Stanice Nová a Stará Ves

[Brejla]

A zde je ještě místo na zastavění.
Ale co tam dát.
Mám takovou představu tam dát bytový dům ČSD a požární zbrojnici drážních hasičů a požárníků taky. Ale nejsou zase požární auta, jako Praga RN, Barča a je jen Tatra 111.

Něco by bylo https://www.happymodel.cz/vozidla-4/?product_filter_form%5Bflags%5D%5B0%5D=4

[Brejla]

A zde je ještě místo na zastavění.
Ale co tam dát.
Mám takovou představu tam dát bytový dům ČSD a požární zbrojnici drážních hasičů a požárníků taky. Ale nejsou zase požární auta, jako Praga RN, Barča a je jen Tatra 111.

Něco by bylo https://www.happymodel.cz/vozidla-4/?product_filter_form%5Bflags%5D%5B0%5D=4

[Střelec]

Na BMŽ se dá občas sehnat hasičskej "Blitz", jednoho použitelnýho mají dodnes dobrovolní hasiči v Bukovci a vzhledově víceméně odpovídá běžnému modelu (model potřebuje dobarvit detaily - kliky, chladič, světlomety, zvenku vezená výstroj, doplnit SPZ).

[Jirka1984]

Dobrý den,
jako ostatní s údivem žasnu nad vaším tempem a preciznosti. Zbývá vám poslední volný kousek na panelu tak se ptám co budete dělat až to dodělate do konce?
Jirka

[Jirkátor]

... tak se ptám co budete dělat až to dodělate do konce?

Bude si užívat ježdění, ale neboj, stavba kolejiště nikdy nekončí, pořád je co vylepšovat.

[Tempotaxi]

Ještě je cesta daleká.
Jsou tam ještě prázdná místa a podle starých map „Zde jsou lvi“.
První volný prostor je hned za traťovkou a zde bude kopec a dva tunely.
Volné místo u skladiště. Zde bych těl mít drážní hasiče nebo automobilové dílny ČSD (třeba autobusy). Popřípadě nějaký menší podnik a drážní obytný dům.
Přes trať je další místo. Zde bude budova pro úschovnu zavazadel, rychlozboží, pošta a kanceláře. Hned vedle budou dílny na opravu vozů.
Další místo je u odbočky. Zde bude zemědělské úložiště, trať povede do dvou tunelů. Bude zde opravdu velký kopec a na něm by měl být hrad.

Což je zatím první etapa.
Druhá etapa bude složitější, kam dát a mít v provozu 200 souprav.

[jipol57]

... kam dát a mít v provozu 200 souprav.

To si říkám hned od začátku tvého pěkného projektu. Nevidím tam nikde skryté nádraží, Skryté odstavné koleje. Nebo je ještě nějaký prostor na půdě, který jsi zatím neukázal? A bude to mimo tyhle prostory?

[look23]

Hlavně bude těch 200 vlaků naráz řídit?

[jipol57]

look: Odstavené, nebudou jezdit všechny současně.

[Tempotaxi]

Stávající kolejiště je zatím postavené na jedné straně půdy. Druhá polovina půdy je prozatím, jako druhá ložnice a sklad nepotřebných věcí.
Řekneme, že je 100 souprav od roku 1918 až do roku 1939.
Řekneme, že je 100 souprav od roku 1945 až do roku 1992.
To znamená, že je potřeba asi tak 100 odstavných kolejí, aby byl provozován aspoň nějaký pravdivý železniční provoz. Prozatím je ovál a může dokolečka jezdit 4 soupravy. Což musím pořád tvrdit, že se jedná o naprosto jiné soupravy, než byla ta předcházející. To mně nezbaští sebe menší prcek.
Nádraží je jako jeviště na jeviště přicházejí a odcházejí herci. Jen pokaždé by měl být na jevišti jiný herec. Takže pořád, i když budou skrytá nádraží, mohou jezdit jen 4 soupravy a ve stanici se mohou křížit.
Ale tohle je zatím hudba budoucnosti.
Prvořadé je postavit kolejiště.
Naučit soupravy jezdit na kolejišti, to znamená nové sestavení souprav podlé délek staničních kolejí, lokomotiv a vozy pořádně vyčisti, popřípadě opravit nebo upravit a pořádně hlavně vyčistit koleje.
Všechno tohle zabere další čas.
Pak mohu přemýšlet o dalších stavebních možnostech a hlavní další finanční zátěži.

[look23]

Nebo si pro "uskladnění" souprav udělat paternoster.
odkaz
odkaz
odkaz
Pak ta výměna herců na jevišti je rychlejší

[Jirkátor]

Viděl jsem i elegantnější řešení.

[Tempotaxi]

Páternoster je zajímavé. Kdo to vyrábí a kolik to bude stát.

Já mám prozatím takovou představu a udělal jsem si pár náčrtků.
Na 100 souprav stačí dva tobogány, 20 vyhybek a 10 šuplíků.
Přitom šuplíky mohou mít různou délku podle souprav.
Na malé soupravy, jako je MUVka, motorové vozy a lokomotivy, stačí velká točna o průměru 0,5 m.

[Tempotaxi]

Další budova ve stanici Stará Ves bude bývalá výpravna Buštěhradské dráhy ve stanici Kladno Dubí, která už není. Takže se staví podle fotek. A zase to nebude přesné podle předlohy.
Budova bude sloužit, jako pošta, úschovna zavazadel, rychlozboží, sklad a provozní kancelář.


Zde jsou prozatím obě křídla ve stavbě.

[look23]

Viděl jsem i elegantnější řešení.

Elegantní řešení, ale zabírá to dost místa.
To co jsem posílal já se naplácnout na zeď a mít to jako vitrínu.

Páternoster je zajímavé. Kdo to vyrábí a kolik to bude stát.

Já mám prozatím takovou představu a udělal jsem si pár náčrtků.
Na 100 souprav stačí dva tobogány, 20 vyhybek a 10 šuplíků.
Přitom šuplíky mohou mít různou délku podle souprav.
Na malé soupravy, jako je MUVka, motorové vozy a lokomotivy, stačí velká točna o průměru 0,5 m.

V ČR si to musíš většinou vyrobit sám včetně projekčních a programátorských prací.
Známý se ti to vyráběl kvůli místu, ale jen se stykačema.