TT kolejiště 455x360cm

[Dusan]

Celý ten kus s kostelem, nebo co to je, bych dal pryč a aspoň hustě zalesnil, případně v kombinaci s kulisou. To, že se snažíš to schovat "pod kopec" a pak to ženeš do výšky, jen umocňuje pocit, že tam je něco schovaného a nepřirozeně.

[hank61]

Celý ten kus s kostelem, nebo co to je, bych dal pryč a aspoň hustě zalesnil, případně v kombinaci s kulisou. To, že se snažíš to schovat "pod kopec" a pak to ženeš do výšky, jen umocňuje pocit, že tam je něco schovaného a nepřirozeně.

Něco v tom smyslu bych si i představoval. To jsou ty zkušenosti, které mi v době realizace chyběly Dnes to vidím podobně.

[hopeter]

Tu rozhlednu pryč. Kopec zvednout , skály zvlnit a rozčlenit porostem. Nejhůř momentálně vypadají skály podle pravítka a placaté temeno "hory". Jinak moc pěkné kolejiště. Sleduju stavbu už od prkýnek...
A nebylo něco kolem toho kopce už při stavbě ? .....

[miroslav lengyel]

Já bych ten hotýlek zase nezatracoval,když už je,jen bych upravil ten terén. Našel jsem na tvých stránkách lepší foto pro lepší ilustraci toho,jak jsem to myslel.
A že je z hotelu vidět také do fabriky?Také takový u nás máme a je k němu i lanovka,výhled na koleje a do chemičky.

Pokud by se upravil terén a na pravé straně udělal pěšina k hotelu,tak by to nemuselo vypadat špatně.Zkus demontovat ty stromy a z kartónu si vyrobit maketu toho,co jsem ti navrhl,případné škody budou minimální.

[Barbucha]

Co odkrýt smyčku jednostranným polozářezem, ne moc vysokým a vedlejší trať vrazit do tunelu? Ten trochu prodloužit, jak nakreslil Mirek červeně. Navíc bych na úkor Stolové hory rozšířil tu fabriku, aby měla nějaký smysl a nebyla tak utopená. Něco málo k tomu plynojemu, když už tam tak zeje bez další "technologie".
Ty alpský zářezy bych tam moc necpal, to se k nám nehodí.

[hank61]

Pánové diky. Patrně o příštím víkendu odstranim ten kopec a pak budu chytřejší Fabriku bych zcela jistě rozšířil, to je dobry napad a ten plynojem, co tam je nyní pouze proto, aby opticky narušil opěrnou zeď bych presunul do areálu fabriky. Tím by do fabriky, vedla i ta dvojkolejná vlečka. Vzhledem k tomu, že obě tratě vedou v oblouku blizko sebe, budu muset tunel pro jednu z nich vyloučit. To mi ale nevadí, spíš naopak. V souhrnu mi z toho vvychází řešení s větším prostorem pro továrnu, která by mohla dostat i nějakou další budovu, sklad, přístřešky apod... a nějaká ta zeleň, někde před a v rozích i za tratěmi.

[hank61]

Nakonec to dopadlo tak, že jsem si vzal dnes volno a pustil se do přestavby. Takže "Adios" horskému hotelu i celé skále
http://hankovystranky.cz/2015/11/16/kolejiste-tt-39-cast-prestavba-segmentu-s-tovarnou/
...a jdu si dát s chutí jednu dvanáctku

[hopeter]

No říznul jsi do toho řádně... Ta fabrika určitě prokoukne. Nějak mě tam ještě nesedí ta kusá kolej pod náspem u které nic není. Kdyby byla uvniř smyčky byla by součástí aerálu ale takhle tam máš na jedné straně násep horní tratě a na druhé straně volnou trať...
Tuším,že bude i zásah do kolejí...

[Barbucha]

A když jsme v tom zásahu do kolejí, co tam udělat odvratnou kolej na spojení těch dvou tratí?

[JanoH0e]

Ak robíš radikálnu prestavbu, urobil by som "všetko inak". Smyčka 2 koľajná, skryta stanica, vlečka odbočuje z vedľajšej trate a je nad smyčkou.

[milan ferdián]

Nějak brzo bouráš

[hank61]

A když jsme v tom zásahu do kolejí, co tam udělat odvratnou kolej na spojení těch dvou tratí?

Pavle. Vůbec nevím, jak to myslíš. Zkus mi to podat více blbuvzdorně

[Barbucha]

Z hlavní trati odbočuje vedlejší. Viz odbočka Morava od Milana (Mcx)

Odvratná kolej je ta kusá, která nepošle vlak z vedlejší trati přímo na hlavní, pokud náhle "ujede". Není to tak dlouho, co tam nějaký vlak projel šturcem. Obě výhybky se přehazují vždy současně.

[hank61]

Copak tomuhle rozumím, ale jak si to myslel s aplikací na ten můj předělávaný segment?

[Barbucha]

Jakpak ti tam odbočuje vedlejší trať ze smyčky hlavní trati?