Kolejiště H0 s fiktivní předlohou

[Rimod]

Ahoj,
Na tom prvním obrázku to čtu 30 / 130 cm.
jestli je to 50/ 150 tak jedině dobře, ale taky žádná výhra pro H0. Ale už by šlo např pootočit stanice, nebo u horní trati přidat dva oblouky.
Pokud by se SN řešilo jako šuplík, tam minimální výška nevadí. Jen se šuplík nesmí potkat např. s přestavníkem v horní stanici.

Toto je krása, nějak trochu dodělat a to je prostě ono, děkujibza skvělé příspěvky a taky trpělivost se mnou

[Zlámalík]

Já bych se ani nebál to hodit lehce do oblouku - v H0 není se spřahováním v oblouku takový problém, jako v TT, tak by lehké zakřivení stanice mohlo působit elegantně a pomohlo vytvořit dojem většího prostoru. Víc detailů cestou = dojem delší trati. Žádné silnice podél (jen napříč), žádné stavby známé délky v blízkosti. Místa je relativně málo a musíš vytvořit dojem, že z jedné do druhé stanice je to daleko.

[Michal Šuhajda]

Jak jsem psal, je to jen překreslení původního návrhu, které jsem načrtnul při čekání. Možností na vylepšení je spousta, ne druhou stranu omezení je taky dost a jak napsal Ivan menší velikosti nabízejí mnohem více možností.
PS: Měl jsem v bytě něco podobného akorát jen v přímce a bez koncové stanice http://www.modelyh0.com/ v oddíle Ukázky kolejišť a překvapivě "kolejiště michal Šuhajdy"

[Rimod]

H0 je nutná - vozidla za docela dost tisíc
A všem děkuji za podněty a hlavně za nákresy-je možný že se v budoucnosti rozšíří od stanice na SN, zatím je tohle jako základ, který se třeba bude poté rozšiřovat...

[Rimod]

Jenom jsem nezmínil epochu - V a budete pochopitelně lokalka

[Rimod]

Jako přední (hlavní) stanice by mohla být použita z online databáze kterou tady kolega posílal, tímto mu děkuji a přeji příjemný večer.

[Rimod]

Posílám

[Rimod]

Byla by použita jen stanice...

[Ivan]

No vidíš, pěkná stanice. Podívej se ještě ke Zlamalíkovi na přesuvnu a vůbec jeho kolejiště na okno.

https://tt120.zlamal.cz/presuvna-rizena-arduinem/

[Rimod]

Mohu se ještě zeptat jakou nádražní budovu, byste mi doporučily jak na horní stanici tak i na dolní a kompletně nějaký skladiště (budovy si budu stavět sám, tak nějaký plánky atd) díky moc, a přeji hezký den.

[Zlámalík]

Nějké možnosti třeba tady (nebo Igra, Awepe atd.).
Ovšem začít se musí obráceně: Čí je to jakože dráha (různé správy měly různé standardy budov) a pak hlavně velikost stanice (ke každé velikosti stanice byl tzv. normáliemi přiřazen určitý typ budovy). Zjednodušeně řečeno. Výjimky jsou možné a redukce stanic v současnosti s tím taky míchá. Já bych se koukl do map (mapy.com), našel bych si pár vzorů a tam uvidíš od každé stanice i fotky. Nebo jinak - tady nebo tady si najít pěknou budovu a k ní pak v mapách stanici
Plánky tady často dával hank, třeba tady ve fóru.

[Rimod]

Jako předlohu nejspíš lužické hory broumovsky výběžek (Hronov atd), budova nemodernizovana ale jen nutné opravy...

[Zlámalík]

Hronov? Tady je.

[Michal Šuhajda]

Bude-li trať odbočovat už ve stanici, jako je v předloze od Milana, znamená sice mírně komplikovanější zhlaví, ale také mnohem více místa/ délky trati na stoupání/klesání tratí. Tím odpadá problém s příliš velkým sklonem.
Jinak bych předlohu nekopíroval 1:1, ale trochu ji natáhl do délky - prodloužil staniční koleje. Určitě to prospěje vzhledu stanice i provozním možnostem.

[Rimod]

Děkuji, obě varianty mají své