TT 250x120cm

[Maňa]

Změnit velikost z domckolejitttjuro.jpg (81.97 KiB) Zobrazeno 5090 krát

[Maňa]

A co tyhle dva plany ? co si myslíte je nutno něco předělat ?

[Jarda H.]

A co tyhle dva plany ? co si myslíte je nutno něco předělat ?

To hlavně musíš vědět ty, co od toho čekáš, co bys chtěl vytvořit !! Hlavně ale koukám, že nevíš, co chceš - lítáš z plánku do plánku, např. první co jsi vložil je trať normální s úzkou, z hlediska provozu je tady důležitý poměrně dost rozsáhlé SN !! Druhý plánek je vlastně koncová stanice a vratná smyčka, na trati je odbočka - další stanice / zastávka, ale hlavně jsou zde dvě smyčky, horní a dolní tj. 2 výškové úrovně ?! Takže si spíše sedni a zamysli se, CO a JAKÝ MOTIV vlastně chceš stavět

Abys toho měl více k posouzení, ještě k té Dýšině - mně osobně se z hlediska provozu tenhle plánek jeví dosti zajímavě !!! Umožní pustit na oválu hlavní stanicí třeba rychlík (bez zastavení), běžný staniční provoz vč. posunu, zajímavý provoz do koncové stanice přes úvraťovou stanici, posun ve vlečkovém areálu v koncové stanici atd.
EDIT : foto plánku odstraněné - Michal V. dal v dalším příspěvku tento plánek v lepší kvalitě vč. vysvětlení změny názvů

[Michal Vaniš]

Michal Šuhajda si s tímto plánkem s námi zalaškoval...
Dýšina se to jmenuje v současné době a v knize od MF.
Původně to byl návrh pro Radka Krupku pod názvem Drsná stěna.(u Radka ve vlákně)
V knížce se Drsná stěna už jmenuje jiný plánek... To jenom pro upřesnění chaosu

[Maňa]

Zdravím tě ,moc pěkné .možná i to SN by nebyl takový problém .Tenhle plánek jsem již viděl jen jsem nevěděl že je to právě ta Dýšina.Zmatek v tom nemám jen mi příjde od kolegů divné , když jsem nakresli svůj plánek (ano nebylo to v měřítku ,ale víme že se to dá rozvinout.... vždy vidím tady plánky H0 velikost 2mx1m a je na tom takový vlakodrom že to není ani možný (a ohlas je většinou kladný). Tak jsem zkoušel co napíšou na jiné plánky jiného druhu .... .Tím se nechci nikoho samo. dotknout a děkuji za každou pomoc. Těd navrhuju ten druhý (můj) plán v měřítku a uvidím určitě ale Dýšinu budu mít jako vzor.(nebo ji použiju a udělám SN podle sebe ). Je to mo hezký plán (Dýšina).

[Michal Vaniš]

... jen mi příjde od kolegů divné , když jsem nakresli svůj plánek (ano nebylo to v měřítku ,ale víme že se to dá rozvinout.... vždy vidím tady plánky H0 velikost 2mx1m a je na tom takový vlakodrom že to není ani možný (a ohlas je většinou kladný). Tak jsem zkoušel co napíšou na jiné plánky jiného druhu .... .Tím se nechci nikoho samo. dotknout a děkuji za každou pomoc.

Jo,jo, šel jsi s kůží na trh...
Paušálně se Ti bude chtít každý přispívají pomoci, ale doladit plánek není jen tak.
Železniční provoz, zvlášť pokud ho chceš mít aspoň trochu "modelový", se řídí pravidly a předpisy tak jako ve skutečnosti.
Tak se nediv na některé "kritické" příspěvky

[Maňa]

Změnit velikost z sc0000.jpg (118.17 KiB) Zobrazeno 5002 krát

Toto už je +/- v měřítku ,co by jste tady navrhovaly na doladění popř. zlepšení . Jinak se tedy potom rozhodnu mezi tím a "Dýšina" nebo li Drsná stěna

[Maňa]

Samo. že ruka není wintrack (tak se omlouvám za kresbu)

[Michal Vaniš]

Celkově - jednokolejka je určitě přirozenější vzhledem velikosti desky.
Je třeba ale sjednotit/prodloužit užitné délky dopravní kolejí všech nádraží, alespoň ty 2 dopravní koleje, aby bylo možno horním nádraží vykřižovat
Hlavní nádraží - dole: není důvod mít takto zbytečně komplikované pravé zhlaví - zjednodušit.
Seš si jistý, že chceš jezdit jenom po okruhu, nebo přemýšlíš o něčem modelově promyšlenějším?

...Těd navrhuju ten druhý (můj) plán v měřítku a uvidím určitě ale Dýšinu budu mít jako vzor.(nebo ji použiju a udělám SN podle sebe ). Je to mo hezký plán (Dýšina).

No se "vzorem" to nemá mnoho společného Teda pokud nemyslíš tím čtverečkovaný papír...

[Michal Vaniš]

Teď jsem si uvědomil jeden velký nedostatek Tvého plánku.
Tímto rozvržením vedení tratě nejsi schopen dosáhnout průjezdného profilu při křížení tratí! Respektive na jednom půlkruhu oblouku nejsi schopen zrealizovat potřebné stoupání (nevejdeš se ani do 5%)!

[Jarda H.]

.... nejsi schopen dosáhnout průjezdného profilu při křížení tratí! Respektive na jednom půlkruhu oblouku nejsi schopen zrealizovat potřebné stoupání ....

Stejný problém jako v absolutně prvním plánku na stránce 1 Stejný problém, postrádám bohužel to hlubší zamyšlení ....

[Maňa]

Právě ted koukám jen na Dýšinu a jediný problém je velikost ,není dýšina dělaná na cca 4x2m ? já mám jen 2,5x1,2 takže to tam určo nevecpu .Co se týče jezdit po oválu (ten návrh není ovál jsou to dvě 8 ) to je lepší než jezdit z jedné stanice a zase zpět .Zkouším ted ty dvě mapy dát trochu dokupy z každého něco.

Myslíš křížení na pravé straně ? celý plánek by měl mít 3 urovně (tedy tři výškově rozdílné urovně )

3 vrchní nadraží
2 spodní nádraží
1skryté nádraží

mezi 1 a 2 urovně by mělo být 5cm a to oblouky mají poloměr 400 takže by to teoreticky šlo ... (prakticky si myslím že taky ano )

[Michal Vaniš]

Právě ted koukám jen na Dýšinu a jediný problém je velikost ,není dýšina dělaná na cca 4x2m ? já mám jen 2,5x1,2 takže to tam určo nevecpu .

podle rozkresu ve WT co dělal Radek, tak je rozměr 3x1,3 m.

[Michal Vaniš]

....
mezi 1 a 2 urovně by mělo být 5cm a to oblouky mají poloměr 400 takže by to teoreticky šlo ... (prakticky si myslím že taky ano )

No to asi ne

Norma pro diesely a parní mašiny uvádí průjezdnou výšku 45mm (nad temenem kolejnice!)Elektrika dokonce 60
K tomu si připočti výšku kolejnice, podloží a výšku horního podloží a kolejnice.(respektive výšku kostrukce horní tratě)

[lajblt]

Posílám slíbený plánek, vidím, že se v podstatě shodneme.