TT - Segmentové kolejiště kolem zdi

[Jiri Dvoracek]

Ahoj, podle mne si to zbytecne komplikujes. Tocna a depo zabira pomerne velkou cast panelu a tim, ze ji umistis doprostred, tak se pripravis bud o mesto, les, hajovnu, cokoliv ... ale to je jenom muj nazor. Tady mas neco pro inspiraci.

[jirkah]

Ještě mě zajímá jak bude navrženo SN a neviditelná část.

[Jeňa Sova]

Tak to zkus sám. Isnspiraci už máš...

[jirkah]

Tak to jsem zrovna slyšet nechtěl Třeba to moje tam napasovat nejde nevychází stoupání.A výška mezi kolejema.Na tom mém je i vrátná smyčka a SN.

[lajblt]

Tak zrovna to Jirkovo řešení krásně umožňuje mít SN vpředu přímo pod "velkou" stanicí. Obě traťové koleje oběhnou po obvodu celý panel a vpředu vespod můžeš mít luxusní skryťák. A bez brutálních stoupání. Když jsem dělal podobné projekty, dalo se dostat na -10 cm při klesání 35 promile. Jirka celkově navrhnul velmi hezké řešení. Jediné, co bych změnil, je ta dvojice protisměrných výhybek vpravo dole (výtopna-skladiště), tam bych dal angličana a tu druhou kolej ve výtopně bych udělal trochu delší. A možná bych zrušil tu remízu v koncové stanici (do velké výtopny je to "pod kopec"). Ale to už jsou jen drobnosti - záleží na vkusu každého modeláře.

[lajblt]

Tak jsem trochu upravil návrh Jirky Dvořáčka a dodělal jsem k němu podzemí. SN je v úrovni -140 mm pod horním nádražím.
Příjezdové koleje "shora" jsou modře a červeně.

[Jiri Dvoracek]

Ocividne se jeste musim hodne ucit Moc hezke, Tomasi

[jirkah]

Tak to je opravdu velmi povedené.No hold když se to umí tak to jde samo .

[lajblt]

2 Jirka Dvořáček: Zbytečná skromnost, Jirko. Bez tvého plánku by moje úprava nevznikla.

[jirkah]

2 Jirka Dvořáček: Zbytečná skromnost, Jirko. Bez tvého plánku by moje úprava nevznikla.

souhlasím oba jste udělalí dobrou práci , dobrá je za tři ,takže výbornou .A potom , že točna nebude

[miroslav lengyel]

No vida,kolejiště jako lusk Škoda,že v tom podzemí není vratná smyčka,byť se v tomto případě dá provoz nasimulovat 2 páry stejných vlaků.

[lajblt]

Ona se s trochou snahy vejde i ta dvojitá smyčka. Tobogány jsou navrženy s R396, takže je jde zmenšit na R353 a pak je možné "obkroužit" každý smyčkou s R400 zaústěnou do obou zhlaví. Uprostřed by se obě smyčky protínaly křižovatkou. Pokud by tedy bylo zapotřebí vlak otočit, šlo by to z obou směrů (akorát ne najednou ).

[Radek Strnad]

No vidíš,co se všechno dá na této ploše udělat.Poslední plánek se mi líbí moc.Možná bych ještě zvolil možnost,tu horní malou stanici udělat jako úvraťovou,tzn.na zhlaví vložit ještě jednu výhybku a trať by jako pokračovala do tunelu nad tunelem(vlevo).Bylo by to sice krátké,ale na motorák by to stačit mělo a lokálka by vypadala,že ještě někam pokračuje,třeba jen s osobní dopravou.

[jirkah]

Teda chlapi vy jste hotová studna nápadů.

[miroslav lengyel]

No vidíš,co se všechno dá na této ploše udělat.Poslední plánek se mi líbí moc.Možná bych ještě zvolil možnost,tu horní malou stanici udělat jako úvraťovou,tzn.na zhlaví vložit ještě jednu výhybku a trať by jako pokračovala do tunelu nad tunelem(vlevo).Bylo by to sice krátké,ale na motorák by to stačit mělo a lokálka by vypadala,že ještě někam pokračuje,třeba jen s osobní dopravou.

Ono by se také jednou mohlo stát,že zbyde nějaký prostor navíc a ve stavbě se může pokračovat. K té koncové stanici lze v budoucnu také dodělat modul se smyčkou a hned je veseleji.