TT Malé Chornice 185x125 + "soumodulí" Nectava

[martin-tt]

Zkoušel jsem i hotovou listovou foliáž od miniNatur 920-23 S, ale to nebude správná cesta.

Ahoj,a nemáš obrázek jak se ti to povedlo s foliáží?Já používám Poláka a musí se to dost roztahat pinzetou do všech stran.

[Dokusan]

Ahoj,a nemáš obrázek jak se ti to povedlo s foliáží?Já používám Poláka a musí se to dost roztahat pinzetou do všech stran.

Nemám, to jsem neměl odvahu ani fotit. Ale spíš mi vadila ta "mrizka" na které je to olistění. Na malých TT stromcich je to dost vidět, jakoby ty větvičky. Jen možná volím špatný postup. S polyfiberem se mi dělá líp

[martin-tt]

Na malých TT stromcich je to dost vidět, jakoby ty větvičky.

Už jsem tady na fórum tento obrázek dával ale snad nevadí. Je to ze zmiňovaného Polaka, výška cca 11cm (také dělám TT).Co myslíš tím "jakoby větvičky"?

[Dokusan]

Nevím jak to popsat. miniNatur foliaz má takovou mřížku. No a ta vlákna tě mřížky mi u malých stromků vadi

[Dokusan]

zmiňovaného Polaka

Jakého Poláka používáš?

[martin-tt]

Na tento strom je to Polák 09013 Naturex - jemný - zelená břízová.

[Dokusan]

Dnes dorazil Naturex F od Poláka.Tři hrubosti, tři odstíny, tři zkušební stromky.
Použil se polyfiberu více než radno, ale i tak je výsledek vcelku přijatelný.
Další pokusy snad dopadnou lépe.

[Dokusan]

Jelikož zatím nemohu pracovat na elektrickém zapojení Malých Chornic, pokračuji se stromky, cvičně stavím "Meclov" od KB Model, který bude ve velmi vzdálené budoucnosti ve Dzbelu.

No a pak nějaká "kancelářská" práce. Jelikož mě zaujaly moduly, který dělají v Olomouci a plán od Milana se k tomu nabízí, začínám "projektovat" část navazující na Malé Chornice.

První přímý modul se zastávkou bude mít délku 1 000 mm, šířka bez statku bude 400 mm. Širší jej dělat nebudu, jednostranné rozšíření by si vyžádalo min. 300 mm.
Směrem do Chornic bude navazovat obloukový modul, ten ještě nemám vymyšlený. Chtěl sem aby mi tam vešly mostky, ale ty nechám na další přímý modul.

Zatím odhad soumodulí od Chornic:
Přímý modul 800 x 400 (mostky) - obloukový modul rozměry zatím neznám - přímý modul Nectava 1000 x 400 - přímý modul "Šubířov" 800 x 400
Čela si ještě musím rozmyslet podle fotek skutečného terénu.

[Dokusan]

Výpravní budova LVb/H (Cholina) TT se mi celkem pozdává, že by mohla presentovat Nectavu...jen si nejsem jistý, zda se jedná o stejnou normálii.
Dle reálných fotek Choliny se mi zdá větší než Nectava.
Nezná někdo normálii Nectavy?
Díky za rady

[rawen]

Budovy na této trati vycházely z jiné řady normálií, kterou nikdo komerčně nedělá. Jsou tam drobné rozdíly v rozměrech a (vizuálně) hlavně plynule napojené zastřešení směrem k nástupišti.

Terén je podivný... u silnice čelo RP, tedy rovina - pláň ale to je nestandard. Navíc tu silnici musíš odklonit, aby nevlezla do normočela... takže klidně standardní čelo PP. V oblouku jasné PP.

Oblouk by měl mít úhel v násobku 15st.


ANEBO ještě jinak: Bude to nerozebíratelné soumodulí podle reálné předlohy. V tom případě oblouk pod jakýmkoliv úhlem a stejně tak jakákoliv vnitřní čela. Akorát na úplných krajích nějaká standardní, třeba PP.

Radek

[Dokusan]

Více se mi líbí ta druhá varianta. Ale musím si udělat trochu prostorovou představu. Přeci jen, když už moduly, byť třeba domácí, mělo by to být transportovatelné. Jinak kolega mi zjišťuje skutečné parametry toho oblouku. Dělám u firmy, která převážně realizuje zakázky na obnově a údržbě tratí,tak to nebude problém.

[Dokusan]

Tak základní modul/segment nejspíš bude trošku větší než jsem předpokládal...vypadá to dle situace na 1000 x 500, ale tu šířku ještě zvážím.

[VojtikJ]

tak jak ty jsi dopadl? Teď mi došlo že ani nevím zda se tam k Nám někdo hlásil, nebo jak to dopadlo v Ově?

[Dokusan]

tak jak ty jsi dopadl? Teď mi došlo že ani nevím zda se tam k Nám někdo hlásil, nebo jak to dopadlo v Ově

Tak nás bohužel se synem skolila nemoc. Bohužel jsme do Ostravy nedorazili. Jinak fotky už jsem shlédl a článek na stránkách četl. Zajímavé a inspirativní .

Jak ti šlapal Hronov?

[VojtikJ]

Ajaaj...tak snad brzdy budete zdrávy
Překvapivě na první zkušební a ostrý ježdění chodil víc než jsem čekal Jen jsem chvilku přemýšlel zda jsem neměl zvolit jiné nádraží ze stejné trati 026 napadli mě dvě jiný možnosti Teplice, nebo Nové Město nad Metují Teplice maj větší provozní kapacitu (odbočná stanice) Nový Město má sice dvě koleje míň, ale šlo by použít taky jako odbočná stanice No nic, dodělám krajinu jak na traťových tak na nádraží ať se mohu pustit do dalších projektů