Kolejiště TT 252 x 101 výška 32

[Miloš_P]

Neměla by ta čtvrtá kolej být spíš jen manipulační, když je u ní rampa a skladiště? Omlouvám se, pokud jste to tady už někdy dříve řešili.

[Trixt]

Kolej 4 se jako dopravní používá jen ve výjimečných případech, a to tehdy, když na ní zajíždí poslední denní příjezd historického osobního vlaku, pro nějž je tato stanice domovská, před jeho odstavením. Když jsi zmínil číslování kolejí, neporadil by někdo jak by byly očíslovány ty šturci? 4a,4b, 4c, 6 a 8?

odbocna_cislovani01.jpg (19.73 KiB) Zobrazeno 4884 krát

[sidlo]

Já bych to očísloval takto

[Trixt]

Sidlo: Díky moc.

[Miloš_P]

Asi jsem se špatně vyjádřil. Protože jsi zmiňoval první tři koleje, neměl jsem na mysli kolej č.4, ale tu čtvrtou od staniční bodovy, tedy kolej č.3.
Obvykle bývá kolej u skladiště manipulační.

[Trixt]

Jo ták. Ta rampa byla již dávno zrušena. Stalo se tak současně se zrušením dolu v sedmdesátých letech. Z bývalého dolu pak vzniklo v devadesátých letech muzeum. Rampa byla sice z historických důvodů zachována a zrekonstruována, ale teď slouží spíše pro parkování osobních vozů návštěvníků muzea. Na hranu rampy bude ještě umístěno zábradlí, aby nikdo nespadl pod projíždějící vlaky.

[Miloš_P]

Díky. Krásná práce .

[Trixt]

Konečně došla od Petra Berky tři zrcadlově otočená funkční výhybková návěstidla, která jsem objednal poté, co mi bylo zde na fóru vysvětleno, jak správně má být toto návěstidlo u výhybky umístěno . Jelikož se jedná o atypický výrobek, jsou výhybková návěstidla balena v krabičkách od jiných typů. Teď mně již nic nebrání v dokončení levého i pravého zhlaví odbočné stanice.

[Jirkátor]

Tak tohle ti, v dobrém, velice závidím. Taky bych je bral, ale pro eNka jsem je nikde funkční neviděl.

[Trixt]

Ale je s tím trochu piplačka, než to člověk doladí s ohledem na průjezdnost delších vozů. Jinak v N-ku si to již skoro nedokáži představit, ale věřím tomu, že se časem něco najde. Technologie jdou pořád kupředu.

[Trixt]

Tak jsem dokončil vedení drátovodů na pravém zhlaví.

Dále jsem se pustil do jednostranných nástupišť u jednotlivých kolejí. U první koleje od staniční budovy jsem použil nástupištní panely v kombinaci se zámkovou dlažbou. U ostatní nástupišť se jedná o klasická sypaná nástupiště. Při rozměřování umístění jednotlivých prvků v nádraží jsem zjistil, že mi staniční budova vychází moc blízko kolejí, takže jsem musel v místě budovy vytvořit na panelu malý doskok, aby se mi budova na panel vešla. Ty dvě odstavné koleje budou od nástupiště a příchozí komunikace odděleny plotem.

[vojtas]

Nešlo by ještě obrátit těleso u výhybky před budovou? Tohle je divný. Tělesa jsou vždycky na líp přístupný straně, tedy ven z kolejiště, pokud to jde. Aby posunovači nemuseli běhat přes koleje. Ikdyž máš všude přestavníky, myslím, že bys to měl dodržovat.

[Trixt]

No, já se snažil zjistit, jak by to bylo ideálně, a na počátku by to šlo, ale teď je to už docela složité. Táhlo od výhybky je na jedné straně zkráceno, takže si nejsem jist, zda bych nemusel demontovat celou výhybku. Navíc u výhybky EW1, kterou mám použitu je trochu problém, že delší vagón hodně vybočuje ve středu mimo koleje, takže návěstidlo musí být hodně bokem. Hlavně z tohoto důvodu jsem návěstidlo navrhoval v jiném tématu z této strany. Dalším problémem je, že bych musel objednávat zrcadlově otočené návěstidlo. Prostě dát návěstidlo na druhou stranu je v této fázi docela komplikace,

[vojtas]

Jo, asi jdu s křížkem po funuse. Myslím, že zvlášť s ústředním stavěním to je asi jedno, jen mě to teď trklo do očí.

[Trixt]

Ono je to těžké, hledám, hledám, ale občas mi prostě některé věci, které jsou ostatním jasné, uniknou. Ale i tak díky, neb třeba jednou budu stavět další kolejiště a tam již se podobných chyb nedopustím. Ale jelikož mě teď čeká osvětlení odbočné stanice, chci se poradit, kde by mělo být osvětlení Všiml jsem si, že pokud je tam jednostranné sypané nástupiště, tak se do něj stožáry asi neumísťují. Zkusil jsem to tedy navrhnout takto:

Červená - nádražní lampy
Fialová - nástěnné lampy na výpravní budově
Modrá - parkové lampy

Pro jistotu přikládám i soubor bez lamp, aby se dal použít při vytváření návrhu.