Kolejiště H0 2300x1800

[kpt.Budha]

Dobrý večer pánové modeláři. Pevně doufám, že nebudu rovnou kamenován, že zakládám nové téma a nemám nic předkreslené a vymyšlené. Pročítal jsem to tu tam a zpátky a vím, že se to dělat nemá. Ale pokud nevadí, tak bych trochu nastínil situaci. Celé dětství jsem se modelařením zabýval, kolejiště také dohromady dal. Ale pak se nějak změnily zájmy a podobně a do místnosti s kolejištěm nikdo nevkročil odhadem 18 let. Vím, je to ostuda. Ale postupem času mi to začalo chybět a chtěl bych v tom nějak pokračovat. Poslední rok se nestačím divit, co za modely je možné sehnat, za mých časů bylo skoro nemožné, aby se dalo za rozumné peníze sehnat něco z našich drah. Tak jsem začal postupně nakupovat...a teď již konečně ke kolejišti. Je samozřejmě poplatné době a věku modeláře, ale stavba mě dokázala zabavit na spoustu let. Bohužel, neřešil jsem tenkrát nějaké normované oblouky a stoupání, takže soupravy, které jsem pořídil / rád bych si pořídil, neprojedou v podstatě ani po jedné trati. Nemám ambice na nějaký super věrný model, ale rád bych jednou za čas mohl někde projet nějakou tu soupravu. K dispozici je zhruba ještě poloviční prostor vedle stávajícího kolejiště. Asi by bylo nejjednodušší na celou tu plochu postavit něco znovu, ale na to zase nemám srdce. Takže jen přemýšlím, zda vedle udělat velké nádraží, kde budou moci soupravy stát a občas nějaká vyjet, nebo zkusit napočítat dvě patra, spodní skryté nádraží a nad ním nějaká příroda a v ní jednoduchá trať, to by se mi totiž líbilo mnohem více, než viditelný vlakodrom. Jen tedy minimální poloměr pro rychlíkové vozy v tomto měřítku vychází dost nešikovně na nějaké smyčkování...Moc díky za případné názory, pokud jste někdo řešil napojování nějakého stávajícího uzavřeného kolejiště na nové.
Samozřejmě pokud takovéto téma, nebo možná spíše jen moje představení, nebude vůbec vhodné, tak ho zase smažu.
Moc děkuji

Obrázek v nálezovém stavu i s autentickými pavučinami

[ToVa]

Ahoj,
na prostoru, který máš k dispozici se podle mě už dá i v H0 udělat něco zajímavého... Kdybych byl ve stejné situaci jako ty, tak bych staré kolejiště rozebral, případně prodal a postavil nové, protože jak říkáš, dneska už technologie pokročily a celkové možnosti jsou úplně jinde. Třeba si nechat na památku staré loko, ale panel bych osobně zlikvidoval. Ale je to jen, co bych dělal já, třeba se mnou ostatní souhlasit nebudou. Můžeš si vymyslet a naprojektovat nové kolejiště, třeba jednu část, postavit ji a mezitím se rozhodnout, co s tím starým.
Tomáš

[chameleon]

 soupravy, které jsem pořídil / rád bych si pořídil, neprojedou v podstatě ani po jedné trati. 

Pokud je tohle pravda, tak se tohoto kolejiště zbavit a postavit nové

 Asi by bylo nejjednodušší na celou tu plochu postavit něco znovu, ale na to zase nemám srdce.

V tomto případě si ho nějaký čas ještě užívej, pokud je technicky v dobrém stavu (sjízdné), pokud ne, tak jak píše ToVa
I když bude smutné, že ti tam neprojedou všechny soupravy
Asi bych to nějak zásadně nerozšiřoval, spíš si nejdříve opravil roztomilé dětské chyby, které už dnes asi vidíš a nejspíš vadí ti - např. místo nádražní budovy řídící věž alias vodárnu atp (pochopil-li jsem to správně)

[jipol57]

Jestli to je místnost jen na vláčkování, a je ještě prostornější, tak bych ti navhnul podobně jak píší přede mnou. Taky škoda nevyužít prostor. A tohle zavěsit na stěnu, jako památku a nostalgii. Určitě ti stavění přineslo radost a zbavovat se ho, nebo likvidovat by bylo škoda. Vypadá pěkně. Ale doba pokročila.

