Kolejiště 270 X 160

[Myšpulín]

... Na trati kterou jsem zmiňoval jezdí Brejlovec nebo hektor i se 2 Ylony.

A to je to, co jsem měl na mysli. Krátké vlaky. Myslím, že jafobe to vystihl, je jen na tobě, jestli to bude mít zaústění do SN jen z jedné strany nebo z obou. Vybrat třeba ovál jako trať vyšší kategorie nebo SN se smyčkou a do viditelné stanice provozovat ty Y-ony (max. dva), dál nebo na vedlejší trati pak jen něco krátkého. Pokud budeš mít větší skryťák a ovál, pak můžeš proti sobě posílat dva vlaky loko + 2Y a křižovat je ve viditelné stanici, jak to dělám já. A k tomu ve stanici něco menšího, co odveze cestující do koncové. Nebo v té stanici Y končí a dál jede jen motorák. A pokud to nebude vratná souprava, pak opět otáčení soupravy, tedy další posun. Myslím, že to pak na "vyblbnutí" stačí. K tomu pár vleček jak v nácestné, tak v koncové a už budeš potřebovat pomocníka pro řízení .

[Balloo]

Máš pravdu, je to jediná možnost jak provozovat malé kolejiště s trochu reálným provozem. Plánek si ještě upravím včetně nájezdu do SN.

Můj další dotaz je jestli máte v SN na rámu v základní výšce osazenou celou plochu třeba s korkovým podložím nebo jen pod kolejemi + třeba 50 mm z každé strany přídavek v případě převrácení soupravy, aby se tam dala strčit hlava popřípadě ruka.

A dále výška mezi základní výškou rámu a dalšího patra. u mého rámu můžu jít na maximální výšku patra 200 mm.

Díky za odpovědi Lukáš

[Myšpulín]

Záleží na tom, jaký máš přístup. Pokud z vrchu, aniž by to vadilo provozu, pak spodem nepotřebuješ. Pokud vrchní přístup není, pak je vhodný boční a spodní. Boční pro to, aby tam viděly tvé oči, spodní většinou pro to, aby tam dosáhly tvé ruce (ono blbě se někam strká ruka, když tam stejným otvorem i koukáš). Pokud máš otvor zdola, je vhodné mít kolem něho nějaký mantinel, který zachytí vykolejený vůz či loko. A počítej s tím, že tam musíš čas od času opucovat koleje. Takže čím víc místa, tím lépe. Nejjednodušší je test. Vem starou papírovou krabici a vyrob si takový skryťák, polož tam dvě koleje, na druhou převrácený vagónek a na první před něj nakolejený. No a pokus se ten převrácený nakolejit nebo alespoň vyndat.

[Balloo]

Na pucování kolejí připravuji čistící vagón. Spíš mám obavu o funkci vyhybek třeba po 10 letech provozu. Zkusím udělat co nejvíc bočních otvorů osazenými dvířky a v SN nechám podloží pouze pod kolejemi a nějaká svodidla.

[Jirkátor]

Na pucování kolejí připravuji čistící vagón...

Stejně tam budeš muset jednou za čas strčit ruku s hadrem namočeným v lihu a vyleštit to. Ten čistící vagon jen prodlouží intervaly mezi ručním čištěním.

[Balloo]

Jirkátor

Ahoj, s tím počítám, budu muset všechno upravit abych se dostal i k vyhýbkám.

[Balloo]

Tak jsem přenesl plánek do WinTracku v Piku-A Gleis + jsem trochu upravil horní stanici tak, aby šla vlečka provozně oddělit od stanice a stala se z ní sólo vlečka za plotem. Co se týče dlouhých oblouků ty budu řešit flexi kolejemi a budu dodržovat plynulý poloměr.

[chameleon]

Nešel by ten angličan napojit zprava na pravou výhybku namísto levé která tam je teď? Vypadalo by to líp a mohl by se angličan tím posunout doprava, vyjde pak delší ta 3. kolej odshora.

[Balloo]

To bych mohl, ale nedodržím oblouk R4, protože vyhýbky mají v odbočce R9 a abych dodržel osovou rozteč kolejí musel bych to za vyhýbkou zlomit.

[Balloo]

Ještě jsem to zkoušel ve wintracku a šlo by to jen za předpokladu, že bych použil zkrácenou R3 a na to napasoval vyhýbku. Nicméně bych musel celou stanici posunou více na střed.

[jafobe]

Tak pokud chceš napravo začínat až u tunelu, tak tam dej dvě obloukové za sebe a pak angličana, pokud teda nebudeš lpět na tom, že tam musí být jen R4 poloměry (a stejně na obloukové výhybce se R3 oblouku asi nezbavíš), tak třeba nějak takto... je to upravené na návrhu co jsem sem dával dřív

ballo2.jpg (16.88 KiB) Zobrazeno 3212 krát

Z mého pohledu když někde mezi dvě vyhybky použiješ 30° a míň R3 oblouku, tak to nezkazí tolik asi ani opticky, ani sjízdně, a hlavně Tě to nebude v návrhu samotném tolik omezovat, když v R4 máš jen 30° oblouk, takže by sis pro návrh musel udělat nějaký menší, třeba 7,5° a něco pro poměrově o jeden větší poloměr než R4, ale s tím ti to asi už nebude automaticky dopočítávat.
A pokud už chceš velké oblouky na trati dělat z flexi kolejí, tak případně můžeš udělat i oblouky na zhlaví a přizpůsobíš nejmenší poloměr R4 a ostatní o trochu zvětšíš na to co v pevném kolejivu není...

[Balloo]

Posunutý angličan, ale zkrácená kusá kolej, při posunu delší soupravy budu muset vyjíždět na hlavní trať.

[Balloo]

Ještě jsem zkusil upravit levé zhlaví

[milan ferdián]

viewtopic.php?f=49&t=13163

[Balloo]

Díky za odkaz, plánky jsou dotažené i s komunikacemi velmi pěkně. Ten plánek s hlavovým nádražím vypadá hodně zajímavě a poskytuje téměř nekonečnou porci zábavy. Není mi na tom jasná ta spodní dvojkolejka odkud kam vede a na opačné straně ten utopený kousek tratě. Neměl by jsi zmíněnou stanici ve schématu?

Díky Lukáš