Diskuzní fórum železničních modelářů

od **Jenda** » ned 27 zář, 2009 6:14 pm

Z kolejí PECO CODE 100 mám oblouky ve skryté části s poloměrem R 400 a dva patrové hobby vozy od PIKA ( http://www.modely.biz/modelova-zeleznice-2/vuz-bmo/ ) s délkou skříně 303 mm za Herkulesem je projíždějí plnou rychlostí i v částech s klesáním 30°% bez problémů. pod 400 nemám oblouky ani ve skryté čísti.

od **Janek** » ned 27 zář, 2009 7:13 pm

Jenda píše:Z kolejí PECO CODE 100 mám oblouky ve skryté části s poloměrem R 400 a dva patrové hobby vozy od PIKA ( http://www.modely.biz/modelova-zeleznice-2/vuz-bmo/ ) s délkou skříně 303 mm za Herkulesem je projíždějí plnou rychlostí i v částech s klesáním 30°% bez problémů. pod 400 nemám oblouky ani ve skryté čísti.

Jenže ja musím splodit tobogán na max. rozměr místa 900 x 900 mm, což by i těch R 400 mohlo být, ovšem se bojím, že z FLEXI kolejí se mi to bude lámat a nebude držet tvar, proto bych chtěl použít v tomto případě hotové obloukové koleje...

od **Jenda** » ned 27 zář, 2009 8:49 pm

já ty oblouky s R400 z flexi mám, jen jsem vyřezával plastové propojky mezi pražci aby se mi lépe ohybalo. Koleje jsem fixoval k sádrokartonářské pásce viz Houmer bezbarvým lakem a drží jak skála

od **Janek** » ned 27 zář, 2009 10:12 pm

Jenda píše:já ty oblouky s R400 z flexi mám, jen jsem vyřezával plastové propojky mezi pražci aby se mi lépe ohybalo. Koleje jsem fixoval k sádrokartonářské pásce viz Houmer bezbarvým lakem a drží jak skála

jj postup mám stejný, akorát tedy vyřežu pár propojek pro zjemnění ohebnosti flexi koleje

díky...

od **Janek** » pon 28 zář, 2009 9:01 pm

tak mohu říci že se zase ledy pohnuly a konečně jsme v pátek přivezli stůl dle výkresu viz. výše a začala stavba nanovo... dnes je stav takový, že jsou stoly natřeny, polepeny styrodurem a rozkresleno umístění kolejí, v týdnu sem hodím nějaké ty fotečky ze stavby... dále budem pokládat spodek (skryťák, smyčku a základ tobogánu...

tobogán bude mít nakonec poloměr R400 a tím to bude i nejmenší poloměr použitý na kolejišti ve skryté části. Ve vizuální části všek polomery nejsou pod R520 když nepočítám obloučky u vyhábek v nádraží

od **Janek** » sob 03 říj, 2009 5:55 pm

tak zde je pár fotek ze stavby:

http://kolejiste.kvalitne.cz/kolejiste/nove_kolejiste/index.php

od **milan ferdián** » ned 04 říj, 2009 7:10 am

Doufám,že jsi jako základní podklad pro kolejiště,nepoužil dřevotřísku

od **Janek** » ned 04 říj, 2009 9:17 am

milan ferdián píše:Doufám,že jsi jako základní podklad pro kolejiště,nepoužil dřevotřísku

nene, kolejiště je rám z jeklu 30 x 30 x 1,5 a na něm je nalepen 30 mm tlustý styrodur, na tento styrodur těsnící molitan tloušťky 2 mm a na něm jsou koleje... toto co mám je zatím spedek, to skryté, žádná dřevotříska!!!

koncepce stejná jako u Houmra

Fotky zde:
http://kolejiste.kvalitne.cz/kolejiste/nove_kolejiste/index.php

od **Janek** » pát 06 lis, 2009 1:26 pm

Tak jsem zase pokročili ve stavbě a teď se již začíná pomalu stavět horní /viditelná/ část panelu...

