Pokusím se zodpovědět aspoń to, co vím
1. Cinkání - kovové kroužky navlečené na nápravě vozu
2. Díry na čelech - zatím jsem neviděl Talboty s nárazníky, ale díry jsou bezpochyby určeny pro ty tyto účely, je možné, že právě pro účely přepravy. Jak píšu, nemám ani zmínku či foto. V důlním provozu se však nepoužívají.
3. Hadice - kouhout musí někde být, jinak by nebylo možné uzavřít potrubí na konci vlaku. Kouhout bude někde "zašitý"
4. Dle přítomnosti pouze jedné hadice na čele vozu a přiložených fotek soudím, že ovládání klapek je mechanické.


Fotky opět pochází od uživatele Maii z K-Reportu