Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Tatra 97

[Tempotaxi]

[Pavel-HP]

Tatraplán je pěknej, jen ta ploutev by se měla směrem do zadu více sklánět.

[Tempotaxi]

Tatraplán je pěknej, jen ta ploutev by se měla směrem do zadu více sklánět.

Tatraplán je Tatra 600 a vyráběla se v letech 1948 až 1952. Od roku 1951 se vyráběla Tatra v AZNP Mladá Boleslav.
Předválečná Tatra 97 vznikla v roce 1937 a výroba byla zastavena v roce 1939, aby se mohl vyrábět Wolkswagen – Brouk. Výroba byla zahájena v roce 1946 a asi příští rok byla výroba Tatry 97 zastavena.

[Tempotaxi]

[Dovi]

Nádherné stroje.

Tady jsem teď pro srovnání v rychlosti cvaknul větší a výkonnější Tatru 87
(pěkně zpracovaný H0 model 1:87 firmy WIKING)
 

[Tempotaxi]

Dnes v televizi byl pořad „Z metropole“ a bylo tam povídání o „Vaňhové rybárně“, který dovážel mořské produkty z Jugoslávie, Francie a z Německa. Hranolky dovážel z Francie.
Ale na Masarykovo nádraží 13 listopadu 1933 se objevil norský chladicí vůz, který dovezl norské ryby ve 105 bednách, o celkové váze 50 metráků ryb. Dále se chladilo při přepravě ledem, který vážil také 50 metráků.
Docela by bylo zajímavé uskutečnit takovou reálnou přepravu na kolejišti.
Problém bude, o jaké vagony se mohlo jednat a jak taková přeprava se tenkráte dělala.
Zde jsou pak norské chladící vozy z let 1911 a 1932.

[Tempotaxi]

https://www.tatraportal.sk/data/popisky/t43/t43_01.jpg

[Tempotaxi]

Mám také vozy na přepravu živých ryb.

[Tempotaxi]

Ve stavbě je dvounápravový nízkostěnný vůz řady Nd.
Od roku 1935 až 1938 jsou postaveny vozy 3-37500 až 3-37756.
Na voze je dílenský vůz Laurin & Klement, který byl vyrobený v roce 1926.

[Tempotaxi]

Nízkostěnný nákladní vůz Nd 3-37520 a Laurin & Klement 500 je už také hotov.

[Tempotaxi]

Vojenská přeprava techniky, třeba do Milovic.

[Tempotaxi]

Tatra OA vz. 30.

[Střelec]

U těch OA vz. 30 pozor - komplet celá série byla natíraná ručně podle jednotného schématu. Někde pobíhá fotka celé série (patrně z předávání strojů) a na té je to velmi dobře vidět - minimálně všechny žluté fleky jsou na všech kusech víceméně stejného tvaru, velikosti a na stejných místech.

[Tempotaxi]

U těch OA vz. 30 pozor - komplet celá série byla natíraná ručně podle jednotného schématu. Někde pobíhá fotka celé série (patrně z předávání strojů) a na té je to velmi dobře vidět - minimálně všechny žluté fleky jsou na všech kusech víceméně stejného tvaru, velikosti a na stejných místech.

Já jsem postupoval podle tohoto návodu.
Sehnal jsem po internetu pár fotek, ale vše je černobílé a na každém stroji bylo trochu jiné maskování. Bohužel, jako vždy fotky nejsou datované. Takže výrobní maskování mohlo být jiné a v provozu mohlo být také jiné.
To je jen můj názor a odborně se mohu mýlit.