Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Škoda doprava Plzeň.
Vůz je stavěn podle fotky, kterou na přání poskytovatele nemohu uveřejnit.
Vozidlo pro technologickou obsluhu výroby Vsa 106.

[Tempotaxi]

A zde je pak malá souprava vozů Škoda Plzeň.

[Tempotaxi]

Dostal jsem několik poznámek, že uvedené vozy neexistují, protože nemají dveře na nakládku a vykládku zboží.

Jenže je několik typů vozů, které dveře nepotřebují, protože jsou určeny jen na určitou přepravu nákladu.

Na hutích a zvláště v ocelárnách je hrubé zacházení a vše se hned rozbije, Takže veškeré dveře a další vstupy do vozů se zavaří, protože žádný pant manipulaci drapákem, kleštěmi a magnetem nárazy nevydrží. Takové vozy slouží na přepravu šrotu z obroben, pak se zde převáží odstřižky a odřezky z válcovny. Ingot se rozválcuje na potřebný rozměr a začátek a konec polotovaru se odřízne na nůžkách. Dále polotovar se rozválcuje na potřebný profil a na pilách se odřízne vše, co tam nepatří. Dále jsou přepravovány ingoty a výkovky k dalšímu zpracování.

Pak podobné vozy jsou v NHKG, ale tenhle vůz má výklopná čela.
Takže nakládka uhlí, koksu a vápence.
Vykládka jen otočením vozu nebo na výklopné zvedací plošině.

[Tempotaxi]

Stejný vůz je vůz Var na přepravu železné rudy.
Vozy mají jen sklopná čela.
Byl to vlastně prototyp na přepravu železné rudy do VSŽ Košice.
Přitom se předpokládalo protáhnout soupravy až do Ostravy.

[Tempotaxi]

Zde je pak úprava bramosáckého plošinového vozu pro potřebu ztvárnění podnikového plošinového vozu.

[Tempotaxi]

Železárny Bohumín.
Stavba dvou vozů řady Pan.

[Tempotaxi]

A zde je pak porovnáním už s postaveným vozem VZD.

[Tempotaxi]

Železárna Bohumín.
Čtyřnápravový nákladní vůz 372430, slévárna – přeprava písku.

Čtyřnápravový nákladní vůz 372380, podniková přeprava.

[Tempotaxi]

Železárna Bohumín.
Na kolejišti to pak vypadá asi takto.

[Tempotaxi]

A zde je pak porovnání:
Vagóny železáren Bohumín jsou vyšší než je vagon VZD.
Podle fotek, které jsem měl k dispozici, tedy u konkrétních vozů to tak vypadá. Bohužel nemám jinou možnost než porovnávat fotky. Podle továrního plánku znám skutečné rozměry, ale nemám možnost to ověřit na skutečných vozech.

[Tempotaxi]

[Tempotaxi]

Železárny Bohumín.
Je málo fotek, kde je přímo na železničním voze naložen výrobek, který se expeduje.
Lano pro lanovku Lomnický štít. Výrobek: drátovna Bohumín – lanárna.

Ještě udělat popis vozu, výrobní tabulku a přidat ještě pár drobností ke vzhledu modelu.

[Tempotaxi]

Přeprava lana na Lomnický štít – lanárna Bohumín.

[Tempotaxi]

Na nádražní pláni to pak vypadá takto.

[Tempotaxi]

Železárna Bohumín.
Nákladní vůz kováren 372265
Nosnost 15 tun.
Vlastní váha 10 100 kg.