Nové segmenty kolejiště

[sidlo]

To co uvedl RadekH0 tady http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=13756&start=45#p304548 se vztahuje k tomuto kolejišti

Doba obsazení zhlaví pro předání soupravy z obvodu správy dráhy do obvodu vlečky je stejná, jako kdyby tam výtažná kolej nebyla. Co s vozy potom dělá večkař už dráhu nezajímá. Doba obsazení zhlaví posunem je tedy úplně stejná jako tady http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=13756&start=45#p304454

Uspořádnání s výtažnou kolejí např. tady http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=13756&start=45#p304469 (ale i ostatních návrzích).

má tu nevýhodu, že do výtahu je přístup pouze z jedné dopravní koleje, což už samo o sobě je dopravní komplikace.

Když se vrátím k řešení bez výtažné koleje http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=13756&start=45#p304454

tak je možný provoz terminálu bez přepřehu vlakové lokomotivy na posunovou lokomotivu a do terminálu zajíždí ucelené soupravy. Mimochodem je to trend současných nákladišť a terminálů - přistavování a odvoz ucelených souprav obstarává vlaková lokomotiva bez účasti posunové lokomotivy.

[RadekH0]

Pokud to má být ten terminál, tak hezký příklad zde uvedl jeden člen.
https://suh0nza.rajce.idnes.cz/Mokra_nad_Soupravou

O terminálech toho vím prd, tak moc poradit nemůžu.

Radek

[HonzaM]

Ad sidlo: k těm červeným tečkám na mém návrhu v Tvém příspěvku: jedná se o mezilehlý segment který z obou zhlaví pokračuje na relativně dlouhou dvojkolejnou trať. Ale je to pořád jen námět a uvítám jakékoli věcné připomínky. Základní zadání je průchozí stanice na dvojkolejné hlavní dálkové trati s pěti až šesti staničními kolejemi a s nákladním terminálem.
Výhodou flexi kolejí je možnost vytvořit skutečně realistické vedení trati, s plynulými přechody z přímého směru do oblouku, což samozřejmě při napojení přímé koleje na obloukovou možné není. Proto je v reálu používám a děkuji za informaci o sw XTrackCAD s možnostmi, které pokud vím SCARM ani WinTrack nemají.
Návrh jsem nepatrně upravil, zvažuji ještě kusé koleje u staniční koleje nejbližší k nádražní budově - mělo by to smysl?

[HonzaM]

Rozhodl jsem se totálně přepravovat dosavadní návrh - viz příloha.

[Jirkátor]

Honzo, cokoliv bude přistavováno na tu vlečku, budeš muset vytahovat nejdřív do tratě. Asi by bylo dobré tam dát výtažnou kolej a napojit ji na tu druhou staniční kolej od spoda křižovatkovou výhybkou. Místo tam na to máš.

[HonzaM]

Honzo, cokoliv bude přistavováno na tu vlečku, budeš muset vytahovat nejdřív do tratě. Asi by bylo dobré tam dát výtažnou kolej a napojit ji na tu druhou staniční kolej od spoda křižovatkovou výhybkou. Místo tam na to máš.

Tady jsou varianty:

V té variantě 7b se mi příliš zkracuje prostor pro nádražní budovu.
Ten XTrackCAD je fakt úžasný nástroj, umožňuje celé části posouvat, natáčet, kopírovat a pak dělat různá propojení flexi kolejemi (s program upozorní pokud něco není realizovatelné).

[Jirkátor]

7C je správně. Natáhni tu kolej, kam až to půjde.

[milan ferdián]

varianta D
-m-

[Jirkátor]

Teď tam půjde posunovat, aniž by to mělo vliv na provoz ve stanici.

[HonzaM]

Milane díky, výborný nápad. Použil jsem obloukovou výhybku, což umožnilo výtažnou kolej trochu oddálit od trati.

[vojtas]

Je důvod takhle od sebe rozběhnout koleje dvojkolejky? Pokud to jinak nejde, většinou jedna kolej zůstává za každou cenu rovná a rozšiřuje se osovka jen druhé a pouze u nástupiště, rozhodně nikdy ne takhle už na zhlaví.

[Jirkátor]

... rozhodně nikdy ne takhle už na zhlaví.

Tohle bych si já tak striktně tvrdit nedovolil, ale třeba máš větší přehled.

[HonzaM]

Je důvod takhle od sebe rozběhnout koleje dvojkolejky? Pokud to jinak nejde, většinou jedna kolej zůstává za každou cenu rovná a rozšiřuje se osovka jen druhé a pouze u nástupiště, rozhodně nikdy ne takhle už na zhlaví.

Jsem bohužel vázán umístěním dvojkolejky která do segmentu vstupuje. Pokud bych levou traťovou kolej nechal probíhat přímo a rozvětvoval jen z pravé koleje, pak by mi při 10° výhybkách vyšly nejvzdálenější staniční koleje příliš krátké. Bohužel je vždy nutné udělat nějaké kompromisy.

[Dusan]

A co takhle poladit ještě ty oblouky, tak aby to vypadalo. Ten zelený srovnat, jeho stupně přidat ke stupním v tom oranžovém, případně o tyto stupně upravit/přidat v místě před spojku ....aby za tou spojkou nebyl ten zelený, místo něj rovný úsek a pak levý.... podle mne se vzdálenost mezi plání stanice a terminálem nezmenší, možná o chlup

[HonzaM]

A co takhle poladit ještě ty oblouky, tak aby to vypadalo. Ten zelený srovnat, jeho stupně přidat ke stupním v tom oranžovém, případně o tyto stupně upravit/přidat v místě před spojku ....aby za tou spojkou nebyl ten zelený, místo něj rovný úsek a pak levý.... podle mne se vzdálenost mezi plání stanice a terminálem nezmenší, možná o chlup

Tohle se doladí při pokládce, je zbytečné to dělat na obrazovce v aplikaci. V současné chvíli mi šlo jen o ujasněné rozměrů panelu, bude to rozděleno do dvou dílů pro 180 cm, a ujasnění jaké výhybky mám objednat.