Test kolejiště / Bezdružice

[petrh]

jasne stridmost je vysadou kralu a tady to plati dvojnasob, navic si myslim, ze byt jednoducha klasicka variace je proste porad dobra a neomrzi se nikdy. detaily jsou proste pak nadhera...

[pekl024]

Brousil jsem skoro celou noc (nemohl jsem spát) na internetu a hledal koncové nádraží na eventuální kolejiště 2. Velice zajímavé mi přišli Bezdružice, vkládám jako nápad nejenom pro mě. Mám to tam kousek cca 35min. autem. Asi bych měl i písemné podklady a články.

Základní info na http://www.bezdruzickalokalka.cz/?p=pop ... trati.html

[Střelec]

Tenhle typ staniční budovy chystá jako vystřihovánku pan Hejl - prototyp byl k vidění v říjnu na burze v Opletalce. Jinak dělá stanici Rovensko, což je typová klasika pro české lokálky.

[pekl024]

Koukni na http://k-report.net/budova-16h/

[Max]

Koukni na http://k-report.net/budova-16h/

k tomu co tam autor píše : "na místních tratích v bývalém Rakousko-Uhersku" bych jen dodal, že Uhři stavěli jiné budovy. Takže "pouze v Rakousku" - a tím se rozumí i Čechy, Tiroly , Trento nebo Dalmacia.Viz pár obrázků.

[Max]

Na dráze Jičín - Turnov použili tu velkou budovu jen v koncových stanicích, v nácestných stačila ta menší, ze třetího obrázku.

[Střelec]

Dovolím si přihodit jednu vykopávku podle starejch enderáckejch plánů kolejišť. Kolejivo socialistický plechový, rozměr 100x80 cm, zástavba z 90% papíráky z ABC, schovávaj se tam i dva řopíky 1/144 od Samka. Po novým roce se rozebere a nahradí ho modifikovaná Sněžná na novým kolejivu a stejný ploše.

[Max]

Ještě k těm staničním budovám - zde je pár obrázků z trati, kde za svých mladých let jezdila olomoucká pomníková 310.001. Od moře do dalmátských hor.

[Max]

...a ještě jedna
Tu trať dali do provozu dávno před lokálkovým zákonem , už 1877 jako první zase státní dráhu rakouskou (potom co ty dřívější státní zprivatizovali /- historie se stále opakuje ? / )

[pekl024]

Ahoj , stavba pokračuje a prosím ještě o radu umístění osvětlení nádraží. Nevím jestli bude perón, ale to asi nemá vliv.

stav kolejiště http://pekl024.rajce.idnes.cz/modely/#stavba025a.jpg

Děkuji za rady

[Střelec]

Lampy bývaly rozmístěné podél kolejí s nějakými pravidelnými rozestupy, já osobně jsem je měl instalované tak, aby bylo vidět na výhybky + osvětlení prostoru, kde by se v reálu měli pohybovat lidi. Pak jsem měl ještě lampy na telegrafních sloupech u závor. V ranných dobách drah na lokálkách bylo leckdy celé nádraží osvětleno jen lampou či lampami v okolí budovy a případně na vodním jeřábu, pak už svítila jen návěstidla....

Co se týká budov na kolejišti - možná by neškodilo plast trochu napatinovat, případně přebarvit. Dřevěné objekty u nás díky inpregnaci bývají většinou v různých odstínech tmavě hnědé.

[pekl024]

Děkuji, co se týče budov budeme si hrát s barvami jen co elektricky rozjedeme kolejiště.

[pekl024]

Ahoj, stavba pokračuje a můžete kouknou na http://modelytt.nolimit.cz/stavba-kolejiste-tt a tvrdě kritizovat. Budu jedině rád.

Nechci zakládat nové téma ,ale obracím se na Vás ještě jednou s návrhem na kolejiště , které se teprve rodí v hlavě a sháníme materiáli kolem Bezdružic. Pokoušel jsem se o nějaké návrhy SN, ale není to ono, není nápad a málo místa.

Pokusy o návrh na http://modelytt.nolimit.cz/kolejiste-2014 .

Velikost panelu pro Bezdružice a) 180 x 85 nebo b) 260 x 55 x 135 x 90

Měřítko TT.

[Střelec]

Co jsem tak koukal na různá koncová nádraží, tak vjezd do remízy bývá často v opačným gardu (vrata orientovaná směrem Ke šturcu, jikoliv k volné trati). Zkus si najít Bílý Potok pod Smrkem - je to podobný koncák, ale remíza je jen dvoumístná a orientovaná opačně. Možná bych použil jen dvojmístnou remízu a třetí kolej nechal volnou (zásobování uhlím, odvoz popela).

[pekl024]

Bezdružice jsou podle skutečnosti. Mám to i kousek, tak 30min autem.

1912_bezdruzice_01.jpg (46.29 KiB) Zobrazeno 5999 krát