Posouzení plánku - Ondras

[ondras]

Tak nějak s tím musím pohnout.
Mám jednu otázku na ty co to možná už dělali.K dřevěnému rámu bych chtěl přilepit styrudor (jako základ pod koleje) a už se dostávám k mé otázce - čím to přilepit
Herkules nebo nějaký silikon či něco jiného
Máte nějaký tip tak sem s ním ...

[Vladimír]

Já jsem na stejnou kombinaci (dřevěný rám a styrodur) použil Pattex Wood a zatím plná spokojenost.

[alexander]

Moje moduly sú kombináciou preglejky a styroduru a všetko je lepené tiež Pattex Wood expressom.
Drží to dokonale!
Len pozor na dostatočnú dobu uschnutia - min. 24 hod. (v tomto prípade ten express neplatí....).

[ondras]

No tak zatím to vidím na Pattex wood.Jak jsem hledal na internetu tak je docela známí.
V sobotu ho asi koupím v OBI nebo Baumaxu (doufám,že tam bude) a nechám to schnout celý víkend,to by mělo stačit .

[kubulak]

Pocitam jsi chtel napsat misto styrudor Styrodur

Ja pouzil obyc Herkules a drzi to taky uplne v pohode... pro me je to univerzalni lepidlo c.1, slepil jsem s nim vsechno co jsem potreboval, pak uz jen vterinak a lepidlo na plastikovy modely, nic jinyho nemam. Jen ta cena furt leze nahoru, pamatuju flasku za 30Kc, pak za 65, a ted uz je nekde kolem 80-90

[pavel]

Jak velkou " flašku " máš na mysli ? Jestli je to méně než 1kg kyblík tak to je dost velká cena. To už klidně použij kilovku modrý Duvilax seženeš pod stovku a lze také ředit. Službu ti to udělá stejnou.

[ondras]

Pocitam jsi chtel napsat misto styrudor Styrodur

JJ chtěl

Tak děkuju za rady,vyzkouším a ''pochlubím'' se jak to dopadlo .

[ondras]

Po několika měsíční odmlce od plánování jsem zpět
Na modulu koncové stanice se již plně pracuje.
Zajímal by mě Váš názor na kolejičtě.Připomínky uvítám
A obrázek zde -

Pokud by někdo chtěl ''sosnout'' tak zde - plánek kolejiště ve wintrack 8

[Tesiset]

Ondro, jak se dostanes dovnitř kolejiště? Jakože do prostřed. jestli mě chapeš

[ondras]

Ondro, jak se dostanes dovnitř kolejiště? Jakože do prostřed. jestli mě chapeš

Tož to velice jednoduše.Podlezu.Sice mě budou bolet kolena (já to tuším a už cítím dopředu ),ale jinak by to asi nešlo.
Jo pro doplnění takový ten panel,který má stranu natočenou na 45° tak tam jsou dveře .

[Ferda]

V jakém kolejivu to vlastně stavíš? Ve WinTracku máš Roko, Fleischmann, Peco a Tilig. ,,Tak som z toho volaaký zmetený!"

[ondras]

V jakém kolejivu to vlastně stavíš? Ve WinTracku máš Roko, Fleischmann, Peco a Tilig. ,,Tak som z toho volaaký zmetený!"

Je to CODE 100 - výhybky PECO - flexi koleje PECO a ROCO
Je možné,že jsem se někde přecvakl.Ještě se na to kouknu
Ale jak je tam to F- tak to nebude Fleischmann ale Faller jako ta cesta

[Petr Zatrepalek]

Hele, taková blbost, ale nemáš skryťák, takže kdyby jsi dal tu část s tím koncovým nádražím do klesání, tu hlavní trať vedl naopak do stoupání k tomu spodnímu průjezdnému nádraží, před ním pak vést tu trať ke koncáku mohl bys tak v pohodě předsadit tu šíleně trčící koncovou stanici rovnoběžně s pravou částí kde máš ten most (Faller?). V místě kde máš dveře bys pak moh mít odklápěcí/vyndávací díl třeba i s dalším mostem...

U té koncové stanice bych přehodil budovy napravo a výtopnu nalevo, příjezd k nádraží pak řešil pod mostem co tam máš a podel arkád. zdi nad kterou by vedla hlavní trať...

[Víťas]

Mě připadají zbytečné ty dvě kolejové spojky za sebou ve stejném směru na horním nádraží.
Radši bych jednu obrátil(tzn.z levé na pravou)
Jinak dobrý

[Ferda]

Viťasi, špatně vidíš. Není to klejová spojka, ale z prostřední staniční koleje je "Y,, výhybkou umožněn výjezd na obě traťové koleje.

Nicméně máš pravdu, že to vypadá divně. Jediný důvod pro toto řešení je v tom, aby mohly 2 vlaky v(y)jíždět z nádraží současně a to by šlo určitě řešit i jinak.
Třeba tak, ža prostrední kolej napojím jen do koleje směřující na hlavní trať, a kolejovou spojku bych otočil. Ta spojka by asi vypadala smysluplněji, kdyby umožňovala výjezd ze všech kolejí na hlavní trať a né na lokálku.

Ten výjezd do depa z manipulační bych taky posunul až k pravému oblouku. Jestli Ondráš chtěl tu 1. kolej od depa používat jako dopravní, tak je možnost po změně zaústění prostřední koleje zprůjezdnit tu nejbližší u budovy a tak z ní vytvořit dopravní kolej..