kolejiště TT Chrpov podle MF (90x135cm)

[Sandy]

Moje zkušenosti z podobného projektu (H0 - 200 *100):

- na plochu o velikosti pivního tácku se opravdu nevejde všechno, co bychom si přáli
- čím delší koleje ve stanici, tím větší jsou provozní možnosti
- 10cm volné trati navíc již nic nevytrhne, je to jako plivnout do Stromovky
- minimální počet průjezdných kolejí ve viditelné stanici a ve SN by měl být tři
- koleje v SN by měly mít stejnou délku jako koleje ve viditelné stanici
- výška prostor v SN minimálně na sevřenou pěst (tvojí...), na měření na centimetry se vykašli

a dalo by se pokračovat dál.
Ve vlastních představách je pak třeba radikálních škrtů....

Proti tomu je rozdílná osová vzdálenost nebo málo prostoru pro přestavníky jen pouhá prkotina.

[dansemacabre]

Tak jsem to znovu přešoupal.
Pohrál jsem si s hlavním nádražím, kde je teď rozteč kolejí 43mm. Prodloužil jsem stoupák, je teď 3° do výšky 78mm. A koncové nádraží jsem překopal tak, aby se tam vešlo menší depo pro osobáky a další vlečka (nevím kam) Tím vrškem si nejsem jistý, jestli dává smysl, rád si to nechám zkritizovat.
Do skryťáku se vejdou jen dvě průjezdné a dvě odstavné koleje.

Aktuální plán zde, velikost 90x140cm:

Jeste jde udelat varianta skryťáku s průjezdnou kolejí navíc, ale tím naroste rozměr na 95x140

[Jirkátor]

Ty kusé koleje na horním nádraží mi moc smysl nedávají a jen zkracují samotnou stanici.

[dansemacabre]

Ty dvě kusé jsem zamýšlel na depo/remízu. Nahoře mi stačí na stanici 30cm, budou tam jen motoráky s max jedním přípojným vozem. Ale klidně to dám pryč a prodloužím spíš tu staniční kolej. Nebo ten vršek udělat ještě úplně jinak, ale nenapadá mě jak.

Spodek už je takhle v pohodě? Obě trati (odbočná pro motoráky i okružní hlavní) maji po jedné průjezdné a jedné staniční koleji.

[Dovi]

Nebo ten vršek udělat ještě úplně jinak, ale nenapadá mě jak.

[kiski]

Ty dvě kusé jsem zamýšlel na depo/remízu. Nahoře mi stačí na stanici 30cm, budou tam jen motoráky s max jedním přípojným vozem. Ale klidně to dám pryč a prodloužím spíš tu staniční kolej. Nebo ten vršek udělat ještě úplně jinak, ale nenapadá mě jak.

Spodek už je takhle v pohodě? Obě trati (odbočná pro motoráky i okružní hlavní) maji po jedné průjezdné a jedné staniční koleji.

Pošli mi prosím ťa tvoj návrh v SCARME. Ak to nie je veľké, kľudne do správy ako prílohu.

[Fox]

Dnes je ráno mlha, tak jsem nastřelil malou studii Tvého tématu do Wintracku. Snažil jsem se, aby to bylo realizovatelné co se týče rozestupů kolejí, kolizí s portály tunelů, rozumné vzdálenosti kolejí od hrany panelu, možné realizace terénu atp. V mém návrhu se mi nelíbí levé zhlaví, kde je odbočka možná pouze z jedné koleje, ještě popřemýšlím. Ve stoupáku ke koncové jsem se nevyhnul poloměru R267. Není dořešeno SN, je to jen studie, ale je vidět, že u koncové stanice jsem se trefil víceméně i do představ jiných diskutujících. Ber to jen jako případnou inspiraci jak to udělat / neudělat.

[Michal Šuhajda]

Ještě bych se zamyslel nad možností, kdy vedlejší trať odbočuje ze širé trati. Odbočka nemusí být viditelné, ale může být skrytá v tunelu.

[Jirkátor]

Na tu vedlejší trať se dá jet jen z jedné koleje, to bude v budoucnu hodně omezovat možnosti provozu.

[radula63]

Na tu vedlejší trať se dá jet jen z jedné koleje, to bude v budoucnu hodně omezovat možnosti provozu.

Neco podobneho jsem resil u me Odbocne. Proto jsem kolej u budovy udelal pulenou - dopravni / manipulacni.

Tady bych doporucil zkusit leve zhlavi poskladat tak, aby bylo mozno z lokalky vjet na 2 koleje.

[Dusan]

Tady bych doporucil zkusit leve zhlavi poskladat tak, aby bylo mozno z lokalky vjet na 2 koleje.

To by právě elegantně řešilo skryté odbočení na lokálku,jak bylo již zmíněno

[Fox]

Mám rozkreslene, zítra snad dodělám. Ale nakonec to je na autorovi...

[Fox]

No nevím... zkusil jsem upravit levé zhlaví tak, aby byl přístup z odbočky (aspoň) na dvě koleje. Nějak mi pořád nevychází geometrie a nevím, zda to je chyba Wintracku (nebyla by to výjimka), nebo to skutečně nevychází. Viz obrázek, v červeně vyznačených místech nejsou dodrženy rozteče 43mm. Pokud to je pravda, tak by se musely použít vložené malé kousky kolejí a celá "elegance" řešení by byla v trapu. Ověřit by se to dalo jen poskládáním ze skutečných výhybek a změřením... Asi mi teď nezbývá, než se kolegovi "dansemacabreˇ" omluvit za plevelení vlákna, fyzicky výhybky nemám

Edit: výhybky jsou poněkud pružné a rozdíly jsou asi 2-3mm. Možná by to šlo při stavbě trochu znásilnit, ale to je až poslední řešení...

[kiski]

Škoda, že autor vlákna to chce všetko riešiť len z kusových koľají. Flexi by všetko vyriešilo bez problémov a ešte by bolo aj menej spojok.

[HonzaM]

Škoda, že autor vlákna to chce všetko riešiť len z kusových koľají. Flexi by všetko vyriešilo bez problémov a ešte by bolo aj menej spojok.

Souhlas, na takto malém prostoru je problém se vázat na kusové kolejivo. Použil bych flexi kolejivo a pro návrh XTrackCAD umožňující mnohem větší variabilitu. Rozměr panelu je jediný možný? Zejména délka by slušela větší.