Kolejiště HO 4500x2800 do "Příchovice"

[ondřej001]

Jen drobná vsuvka.
Neznačí se křižovatkové výměny číslem a písmeny "a" a "b"? Např. 24ab.

Z jiného soudku:
Šturc uprostřed bych navedl, také na točnu, ať je tam více vjezdů.
Oblouk pod ním, bych také více narovnal, zkus to projet, ať to nezalepíš a nepředeláváš to dodatečně.

On ten oblouk vypadá, že je malého poloměru jenom z toho záběru. Původně tam měla být ještě oblouková vyhýbka, ale tu jsem vypustil. Tím mě ten oblouk vyšel mírnější a projede klidně i Albatros.

[look23]

Prima, pokud to máš vyzkoušené. Más to pěkné.
Budou někdy dny otevřených dveří?

[ondřej001]

Začínám práce na drátovodech levého zhlaví. Má to šanci na funkčnost? Ty zelené kroužky jsou vyčkávací návěstidla W.
Pro odborníky - rychlost 40km

[look23]

Snažil bych se ty drátovodné trasy udělat co možná s nějmenším počtem zatáček.
Záleží ještě kolik místa Ti vyzbyde v depu.
Modře je můj návrh.

drátovody 01a

[ondřej001]

Nemá někdo nějakou fotku instalace drátovodů u angličana jako v mém případě?

[Ivan]

Můžeš se inspirovat třeba tady:

http://ostramo.parostroj.net/oa/nove_st ... azne_3.htm

https://vlakymyspulin.rajce.idnes.cz/My ... /558386966

https://www.ambmodely.cz/kolejiste-v-at ... 25-10-2012

Také mne to brzy čeká, jen bez drátovodů a tak už jsem nějaké odkazy dohledal

[ondřej001]

jedna momentka na širou trať.

[workous]

Parádní fotka moc pěkný jako živé

Zdeněk

[Jirka1984]

Pěkný,tu trávu umíš hezky udělat.

[cipisekmp]

Ahoj, i ja se pripojim se slovy chvaly. At se dari. Cipisekmp.

[ondřej001]

Momentálně dělám na uhelném skladovém hospodářství s výtahem uhlí s kolejivem na vozíky. Má ještě někdo praktickou zkušenost s provozem skládky? Při stavbě mě zaujala příslušná vyhýbka krom točen. Tato vyhýbka se provozně přehazovala jenom přejetím, nebo měla nějaký mechanizmus. Vím, že to nebudu aplikovat v měřítku H0, ale jenom mě to zajímá. Když jsem byl malý, tak mě poutal jenom výtah V Bakově nad Jizerou a bohužel jsem v tak raném věku nestudoval práci na nakládce uhlí

[MichalM]

Ahoj,

Máš to moc pěkné, je vidět, že kdo umí, ten umí. Jenom mě při pohledu na to vedení kolem trati napadlo: Jak je řešeno křížení vedení s tratí? Zejména to nižší boční vedení by přece kolidovalo s průjezdným profilem.

[ondřej001]

Joo to jsem čekal . Pro tyto případy je tam trubkou svod pod koleje. Na sloupech je vidět

[MichalM]

Díky, toho jsem si vůbec nevšimnul a jelikož jsem netušil, jak se to řešilo, tak jsem se zeptal.

[jafobe]

Joo to jsem čekal . Pro tyto případy je tam trubkou svod pod koleje. Na sloupech je vidět

Řekl bych že v reálu by to spodní vedení pro telefon jen vytáhli nahoru z ostatním drátům, pak společně s ostatnímu přetáhli na druhou stranu kolejjí v bezpečné výšce a zase stáhli níž do dostupné výšky, než že by to tahali jako elektriské rozvody dnes trubkou do země a pak někde pod kolejema na druhou stranu... Nebo by to dostali na druhou stranu kolejí na příhodnějším místě, tady třeba pod mostem...
Ale klidně bych to tady "přetáhl" na druhou stranu někde v místě kde to nebude tak moc vidět (třeba v oblouku za depem mezi stromy, kde se divákův zrak bude stejně upínat na jiné věci...) a táhl to v daných místech na náspu už někde od oblouku po druhé straně. Asi i to by opticky mohlo navodit pocit že kolej je dál, jinak by to přeci od nádraží natáhli rovnou nahoru k náspu až ke strážnímu domku za most, třeba kolem skladu... Ano je mi jasné že na kolejišti to bude skoro vždy prostorový kompromis a vedení by správně mělo vést skoro porád co nejblíže trati.

Jaromír