Odbočka Dolní Rybník

[chameleon]

Ještě bych navrhoval se zamyslet nad tou falešnou 2kolejkou. Tak jak máš ty 2 vlaky v obrázku proti sobě, tak v reálu to nemůže nastat. Musel bys návěstidla vpravo posunout také k ostatním až k odbočce, aby se tam vešel celý vlak. A stejně bude divné, proč tam ty rychlíky mají zastavovat?? Není přeci problém 2kolejku dotáhnout spirálama až do skrytého nádraží.. A budou se ti tam krásně míjet soupravy za jízdy

[jafobe]

Ještě bych navrhoval se zamyslet nad tou falešnou 2kolejkou. Tak jak máš ty 2 vlaky v obrázku proti sobě, tak v reálu to nemůže nastat. Musel bys návěstidla vpravo posunout také k ostatním až k odbočce, aby se tam vešel celý vlak. A stejně bude divné, proč tam ty rychlíky mají zastavovat?? Není přeci problém 2kolejku dotáhnout spirálama až do skrytého nádraží.. A budou se ti tam krásně míjet soupravy za jízdy

dovolím si mít trochu něco proti, i jak jsem už dle své amatérské logiky zmínil u mého návrhu je možné zrealizovat aby se tam vlaky míjeli na dvoukolejném viditelném úseku, ale je potřeba to trochu sesynchronizovat, hlavně co se rychlostí vlaků týče, ale i posílat přiměřeně dlouhé, pokud budou mít 1,5 metru neměl by být problém aby se na 2 metrech viditelné tratě minuli
dvoukolejná trať tam, pokud sem vše dobře pochopil, bude spíš jako kulisa a pro řízení provozu bude hlavně ona odbočka s koncovým nádražíčkem, takže asi nebude až tak moc záležt na tom jestli po dvoukolejce budou oproti skutečnosti jezdit některé vlaky trochu ošizené
vlaky zleva asi mají větší důvod pro zastavení před odbočkou, a to hlavně v případě když bude mít nějaký vlak přehozené výhybky do odbočky, takže by mohla nastat i situace že tam rychlík bude muset zastavit, u vlaků přijíždějících zprava těch důvodů už není tolik pokud by ten semafor neměl sloužit k zastavení vlaků do odbočky, takže by nemohl být až u druhých návěstidel ale musel by být ma druhé straně před odbočkou, alespoň bych to tak logicky chápal, takže by tam většinou zastavoval vlak do odbočky a ten by byl zákonitě kratší a míjejícímu vlaku zleva by neměl překážet, ale asi jako u většiny kolejišť je to vše o únosných kompromisech
protáhnout dvoukolejku spirálama do skrytého nádraží by nebyl problém pokud by rozměr panelu byl přiměřeně větší

[kubbajs]

Tam ale žádný rychlíky zatavovat nebudou. Proč by taky měli? Je to hlavní trať s malou odbočkou. Rychlík jede vždy jen přímo, na návěstidle má volno. Do odbočky jezdí jen 810 nebo kocour s 2 až 3 vagonama. Přijíždí-li z prava po dvoukolejné trati ze skryťáku, tak mu svítí rychlost 40, popř. že proti po dvoukolejce bude z leva přijíždět něco jiného, tak mu na vjezdu do odbočky bude svítit stůj. Počká až protijedoucí vlak projede, přehodí se výměna a pak pokračuje do odbočky. Pojede-li vlak z Jirkova a na hlavní trati bude zrovna projíždět z leva vlak, tak zas bude čekat u vjezdu do odbočky na vedlejší trati. V tom já žádný problém ani komplikaci nevidím. Ještě může nastat situace kterou popisije o příspěvek víše jafobe

jafobe píše:
vlaky zleva asi mají větší důvod pro zastavení před odbočkou, a to hlavně v případě když bude mít nějaký vlak přehozené výhybky do odbočky, takže by mohla nastat i situace že tam rychlík bude muset zastavit

jenže taková situace se stává jednou, maximálně dvakrát za deset let. Spíš počká ten motoráček až rychlík projede.

