestidlo-z-c-/.

[Miloš_P]

Takže varianta:

stanice-4.jpg (12.17 KiB) Zobrazeno 1203 krát

Odjezdová bez bílé a na vjezdových může být bíla přivolávačka.
A na vjezdových i odjezdových návěstidlech červené a bílé pruhy stejné šířky.

[Jirkátor]

Při vjezdové rychlosti 40 km/h není potřeba předvěstit návěst stůj? To jsem netušil.

[lajblt]

Ještě mám poznámku k tomu umístění vjezdových návěstidel jen kousek od tunelových portálů. Podle předpisu nesmí být návěstidlo umístěno tak, aby vlak, obsazený osobami, zůstal (ani částečně) stát v tunelu. Je to kvůli požáru, aby případně cestující neuhořeli v tunelu. Ušetří to návěstidla a také případné řešení závislostí. Přikládám tři obrázky, jak může být horní stanice řešena.

[Jirka1984]

Ono je i problém že jsem dělal bloky na zastavení moc blízko ke zhlavi. Viz obr. Netušil jsem že musí být prostor na posun. Když bych dal vjezdové navestidla před zhlavi vlak v tunelu nebude stát. S tím sem počítal.
Bral sem inspiraci umístění navestidel na YT - Kolejiště na míru https://youtu.be/TlZcjay-YUU?si=Sk6AvfZGwzdcQ4kr
Blok za velkým mostem ani nemám. Jen před mostem. Viz foto.

[lajblt]

Jenže vjezdové návěstidlo nemůže stát těsně před krajní výhybkou stanice. Mezi ním a výhybkou je ve skutečnosti minimálně 100 metrů. Alespoň 50 metrů posunovací obvod, pak označník (bílý sloupek s modrou hlavicí) a pak po dalších 50 metrech je vjezdové návěstidlo.
Osobně bych to udělal tak, že by jedno vjezdové návěstidlo stálo až před mostem (tam máš připravený blok) a ta ostatní by byla jen virtuální ("za tunelem"). Příkladem výše uvedeného je stanice Křižanov u Liberce, kde je mezi vjezdovým návěstidlem a krajní výhybkou ještě viadukt a Křižanovský tunel (dohromady skoro kilometr). Tam, kde máš na fotce žlutou značku, vjezdové návěstidlo horní stanice stát nemůže. Nejblíže může být až před výhybkou odbočky.

[JiriKTT]

Nechce se mi hledat, v jaké epoše je toto kolejiště. Ale dnes je správně na vjezdovém návěstidle v případech, že odjezdové návěstidlo není vůbec nebo není plnohodnotný přenos návěstního znaku z odjezdu na vjezd žlutá - červená - bílá. Ještě pořád jsou případy, kdy to takto není opraveno, ale nově by se to vyskytovat nemělo. Prostě po zelené na vjezdu nemůže následovat červená na odjezdu.

[lajblt]

2JirikTT: Ano,v VI. epoše u stanic se SZZ I. kategorie by to tak mělo být. Pak ovšem může nastat to, že po návěsti "Výstraha" na vjezdu následuje "Volno" na odjezdu.
2 Jirka1984: Do fotky jsem dokreslil, jak bych to udělal, aby to bylo bez komplikací a využilo se všechno, co už máš postaveno a zapojeno.

[Jirkátor]

Vjezdové návěstidlo je před tunelem a tou odbočkou a tudíž není vidět a těsně před stanicí je cestové návěstidlo a je to vyřešené.

[Jirka1984]

Dobré ráno všem, já spal a vy za mě pracovali:)
Poslední verze se mi líbí. Je toho minimum.
Můžu teď uvolnit až 5tis:) Tak objednám tyhle tři navestidla,k tomu dvě trpasličí modro-bila pro prave zhlavi Hl. nádraží a nechraneny přejezd na silnici k Horním nádraží.
Příjezd k Hlavnímu nádraží bude taky bez vjezdovych. Protože tam jsou všude tunely.
Jirka