[Jirkátor]

V klidu si zatím jezdí na tom co máš, tím co na něm jezdit dokáže a mezitím si naprojektuj nové kolejiště, rozmyslí se zdá analog nebo digitál, nákup vše potřebné. Než tohle uděláš, tak je rok pryč a zatím vymyslíš co s tím stávajícím.
Jen ti ještě přidám jednu radu: z toho starého nepoužívej žádné koleje ani výhybky (neříkej, že tě to už nenapadlo ).

[Sandy]

Ještě pár fotek z nostalgie, a aby sis připomínal chyby z mladické nezkušenosti.
Pak asi rozebrat.
Kolejivo rozhodně nevyhazuj. Vypadá to na starý dobrý Pilz. To nekoroduje, jen oxiduje a to se dá snadno odstranit. A určitě se v budoucnu hodí. Jen vyměníš přestavníky.
Tillig toto kolejivo vyrábí "furt pryč". Jen z horších materiálů.

[jirkan]

Jestli jsou hlavním problémem příliš malé poloměry, tak to je docela zásadní. V několika místech to i té fotografii vypadá hodně utaženě. Tím se odsuzuješ k provozu krátkých lokomotiv a vozů.
Vzhledem k tomu, že jsi psal, že je ještě nějaká plocha k dispozici, tak bych neváhal. Pak můžeš dát nový rám kolem 5 m2, a to už je něco, co Ti mnozí mohou jen závidět. Určitě na tomto rozměru můžeš použít dostatečně velké poloměry, aby projelo vše (kromě některých malosériovek). Pokud jsi takové kolejiště zvládnul před mnoha lety, tak to určitě zvládneš taky.
Toho kolejiště bych vůbec nelitoval, otázka je, zda s trochou nostalgie zachováš část lokomotiv. V tom případě asi bude třeba volit kolejivo s vyšším profilem (2,5 mm), jinak bych byl pro použití moderního 2,1°mm, které vypadá o něco lépe.

[kpt.Budha]

Moc vám všem děkuji za názory. S kolejivem je to trochu problém, na viditelných částech bylo použito profilové, na neviditelných nějaké zbytky ohýbaného kolejiva na papírových pražcích, co si pamatuji, tak to nejezdilo dvakrát super už tenkrát. Další problém je, že z historických důvodů by asi moji spolustavitelé nepřekousli, kdybych to zboural. A ven a někam uskladnit, to možné nikdy nebude (možná zbourat jednu zeď domu...). Takže se varianty jenom nastavení již hotového ještě úplně nevzdávám, vytisknul jsem si minimální oblouky 1:1 a zkusím je tam nějak napasovat, pak si přijdu pro další rady Díky

[kpt.Budha]

Tak jsem to nakonec vzal za úplně jiný konec, po létech přemítání jsem tu někde četl, že dalším teoretizováním se člověk už nic nenaučí, tak jsem něco nakoupil a po více než dvaceti letech jsem zase řídil model. Ale tentokrát myší, počítačem, mobilem, je to neuvěřitelné, kam se to posunulo, o takovýchto možnostech se mi tenkrát ani nesnilo. Tak uvidím, jak se to bude vyvíjet dál

[kpt.Budha]

A "kolejiště" už frčí ostošest

[kpt.Budha]

Kolegové, kdybyste náhodou šel někdo okolo, jak jsem stále začátečník, ale snažím se spoustu věcí pochopit, vyvstávají mi nějaké dotazy, na které jsem nenašel úplně jasnou odpověď. Tak jsem je tu zkusil vypsat, kdybyste náhodou někdo něco věděl, bych byl moc vděčný.

- výhybky - koupil jsem výhybky s přestavníkem s integrovaným dekodérem. Přijde mi to velmi elegantní, nepotřebuje to žádný drát k centrále. Nicméně na kolejištích, která tu jsou, tak to asi skoro nikdo nemá. Napadá mě, že to je kvůli tomu, aby se přestavníky napájely spíše z odděleného zdroje, nebo jsou ještě jiné důvody?

