problem s kolajiskom TT rozmer 195x80 cm, planik

[chameleon]

ještě mě teď napadlo, že ve skryťáku by šly koleje prodloužit možná takto :

pantany_skrytak.jpg (28.77 KiB) Zobrazeno 6356 krát

[Jarda H.]

To chameleon : dobré řešení ! Dokonce i v koncové stanici jsou poměrně dlouhé staniční koleje na to, co se tam může objevit za vlak. Ve SN určitě prodloužení kolejí dle dodatku.

[pantany]

mozem poprosit ten planik uviest aj s typom kolajiva tillig, prekreslujem to do programu ale nejako mi to nevychadza, asi celodenna unava. dakujem. do tohto by som veru siel, vyzera to very good.

[chameleon]

mozem poprosit ten planik uviest aj s typom kolajiva tillig, prekreslujem to do programu ale nejako mi to nevychadza, asi celodenna unava. dakujem. do tohto by som veru siel, vyzera to very good.

myslis tohle?

[pantany]

este jedna drobnost, planujem na kolajisku prehanat patrovku CSD s tromi voznami (skratena stvorka) s loko brejlovec od roca. zmesti sa takato suprava na stanicnu kolaj?

[alexander]

nu tu je ten problem, keby bolo aspon 90 cm tak je pohoda, ale naozaj je len 80cm, ani o centimeter viac. maximalny, maximalny priestor co mam je 195x80 cm, rost uz mam, a na vysku 15 cm ani o milimeter viac. skratka maly priestor,

Čo tak zdvinhúť posteľ? A máš vystarané....

[pantany]

zvysovat postel nerealne, to uz potom radsej kolajisko spustat z plafona, ale zatial toto vobec neriesim.

[chameleon]

este jedna drobnost, planujem na kolajisku prehanat patrovku CSD s tromi voznami (skratena stvorka) s loko brejlovec od roca. zmesti sa takato suprava na stanicnu kolaj?

souprava brejlovec + 3 patraky od Kuehna by mela mit cca 80cm, takže v prujezdne staničce by mohl zastavovat jen na delší koleji, v koncové stanici by musel zastavovat na nejdelší koleji - u kraje panelu přes výhybku ke skladu - ta kolej má >90cm takže taky by to šlo, ale problém asi nastane ve skryťáku, neboť nejdelší kolej má 5x 166mm = 830mm, takže je to dost natěsno...

[fruafru]

planujem na kolajisku prehanat patrovku CSD s tromi voznami (skratena stvorka) s loko brejlovec

Jestli tomu rozumím jedná se o patrovou soupravu, původní od BTTB (zeuke,tillig) jak komu sedí. Nevím že by Kuehn tuhle soupravu dělal, ten dělá patrové vozy ty se řadí libovolně. TŘÍ vozová patrová souprava má přes spřáhla 48,5cm, patrový vůz od Kuehna má 23cm přes spřáhla, je to přiměřeně protože mám na každé straně jiné spřáhlo. Brejlák má 14,7cm ten nemám od roca ale z odlitku, nikdy jsem to nepřepočítával do měřítka, předpokládám že hlavní rozměr sedí.

Plánek je parádní jenže koukat celou dobu na soupravu jak se motá tam a zpátky, to brzy omrzí. Osobně bych zrušil stanici v oblouku, místo ní postačí zastávka. Ten oblouk bych roztáhl co nejvíce po okraji a dovnitř umístil třeba pilu, cihelnu, nebo nějakou fabriku. Ten patrák co tam jede musí mít nějaký důvod, proč tam jede, tak teď ho má,vozí lidi do práce a z práce. Jinak by tam jezdil solo motorák. Navíc přibude trocha posunu, další zábavná činnost

mozem poprosit ten planik uviest aj s typom kolajiva tillig, prekreslujem to do programu ale nejako mi to nevychadza

Lokomotivy a vozy jsou konstruovány na průjezd minimálním používaným poloměrem oblouků, v TT r 286mm. Staré modely to zvládají všechny,nové mají na krabičce uvedenou hodnotu minimálního poloměru. Když tedy při stavbě kolejiště změníš poloměr oblouků z 310 na 300 nic zásadního se nestane, ale třeba ti ty dva cm pomůžou umístit další kolej do SN

[pantany]

jo, patrovky su stare BTTB, verzia CSD s kovovymi kolieskami. pochopitelne okrem brejlovca planujem prevetravat aj ine masinky co mam v zbierke. skratka malo by sa jednat o jednoduche kolajisko na prevetranie masiniek. tu mi vadi to ze ked prejde loko spatnou smyckou naspat do stanice musim loko odpojit od voznov, prejst s nou na zaciatok supravy napojit vozne a snava spustit a stale dokola. takze dumam stale nad jednoduchym ovalom so spatnou smyckou aby tam bola nejaka alternativa.

[yurax]

jo, patrovky su stare BTTB, verzia CSD s kovovymi kolieskami. pochopitelne okrem brejlovca planujem prevetravat aj ine masinky co mam v zbierke. skratka malo by sa jednat o jednoduche kolajisko na prevetranie masiniek. tu mi vadi to ze ked prejde loko spatnou smyckou naspat do stanice musim loko odpojit od voznov, prejst s nou na zaciatok supravy napojit vozne a snava spustit a stale dokola. takze dumam stale nad jednoduchym ovalom so spatnou smyckou aby tam bola nejaka alternativa.

Navic bys nemohl provozovat pary s tendrem

[milan ferdián]

Opět staronový problém .Délka vlakové soupravy versus užitná délka staničních kolejí.

[fruafru]

Ve světle nových informací, trošku změním původní připomínku. Stanici v oblouku doplnit vyhybkou a propojit s konečnou stanicí a dovnitř místo pily atd.. umístit depo s točnou. Tím vznikne klasický okruh, doplněný jednostranou smyčkou. Depo s točnou umožní otáčet a střídat lokomotivy.

[pantany]

no zakruty o polomere 286mm pouzivat nemienim ani bohovi! ! ! jedine 310/30 mam paru BR44 od ROCO a ta by tam mohla mat problem. takze radsej jednoduchy oval bez smycky ako pouzivat zakruty 286. dnes sa dostanem trosku k planiku tak snad ma nieco napadne a hodim to potom sem. viem ze tak velka loko sa na trat nehodi, ale toto mi problem nerobi, ked sa mi model paci a mam nan loves tak ho jednoducho kupim. a tato para je super, mal som aj od tilliga 555.1 max. nespokojnost.

[chameleon]

U tebe je nejvetsi problem ta vyska kolejiste 15cm. Tam vice pater neudelas a i ted budes mit problem napr. se stromy..
Nechces radeji postavit kolejiste jinde?
Ono je i znamo, ze u zeme se nejvice prasi - jak mas vymyslenou ochranu kolejiste?