TT segmentové kolejiště - 240 x 160 x 350 cm

[milan ferdián]

Já fakt nevím. Toto je prostor a kolejivo, co mám k dsipozici...

A to je problém do popředí naplánovat spojovací širou trať a za ní skryťák Spojovací výhybky buď ukryješ do krátkých tunelů nebo budeš mystifikovat dvě odbočky bez odvratu,tak jak byly na tratích "Obchodních drah",čímž tratě do skryťáku zmizí v tunelu nebo za kulisu,stromová ,poloplastická.

[Jeňa Sova]

Jo, ale jestli to dobře chápu, pak by to bylo bez smyčky, je tak?

Edit.: Takto nějak by mohl vypadat komplet 3D, ale SN nevyřešeno...

[milan ferdián]

Jo, ale jestli to dobře chápu, pak by to bylo bez smyčky, je tak?

Edit.: Takto nějak by mohl vypadat komplet 3D, ale SN nevyřešeno...

Klidně hned vlož první výhybku na začátek a konec panelu.Tím se ti bude větvit trať na širou,skrytou a použiješ ony kombinace,co jsem ti popsal.

[Jeňa Sova]

Je to se mnou marné, nic lepšího jsem nevymyslel...

[milan ferdián]

Přesně blbě.Mrkni,jak jsem řešil Křešice,horní smyčka.

[Jeňa Sova]

Fakt nevím. Napadá mě snad jen spojit obě tratě a klesnout o patro do skryťáku se smyčkou. Viditelnou bych pak nechal kousek z jedné strany a spojení provedl buď odbočkou nebo v tunelu. Ale vzhledem k tomu, že z Luhačovic do Jičína by se muselo jezdit přes smyčku, by bylo lepší toto propojení schovat. Nebo udělat z části schovaný triangl, ale to už asi moc kombinuju.

[Jeňa Sova]

Takže jsem se opět uskromnil. Vzal jsem materiál, co mám doma a vytvořil dva návrhy, které se liší jen "skrytou" stanicí. Nový Jičín není úplně přesný, jsou zde použity i výhybky EW3. Zbytek výhybek na celém kolejišti jsou EW2. Dvě varianty:

1)SN ve smyčce.
+pohodlnost otáčení souprav, délka kolejí
-použití modulů vratných smyček (cena), rozměry, počet kolejí

2)SN s přesuvnou
+počet kolejí, rozměry, variabilní délka kolejí (v návrhu dostačující)
-nutnost objíždění souprav, nutnost vlastní stavby přesuvny (nebo točny?)

V jednom návrhu je oblouk, v druhém ne. Tento neřeším, kdykoliv je možnost dostavět si segmenty širé trati. V návrhu s přesuvnou jsem uvažoval nad použitím jedné výhybky (ano, té vlevo u přesuvny) na vjezdovou stranu do SN a z ní natáhnout výtažnou kolej pro místní posun. Mě osobně se líbí návrh s přesuvnou.

[milan ferdián]

Druhá varianta je zajimavější

[Jeňa Sova]

Druhá varianta je zajimavější

Taky mi přijde, díky za názor

[milan ferdián]

Drobné upozornění.Nikdy nepokládejte výhybku na kraj modulu.Minimálně 5,0cm od kraje.

[Jeňa Sova]

Drobné upozornění.Nikdy nepokládejte výhybku na kraj modulu.Minimálně 5,0cm od kraje.

Ano Milane, víme. Na staničních kolejích viditelné stanice je vidět, že je tam krátký úsek před výhybkou na kraji. Tento se přizpůsobí přestavníku až při samotné stavbě. V SN jsem to neřešil, je to jen nástřel.

[triton121]

Zdravim chcel by som si postavit kolajisko 200x125 teda nieco podobne ako modelar predomnou presiel som si viac navrhov ale bojim sa jednej veci aby ma to neprestalobavit ked budem len kruzit dokola. Velmi by mi pomohlo keby niekto vedel o nejakom navrhu. Cchel by som aby to islo z bodu a do bodu b a hlavna stanica aby nebola koncova chcel by som i posunovat a rad by som i lokalku je toho strasne moc na taky maly panel. Vdaka za rady.

vytvoril som nejaky ten vykres....

[Jeňa Sova]

Vážení kolegové. Delší dobu jsem se odmlčel a chvíli to tak ještě i zůstane. Řeším teď úplně jiné věci, ale jedna je do budoucna jasná. Prostor pro kolejiště i s dílničkou se změnil. "Dostal" jsem k dispozici místnost o rozměrech 350 x 160 cm. Do této nudličky musím narvat vše, co se modelaření týká. Nějaký návrh už mám. Pro zajímavost ho tady zveřejním. Nevím, jestli je finální, ale vypadá to, že se toho víc nevejde. No, nebudu to okecávat, pro zajímavost přikládám návrh. Na obrázku je šíře ještě 165 cm, ale skutečný rozměr místnosti je cca 162 cm - proto bude skutečná šíře 160 cm.

[wendycrx]

Nebylo by lepší místo točny použít jen topírnu o jednom stání např.pro motoráček na odbočnou trať??Mě tyhle 4kolejné staničky a točna o 3 stáních přídou jako pěst na oko.
Také bych ještě upravil odjezdové zhlaví.

[kubulak]

Nerozumim 2 vecem:

1) Vozy se na prvni dve koleje pred stanicni budouvou maji dostavat kudy? Na to kuse zakonceni dopravnich koleji se vejde s bidou lokomotiva. Nebo je tam hodlas strkat jednom pres tocnu ?

2) Koncova stanice do ktere vede dvojkolejna trat? Nebo to ma byt uvratovka? Pak bych spis udelal dva jednokolejne tunelove portaly, nez ten jeden dvojkolejny..

Za me bych teda nad nametem jeste hodne popremyslel.

PS: vlakno o 35 stranach, a vysledek je toto ?