Diskuzní fórum železničních modelářů

od **Tempotaxi** » sob 06 úno, 2021 4:17 pm

Jak sestavit remízu.
Podle návrhu, takovou remízu nikdo nedělá a ani takto sestavit s různých stavebnic nejde.
Každá stavebnice je odlišné konstrukce a vždy mají nějaký přílepek, které nelze odstranit, protože tam pak vznikne díra.
Potřeboval jsem stavebnici, která se nechá postavit podle potřeby.
Jediná možnost je sestavení dvou stavebnic Auhagen 11403, ale tím pádem dostanu průjezdnou výtopnu.
Obrázek

Zadní dílna se pak může použít někde jinde a pak ještě zbudou dvě zadní stěny. Zadní stěnu pak můžu, rozříznou a slepit se stěnou kde jsou dveře. Tím pádem bud průjezdná jen jedna polovina výtopny. A, nebo je pak mohu použít někde jinde.
Pak se může použít stavebnice Auhagen 11400, kde je dílna vodárenská věž.
Obrázek

Pokud tuto krátkou výtopnu použiji a přidám ji, tak zase ušetřím dvě stěny. Tyto stěny mohu použít na prodloužení výtopny. Aby sestavená výtopna držela, tak chybějící díly se můžou nahradit hladkou plastovou deskou, která se v hodně nabarví. Popřípadě se do desky udělají dveřní průlezy.
Obrázek

Ale tím pádem se musí i změnit uspořádá kolejí. Podle propočtu by se tam vešla i vodárenská věž.
Dlouhá výtopna by šla ještě o 110 mm prodloužit. Střešní krytina se dá lehce doplnit a přidat i nějaký světlík. Kouřovody se dají také lehce vyrobit. Krátká výtopna lze také o 150 mm prodloužit. Do bočních stěn se pak třeba přidají i nízké dílenské přístavky.
Na návrhu je jedna možnost úpravy výtopen.
Těch možností sestavení a upořádání je mnoho.

od **Jado84** » sob 06 úno, 2021 4:22 pm

Myslim, ze tohle usporadani je uplne OK. Sice neznam uplne delku tech stani, ale vypada, ze jsou kazde na dve lokomotivy. Takove remizy byly snad ve Stare Pace, v Mlade Boleslavi a snad i na Smichove.

od **Tempotaxi** » sob 06 úno, 2021 4:35 pm

Další možnost je prodloužení jedné poloviny dlouhý výtopny a to tak.
Ze strany kolejí bude stěna, kde budou jen okna, a druhá stěna vlastně nebude. Na hraně kolejiště bude průhled na strojní vybavení dílny. Vybavení dílen se dá lehce sehnat popřípadě i dotvořit. Takže to bud jen podélná polovička budovy. Dlouhá výtopna tak bude mí jen jednu průběžnou kolej.
Jak už jsem psal možností je plno, jak si vyhrát.

od **Tempotaxi** » sob 06 úno, 2021 4:55 pm

Jado84 píše:Myslim, ze tohle usporadani je uplne OK. Sice neznam uplne delku tech stani, ale vypada, ze jsou kazde na dve lokomotivy. Takove remizy byly snad ve Stare Pace, v Mlade Boleslavi a snad i na Smichove.

Bohužel výrobce udává jen celkovou šířku a délku stavebnice, tak jsem si to musel v grafickém programu obě výtopny namalovat a pak jsem odečítal velikost budov.
Takže mně vychází, že v dlouhé výtopně jsou koleje dlouhé 427 mm.
V krátké výtopně 186 mm.
Takže to vypadá asi u prodloužení jedné poloviny výtopny o polovinu dílny.
A prodloužení krátké výtopny.
Zkoušel jsem dát na druhou stranu krátké výtopny vrata a tím pádem ji udělat, také průjezdnou.
Bohužel stavebně se mně na krátkou kolej nevejde výhybka. Ona se tam vejde, za předpokladu, že se budou muset vyhybky uřezávat. To znamená, že hned za srdcovkou budou hned jazyky další výhybky.
Ale takové úpravy se musejí dělat při stavbě. Protože vše je potřeba přesně rozměřit.
Dále pak dlouhou slepeno výtopnu, tak i krátkou výtopnu k sobě nedáš. Nevím o kolik, přesazuje střecha a tento rozdíl je potřeba přidat cihlovou stěnu.
Papír snese všechno, ale někdy je realita jiná.

od **Jado84** » sob 06 úno, 2021 4:59 pm

Papír snese všechno, ale někdy je realita jiná.[/quote]
To znám. Teď projektuju kolejiště i s výtopnou. Na papíře to sedí, něco málo testuju v reálu, ale až při stavbě a v provozu zjistím, co jsem udělal blbě.

od **Tempotaxi** » sob 06 úno, 2021 5:06 pm

Třeba v Kralupech nad Vltavou bylo takovéto uspořádání výtopen.
Výtopna + točna + výtopna
Obrázek

od **Jado84** » sob 06 úno, 2021 5:14 pm

Ono vůbec v těch velkých nádražích, která se stavěla v letech 1870+ byly zvláštní kombinace. Přerov, Smíchov... Zvlášť, když se později připojily další dráhy.

od **Tempotaxi** » sob 06 úno, 2021 5:33 pm

Zde je pak příklad.
Krátká výtopna jde prodloužit a tím pádem bude průjezdná. Zelená kolej to umožní.
Ale červená výhybka tam nesedne. Nechci tam dávat výhybky o větším úhlu odbočení než je 12 stupňů. Dále modrá budova jde prodloužit o dílnu a vnitřní zařízení dílny.
A hned za dílnou může na kusé koleji stát parní kotel nebo starý kotlový vůz na uložení vyjetého oleje.
Obrázek

od **Tempotaxi** » sob 06 úno, 2021 8:35 pm

Takže nejprve dvojitá kolejová spojka byla nahrazena jen jednostrannou spojkou a druhá spojka je už ve stávajícím zhlaví. V programu byla dvojitá kolejová spojka Roco. Chtěl jsem dát jinou, ale ta se musí sestavit a stojí hodně penízků.
Po delším kouzlení jsem vyřešil kolejové připojení výtopny.
Takže výtopna může mít od točny tři koleje. Na druhé straně mohou být také tři koleje.
Další možnost je, že v modrém prostru bude dílna a tím pádem pak tam nebude zelená kolejnice.
Dalo to práci, ale vyřešilo se to.
Obrázek