fotky můžete vidět zde: http://kolejiste.kvalitne.cz/kolejiste/nove_kolejiste/index.php

mno a řeším další problém a to je rozmístění návěstidel... pro naší epochu jsme zvolili typ SSSR, zde přikládám schéma nádraží a tímto prosím o pomoc s rozmístěním:

Obrázek

od **kecu.p** » pát 06 lis, 2009 4:15 pm

Pomohl bych ti, ale jsem teď na návštěvě. Budu míti čas po 21 hodině, tak jestli by ti to vyhovovalo později??? Rád se ti na to podívám. Jen jaká je traťová rychlost na obě dvě tratě ze stanice, která kolej ve stanici je hlavní, pokud tedy nebudou výhybky všechny do odbočky :-)

Dále kolik je kolejí dopravní, kolik je kolejí manipulačních, druh zabezpečovacího zařízení, zda se jedná o elektromechaniku, či releovku, jaké máš traťové zabezpečovací zařízení, zda poloautoblok či autoblok ...

od **Janek** » pát 06 lis, 2009 8:20 pm

kecu.p píše:Pomohl bych ti, ale jsem teď na návštěvě. Budu míti čas po 21 hodině, tak jestli by ti to vyhovovalo později??? Rád se ti na to podívám. Jen jaká je traťová rychlost na obě dvě tratě ze stanice, která kolej ve stanici je hlavní, pokud tedy nebudou výhybky všechny do odbočky Dále kolik je kolejí dopravní, kolik je kolejí manipulačních, druh zabezpečovacího zařízení, zda se jedná o elektromechaniku, či releovku, jaké máš traťové zabezpečovací zařízení, zda poloautoblok či autoblok ...

super děkuji aktualizoval jsem obrázek...

Popis... jedná se o vedlejší trať, motorová trakce (možná do budoucna elektrifikace nádraží - depo neelektrifikováno - to je jen vize)
Typ návěstidel světelná SSSR. Autoblok né, forma vlak jedním směrem předávání mezi staniceni, možnost křížení vlaků. kolej označení 1, 2 a 3 jsou s nástupišti, s tím že bych chtěl mít 3 průjezdnou např. pro rychlík, jen je ten problém že z důvodu místa mi vjezdové vyhýbky jdou do odbočky... bohužel...

Délky kolejí od největší po nejmenší:

Nejdelší 3, 2, 1, 4 a nejkratší 5 s tím že přez ní je výjezd z depa a možné přeskupování vlaků do vlečky 4a.

1a a 1b je míněno jen odstavné dvě koleje v oploceném areálu, např. železniční stavby, parking podbíječky, a jiných drezín.

4a - vlačky - do závodu s nakládací rampou.

Depo - k točně jde napřímo k točně, druhá jde oklikou okolo točny přes jámu na popel a další vybavení depa za točnu a přes vyhýbku se vrací něco jako nedotažený triangl k točně z druhé strany co první vjezdová

Uvažované rychlosti 45 Km/h ve stanici a na širé trati cca 60 - 80 kn/h, nevím jestli kvůli těm vjezdovým vyhýbkám do zatáčky půjde dodržet ta rychlost

kolej 2 a 3 - staniční osobní s možností průjezdu třeba nákladů
kolej 1 - osobní staniční, dále obsluhová pro 1a a 1b
kolej 4 - průjezdná a seřazovací pro vlečku
kolej 5 - výjezd z depa a seřazovací pro vlečku