[kubbajs]

Tak si tak po večerech hraju a napadlo mě, že bych do kolejiště umístil i zastávku Jirkov, která je na hlavní trati trati hned za obloukem za odbočkou. Znázornil bych jen půlku zastávky, druhá půlka by musela být nějak chytře zamaskována poloplastickou kulisou aby zastávka vypadala že pokračuje dál a vlaky se k nástupišti vejdou. Myslíte že je to dobrej nápad nebo špatnej nápad nebo jakej je to nápad. Máte někdo zkušenosti ze stavbou takovéto zastávky kde by byla polovina schována za kulisou? Jak by to šlo udělat?

[vmucha]

Nevím jak by to vyšlo, ale co zkusit posunout odbočku o kousek do leva. Vyhybku, která je do Jirkova nahradit obloukovou a pak mít Jirkov město na rovince bez kulis?

[fruafru]

Záleží z které starany je umožněn pohled na kolejiště. Možná než dělat kulisu se zastávkou nechal bych vidět pouze kousek nástupiště, budova zastávky hodně zmenší prostor, zbytek zastávky je pohledově "schovaný" za kopec s vegetací. Ale spíš bych tu zastávku úplně vynechal. Zastávka a koncová stanice jsou na můj vkus moc blízko u sebe. Místo zastávky udělej kopec a uvidíš jestli ti to bude vyhovovat.

[vojtas]

Omlouvám se za OT,ale tu budovu co máš v Jirkově v té TRS vizualizaci,jsi sehnal kde?

[kubbajs]

http://www.trainz.xf.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=79&Itemid=40

[kubbajs]

Tak jsem plánek ještě trochu upravil. Odbočku jsem pusunul více do prava, tak mi na dvoukolejce zbyde vice prostoru na stanici Jirkov zastávka. Koncovou stanici Jirkov na vedlejší trati jsem taky trochu upravil. Kolej uprostřed je dopravní, ta nad ní objízdná a nejblíže k okraji panelu (u budovy) manipulační. Může to takhle být? Prosím o nějaké připomínky.

[kubbajs]

Tak po vzoru kolegy fruafru jsem se rozhodl zkusit si jak bude kolejiště vypadat když si ho namodeluji v TRSku. Nějak se mi zdá že to pořád není ono. Plochu byc mohl zvětšit, na elko 3,5 x 2m, jenže nejsem milionář. Byla by moc velká plocha krajiny a to bych neufinancoval. Tak asi zůstanu u toho co je.

[vmucha]

Za předpokladu, že se v Jirkově nikdy nepotkají 2 osobáky (s výjimkou nějaké nostalgické jízdy), bych staniční budovu přesunul do oblouku a nákladiště na kolej nejvzdálenější od stanice. Co ty na to?

[milan ferdián]

Znovu upozorňuji,pozor na NEM103 ve skryťáku

[kubbajs]

Znovu upozorňuji,pozor na NEM103 ve skryťáku

Co je NEM 103? Průjezdný profil? Skryťák jsem zatím nějak moc neřešil. Zatím pořád přemýšlím jak ho vlastně udělat.

[kubbajs]

Za předpokladu, že se v Jirkově nikdy nepotkají 2 osobáky (s výjimkou nějaké nostalgické jízdy), bych staniční budovu přesunul do oblouku a nákladiště na kolej nejvzdálenější od stanice. Co ty na to?

Dobrá připomínka. Ale kolejovou spojku před bodovou bych asi otočil a posunul dál. Kolej s nástupištěm by byla potom která? Ta nejblíž k budově nebo ta prostřední?

[fruafru]

Záleží jak velký provoz plánuješ od toho se odvíjí SN,přiklonil bych se ke dvěma smyčkám, vlaky se budou vracet bez nutnosti přepřahání, podle toho kolik souprav se má střídat na hlavní dvoukolejné trati, tolik kolejí v SN plus na jedné straně koleje pro odstavení souprav pro lokálku.