radula63 - kolejiště Odbočná dle Milana Ferdiána

[milan ferdián]

A Milane, je to dráždění alespň ku prospěchu věci?

Není,právě naopak.Mě dost mrzí,že tyto doprovodné náhledy (screen) nemohou být publikované

[Netáhlo]

Pro Lukáše ještě pohled z vrchu

[radula63]

ou, sakra - SLINT SLINT (slintající majlík tu není). To kolejiště vypadá na těch náhledech báječně.

[Adam TT]

Tak jsem si projel ty screeny, a je to nádhera, zas tak to opravdu nevadí. Ale kdyby někdo chtěl křižovat v dolní stanici do koncové, tak dle předpisů to nejde. Ale co.. je to paráda

[Jeňa Sova]

...chtěl křižovat v dolní stanici do koncové, tak dle předpisů to nejde...

Proč? Nevidím důvod, pokud ovšem kolej u budovy není manipulační.

[juroH0]

Prehodil by som staničnú budovu a sklad a túto koľaj spravil zpolovice ako staničnú a manipulačnú. Na ostatných dvoch koľajách sa vykrižujú vlaky z hl. trate a po nich odíde motorák do koncovej.

[Netáhlo]

Krizovani vlaku na hlavni trati se provadi mimo tuto stanici, motorak proste ceka dokud neprijede vlak i z druhe strany. Nechapu, co se vam na tom zda divneho. Jsme v V/VI epose a frekvence provozu na lokalce nikdy nebyla nijak extremni, takze motorak po prijezdu do stanice pocka az je volna, objede vlecnak a ceka na to, az se vystridaji os.vlaky z obou smeru. Ono tech 10-15 min. ty lidi z toho prvniho vlaku nezabije, nez se o stanici dal vykrizuji osobaky z hl. trate. A ta sama situace bude i po prijezdu motoraku do stanice.

[cernos]

No pravda je někde uprostřed. Vykřižování vlaků na hlavní trati bude probíhat ve skryťáku. Nicméně občas budu chtít vidět oba osobáky v odbočný stanici. V tomto případě motorák přijede z koncový později - prostě frekvence na hlavní trati bude vyšší než na lokálce. Cestující, kteří budou čkat na motor do koncový si prostě zalezou do místní hospody Jinak jak píše Netáhlo, motor si počká na osobní vlaky z obou stran a pak teprve buď odjede do koncový nebo zmizí ve skryťáku. Ale to je ještě hudba daleké budoucnosti. Vykřižování lokálky v odbočný stanici řešit nebudu. Vždy bude vlak v koncový stanici čekat až se mu uvolní kolej v odbočný. A abych nějak využil manipulační kolej v odbočný, vymyslel jsem toto: Manipulák přijede z SN se 4 prázdnýma vagonama (dřevo, nebo spíš FACS, který už mám doma), dva z nich nechá právě na manipulační koleji a dva odveze do koncový naložit. Až budou naložený, vymění je za prázdné v odbočný stanici a po druhém naplnění odveze všechny 4 do SN - není to úplná hovadina? měl bych tak možnost si i trochu zaposunovat

[milan ferdián]

A to je problém,motorák přijede z lokálky,cestující vystoupí,motorák si odjede na manipulační kolej a vyčkává.Tímto se uvolní obě dopravní koleje pro křižující osobáky.Po výstupu a nástupu cestujících,osobáky odjíždějí.Motorák nastartuje,z manipulační najede na dopravní,cestující nastoupí,zelená,odjezd na lokálku.Punktum.

[Adam TT]

...chtěl křižovat v dolní stanici do koncové, tak dle předpisů to nejde...

Proč? Nevidím důvod, pokud ovšem kolej u budovy není manipulační.

No právě, že ta kolej manipulační je. Ale stejně, když na tu manipulační kolej na kolejišti přijedu s nákladním vlakem z trati, tak se svět nezboří

[pavel]

Ale stejně, když na tu manipulační kolej na kolejišti přijedu s nákladním vlakem z trati, tak se svět nezboří

Nezboří to jo, ale pokud vím tak platilo, že takhle se jezdit nesmí. Až na mimořádnou situaci.

[milan ferdián]

...chtěl křižovat v dolní stanici do koncové, tak dle předpisů to nejde...

Proč? Nevidím důvod, pokud ovšem kolej u budovy není manipulační.

No právě, že ta kolej manipulační je. Ale stejně, když na tu manipulační kolej na kolejišti přijedu s nákladním vlakem z trati, tak se svět nezboří

Ale zboří.To si praktikuj u sebe doma,když tě nikdo nevidí.

[pavel]

Ale zboří.

[Adam TT]

Ale zboří.To si praktikuj u sebe doma,když tě nikdo nevidí.

Rodina se v tom nevyzná ( a já taky ), takže je to v klidu

[Netáhlo]

Pánové a co taková situace: vždyť ten motorák vůbec nemusí mít v odbočné stanici konečnou, ale může zajíždět až do nedalekého okresního města, které zde supluje skryťák, a os. vlaky se zde klidně můžou křižovat . A nebo jak psal Milan, na té manipulační koleji je dost místa na odstavení motoráku. Co je však asi nejdůležitější, že Lukáš psal, že motorák bude jezdit sólo, jen občas bude mít vlečňák, takže to situaci výrazně usnadňuje. Vlečňák může být klidně odstaven v koncové u remízy a za motor se připojovat jen ve špičku.

Co se týká toho manipuláku, tak bych to prováděl asi takto:

Ze skryťáku zleva přijede manipulák, v dolní stanici vymění vůz u rampy k vyměněnému vozu odstaví další vůz, který pokračuje dál a jede do koncové, kde vymění u nakládky dřeva plošiňáky a jede zpět. V odbočné připojí vyměněný a odstavený vůz a pokračuje dál po trati doprava, někdy během modelového dne pak pojede zpět, co by Pn, když odbavil všechny ostatní stanice na trati.
Snad jsem to napsal dostatečně srozumitelně
Anebo může dopoledne vozy přivést a odpoledne je při cestě zpět posbírat(tzn. že nepojede jako Pn).