Na levém a pravém vjezdu do zhlaví předvěst a vjezdové návěstidlo

Zabezpečení elektromechanické

Doufám že všechyn tyto informace budou stačit

jsem z nich trochu mimo

od **kecu.p** » pát 06 lis, 2009 10:14 pm

Tak jsem udělal návrh stanice pro tebe s návěstidly. Především jsem přeznačil koleje podle skutečnosti .... dříve kolej č. 3 je nově kolej č.1 atd ... k tomu jsem přidal návěstidla od vjezdu L až po vjezd S do reliefu, protože máš stanici s obloukovým zhlavím, je traťová rychlost změněna na 40 km/h ale nemusíš to dodržet. Z nové 1. koleje můžeš použít buď návěstidla co jsem navrhnul a nebo pouze 3 světelné bez spodní žluté. Ke vjezdům samozřejmě ještě náleží předvěsti. Vjezdová návěstidla jsou navržená jako 5ti světelná, kde zelená nikdy nesvítí. Pokud použiješ ty 3světelné návěstidla, tak i na vjezdu bude svítit zelená ...

Tady máš odkaz
http://rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz/St ... _Janka.jpg

Kdyby se ti to zdálo malé, mohu ti potom zaslat na email větší obrázek.

od **Janek** » pát 06 lis, 2009 10:56 pm

kecu.p píše:Tak jsem udělal návrh stanice pro tebe s návěstidly. Především jsem přeznačil koleje podle skutečnosti .... dříve kolej č. 3 je nově kolej č.1 atd ... k tomu jsem přidal návěstidla od vjezdu L až po vjezd S do reliefu, protože máš stanici s obloukovým zhlavím, je traťová rychlost změněna na 40 km/h ale nemusíš to dodržet. Z nové 1. koleje můžeš použít buď návěstidla co jsem navrhnul a nebo pouze 3 světelné bez spodní žluté. Ke vjezdům samozřejmě ještě náleží předvěsti. Vjezdová návěstidla jsou navržená jako 5ti světelná, kde zelená nikdy nesvítí. Pokud použiješ ty 3světelné návěstidla, tak i na vjezdu bude svítit zelená ...

Tady máš odkaz
http://rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz/St ... _Janka.jpg

Kdyby se ti to zdálo malé, mohu ti potom zaslat na email větší obrázek.

wau... děkuji...

jako představu jsem měl, ale mohu říci že vedla ouplně někam jinam...

fajn... teď alespoň už vím o kolik mám stáhnout ježíška na návěstidla... jelikož když to stihnu... po vánocích bude montáž návěstidel aktuální

Když to tak vemu, tak všude to je do odbočky, jsou tedy možné jen tři varianty na každém 4světelném návěstidle...
1) stůj
2) pomalou jízdou do odbočky
3) posun

na vjezdu to samé a posunovací modráky tam není co řešit

Děkuji za návrh kecu.p! Moc mi to pomohlo.

od **kecu.p** » sob 07 lis, 2009 5:48 am

Přesně tak, proto jsem na vjezdu zaškrtl pozici zeleného světla, protože ji těžko rozsvítíš, když všude je to do odbočky, stejně tak ani předvěsti nebudeš mít zelenou, protože budeš návěštět vždy očekávej rychlost 40km/h. Ještě jedna věc, nevím zda budeš chtít, ale ještě by tam měli být výkolejky. Jedna nebo 2 levé budou ze 103. a 105. koleje směrem do stanice (nevím kolik tam máš místa v tom místě kam jsem ti navrhnul Se1), dále ze 4. koleje směrem k vlečce bude 1 pravá a z vlečky z koleje 2a by měla být jedna levá. Většina modelářů se spokojí jen s výměnama ...

od **Janek** » sob 07 lis, 2009 10:08 am

jj... super ty výkolejky dáme, ovšem ta výkolejka na koleji 4 mě zaráží... když je to brané jako výjezd z depa... tak se musí tedy kvůli výkolejce vyjíždět úvraťově a nebo je výkolejka zavřená jen v době kdy je kolej 4 obsazena odstavenýma vagonama čekajícíma na přestrk?

Diskuzní fórum železničních modelářů

Kolejiště H0 - VEJROV (Kubíci)

Kdo je online