Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Dal bych tam nějaký ochranný/brzdící vůz...

Už trochu hoří více, ale brzdící vůz to není.

[Michal Šuhajda]

V 50. letech jezdily nákladní vlaky (i průběžné) se služebním vozem, kde byl vlakvedoucí / průvodčí nákl. vlaku, který sledoval návěsti (vyhlídka). Takže v soupravě vlaku chybí služební vůz. Na odjezdu má volno a ne posun dovolen, tedy pos. díl to není.

[Petr S.]

Kolegové , už jste někdy viděli na vlaku 3 hlubiňáky za sebou ??? Bylo by to sakra těžké . Kolejím by se to nelíbilo , o mostech ani nemluvím .
I když se vozilo žhavé železo ve veronikách z Francie do Německa , tak každá veronika měla na obou koncích ochranný vůz . Řazení bylo tedy - lokomotiva-služební-ochranný,veronika,ochranný,ochranný,veronika,ochranný,ochranný,veronika,ochranný .

[Tempotaxi]

Vážený kolegové, v drážních předpisech nejsem zběhlí. Takže opravdu nevím, jaký předpis byl ve 30 letech a 50 letech o přepravě hlubinových vozů v nákladním vlaku. Ani nevím, kde takou písemnost sehnat. Určitě byl nějaký předpis, kam se v soupravě umisťují nákladní vozy s určitým obsahem.
Když byl parní provoz, tak vozy se senem a s dřívím se dávalo dál od lokomotivy.
Dále byl nějaký předpis o nápravovém tlaku na danou kolejnici a na určitou délku kolejnice.
Takže tuhle problematiku nemám nastudovanou, ale vím jedno, když chci modelovat železniční provoz, tak by ten provoz měl být i podle určitých pravidel.

Na těch hlubinových vozech je právě takovýto text, jak se má takový vůz převážet.

[Tempotaxi]

Zde jsou tři fotky, jak se přepravoval náklad.
Takže i tři hlubinové vozy za sebou, mohlo být.

[Tempotaxi]

I v jiné v jiné době, se přepravoval speciální transport takto.
Dva vozy jsou také za sebou.

[Tempotaxi]

Nápisy na hlubinovém voze KkStB Jyyt 742-450.

[Tempotaxi]

Vozy vsunuté – oplenové vozy s bočnicemi nebo s klanicemi – vozy ochranné.

[Tempotaxi]

Zásilky s překročenou ložní plochou.

[Tempotaxi]

Zásilky neobvyklé.

[Tempotaxi]

Cheb.

Třinec.

[Tempotaxi]

Přeprava lodních dílů v roce 1933.

[Tempotaxi]

Náklad sena.

[Tempotaxi]

Takže naložený hlubinovou vůz by se měl v nákladní soupravě přepravovat asi takto.

[Tempotaxi]

Další drobnost, kterou mám po celém kolejišti je ruční hasicí přístroj – minimax.
Mám je v depu, u olejové hospodářství, u dílny, u svařovacího aparátu a jsou také u každého skladiště. Dále jsou v ŽOSce a traťovce. Pak je mám v železničních stavebních vozidlech a v jeřábech.
Mám několik druhů, ale vzhledově spíše patří do jiných let.
Červená barva nejde na kolejišti přehlédnout, ale u malé drobnosti přehlídnete trochu tvar ručního hasicího přístroje.