Kolejiště N 120x290cm

[chameleon]

Máš tam chybu - chybí ti tam jeden tunel na 2kolejce, skrytá lokálka tam vede přes viditelnou 2kolejku... Jinak:
- některé šmodrchance mi přijdou zbytečné - navíc, nebo opravdu koncová stanice bude třeba 50cm vysoko?
- vadila by mi nelogičnost 2kolejek - které máš stylem prolnutím různých smyček - nedocílení efektu trati kde trať vede od někud někam, celková neorientace v jízdě vlaků
- trošku bych to zjednodušil, možná přidal na lokálce výhybnu + SN, prodloužil a upravil hlavní stanici
- ono pokud se vrhneš do vysokého terénu tak v této velikosti to nemusí vypadat přeplácaně. Zkrátka spíš jen tomuhle návrhu chybí trocha fištrónu

[Michal Šuhajda]

Domyslet by se dalo, jenom mi nějak chybí místo, kde bude vjezd do skryťáku?

Kolejiste_final_S.jpg

Jak jsou šipky, počítám tak se čtyřmi kolejemi.

Ježkovy voči, to je teda dobrá mísa nudlí (jak už napsal Radek). Ta dvoukoljka nedvoukolejka je fakt podivná. Snad bych se na ty triangly v tunelu radši vybodnul. Co máš proti "klasičtějšímu" řešení? Uvědom si, že když Ti vyjedou ze stanice dva vlaky opačným směrem, tak se za chvíli potkají na trati. Mimochodem jak budeš z/do skryťáku vy/vjíždět v "protisměru"?

[SpiritOfAngmar]

Máš tam chybu - chybí ti tam jeden tunel na 2kolejce, skrytá lokálka tam vede přes viditelnou 2kolejku... Jinak:
- některé šmodrchance mi přijdou zbytečné - navíc, nebo opravdu koncová stanice bude třeba 50cm vysoko?
- vadila by mi nelogičnost 2kolejek

Tu chybu jsem neobjevil, a koncovka je vysoko 27cm.

[SpiritOfAngmar]

Mimochodem jak budeš z/do skryťáku vy/vjíždět v "protisměru"?

Projde si to prstem, je to v pohodě, vpravo vjezd a vlevo výjezd.

[Michal Šuhajda]

Nemyslel jsem, že pojedou po nesprávné kolejí, ale to, že do SN se dostaneš pouze jedním směrem. Tu nelogičnost dvoukolejek dělají právě zmíněné triangly.

[SpiritOfAngmar]

Tak po delší době jsem se rozhodl pro DCC s pozdějším provozem na PC (analog nesplňoval mé nároky), něco jsem si už přečetl a na základě toho jsem si nakreslil schéma rozdělení kolejí. Detekci bych chtěl i na zhlavích a podle toho jsem je rozdělil. Prosím o kontrolu řešení zkušené a případné náměty na změny.
http://modelova-zeleznice.spibi.cz/Vykresy/Schema-Useky.jpg

Ps.: Pro ověření. Je to tak že pro řízení z PC není potřeba dělit jeden úsek (Autobloku, nadražní koleje, atd...) na dva jako pro ABC.

[Myšpulín]

... Detekci bych chtěl i na zhlavích a podle toho jsem je rozdělil. ...

Protože z výhybny (né výměny) nemůžeš odjet, je-li následující úsek obsazen, není nutné mít přilehlou výhybku úsekově odizolovanou. Obdobně u koncové stanice, pravé smyčky apod. Ušetříš tím minimálně jeden modul. Ovšem pokud to vyžaduješ, pak je klidně odizoluj.

Co se týče statičních kolejí a autobloku, tady se skutečně nemusí dělit. Ovšem řídící software (konkrétně RailCo) má perfektní věc, a tou je stop indikátor. A pokud to je hartwarový indikátor, nemá to s přesností zastavení chybu. Oproti tomu je ModelJop z toho paf, tam nic být nesmí. Doporučuji studium u Lokopina.

[SpiritOfAngmar]

Ušetříš tím minimálně jeden modul. Ovšem pokud to vyžaduješ, ...

To vím, ale chci mít jistotu, hlavně ve skrytých částech, že tam nikde nezůstal stát vagonek, třeba sk. nádraží mám na druhé straně desky a vidět tam nebude, takže žádná vizuální kontrola.

[Houmr]

Já ve skrytých částech detekuji celé zhlavý vlevo jedním detektorem a pravé zhlavý druhým, právě proto, že se mi stalo, že tam zůstal vagon, nebo konec moc dlouhé soupravy, ale jak je psáno víše, není to nezbytně nutné.

[Myšpulín]

Ušetříš tím minimálně jeden modul. Ovšem pokud to vyžaduješ, ...

To vím, ale chci mít jistotu, hlavně ve skrytých částech, že tam nikde nezůstal stát vagonek, třeba sk. nádraží mám na druhé straně desky a vidět tam nebude, takže žádná vizuální kontrola.

Jasně, pokud je ale celé zhlaví jedna výhybka (a tento případ jsem myslel), pak se ten vagón nemá kam schovat. Jinak souhlas s Houmrem.

[SpiritOfAngmar]

Jasně, pokud je ale celé zhlaví jedna výhybka (a tento případ jsem myslel), pak se ten vagón nemá kam schovat.

Mám například otevřené vozy které mají délku přes nárazníky 57mm (viz. http://modelova-zeleznice.spibi.cz/Vlak-Foto.html) a vzhledem k tomu že výhybka v N má cca 110mm tak se s malou pravděpodobností může stát že se tam zastaví. Nicméně viditelné zhlaví z jedné výhybky asi izolovat nebudu, koncová stanice atd.

[Myšpulín]

Nevím, jestli si rozumíme. Pokud je zhlaví jedna výhybka, pak je mezistaniční oddíl protažen přes výhybku až do míst námezníku plus něco málo pro kontrolu krajů vozu (náprava je hloub pod vozem, není přimo s čelem) na obou staničních kolejích. Pokud ti tedy cokoli přejede přes námezník, DO ti zaslásí obsazení mezistaničního úseku a ty již nemůžeš stavět cestu pro odjezd ani pro vjezd. Samo, pokud použiješ vjezdová návěstidla, je tento úsek jen před toto návěstidlo.

[SpiritOfAngmar]

Chtěl bych se zeptat, jaký systém digitálu (DCC koleje, DIGI CZ, STE elektronic,...) by jste mi doporučily s ohledem na standardní poměr kvalita/cena, popřípadě jaké s danou značkou máte zkušenosti.
Jako základ mám Lenz LZV100 a LH100.
Na kolejišti bude bude 40 výhybek (peco se sníženým odběrem) s ohlasem, cca 60 úseků (bloků) se zpětnou vazbou, cca 20 návěstidel, nějaké osvětlení (budovy, nádraží...) atd.

[carodej]

No záleží na tom, jak zdatně jsi na tom s elektronikou. Amatérské řešení muže být stejně spolehlivé jako profi a cenově o hodně levnější (když se dívám na ty počty co píšeš) ... STE dělá spíše hotové moduly ... DIGI CZ a DCC koleje jsou i pro vlastní amatérskou stavbu.

[SpiritOfAngmar]

No záleží na tom, jak zdatně jsi na tom s elektronikou.

Raději hotové moduly, něco jsem schopen spájet, ale pořád trénuju