- návěstidla - pro H0 je pravděpodobně nejlepší a nejpodobnější realitě kupovat návěstidlo od pana Němečka? Chci si jen zatím zkoušet různá zapojení...

- přejezd - nejvíc se mi líbí od AV modely a dekodér PeLi RC004A1 - nebo existuje šikovnější volba?

Moc díky

[Milan.D.]

Měl bych jen jednu poznámku, možná by bylo dobré odpovědět si na otázku, jakou chceš ztvárnit epochu, nebo jestli to nebudeš řešit a bude tam jezdit pro radost cokoliv. V případě, že se rozhodneš pro nějakou epochu je třeba to zohlednit při nákupu vozidel i doplňků. Například zmiňovaná návěstidla od Němečka jsou až od počátku sedmdesátých let, přejezd AV model, pokud jde o AŽD 71, tak v nabízeném provedení až od poloviny sedmdesátých let. Kdysi jsem taky kupoval vše co se nabízelo, naštěstí jsem si v tom udělal zavčas jasno a stanovil si modelované období. Pokud epochu neřešíš tak moji poznámku klidně ignoruj, důležité je mít z modelaření radost.

[jipol57]

- výhybky - koupil jsem výhybky s přestavníkem s integrovaným dekodérem. Přijde mi to velmi elegantní, nepotřebuje to žádný drát k centrále...

Na první pohled nesporně jednoduché a elegantní. Na druhý, v praxi už tolik ne. Zapomeneš přehodit výhybku, dojde ke zkratu na srdcovce, centrála se vypne. Bez napájení DCC v kolejích, nepřehodíš výhybku do správného směru. Možná ručně, když na ni dosáhneš a má ruční ovládání.

Ale na tom kolejšťátku, které předvádíš výše, tak to asi problém nedělá.

[Sandy]

Měl bych jen jednu poznámku, možná by bylo dobré odpovědět si na otázku, jakou chceš ztvárnit epochu, nebo jestli to nebudeš řešit a bude tam jezdit pro radost cokoliv. V případě, že se rozhodneš pro nějakou epochu je třeba to zohlednit při nákupu vozidel i doplňků. Například zmiňovaná návěstidla od Němečka jsou až od počátku sedmdesátých let, přejezd AV model, pokud jde o AŽD 71, tak v nabízeném provedení až od poloviny sedmdesátých let. Kdysi jsem taky kupoval vše co se nabízelo, naštěstí jsem si v tom udělal zavčas jasno a stanovil si modelované období. Pokud epochu neřešíš tak moji poznámku klidně ignoruj, důležité je mít z modelaření radost.

Zase to ale nesmíš brát moc ortodoxně...
Já jsem na tom byl podobně. Nejdřív jsem bral všechno, co se mi líbilo a mělo na sobě značku ČSD. Pak se tu pár "vybíjených sekáčů" k tomuto pojetí vyjádřilo dost drsně, tak jsem si pro sebe stanovil jako období první polovinu sedmdesátek.To mi ale vydrželo jen krátce, protože to byl hrozný nápor na nervy a moc jsem si nepohrál. Pořád jsem řešil, jestli to tak bylo v roce 1970/1975 správně.
Teď mi jezdí M152 s modely z přelomu šedesátek a sedmdesátek a jsem spokojený. Jediné, co mi vadí, že v počátcích produkce hnacích vozidel pro IV.epochu se objevovaly modely s výstražným pruhem. Troufnu si na leccos (přestříkal jsem třeba "chebského sergeje" na "klasiku"), ale na na tuto celkem triviální (?) věc si netroufnu. Dost mi štve MCX se svými , jak říká, jednoduchými předělávkami...

[kpt.Budha]

Super, díky. Zatím to mám tak, že si kupuji to, co jsem zažil, či si to nějak pamatuji, nebo to vidím právě teď. Přeci jenom si spíš hraju než modelařím, ale fascinuje mě, kam se to za dvacet let posunulo a jaké jsou možnosti. Proto si chci vyzkoušet nějaké moderní návěstidlo i přejezd, i když zatím jen na úplně jednoduchém kolejišti na zemi.