TT 250x120cm

[radekkrupka]

Původní rozměr je 3,0x1,3 m. Těžko říct, hlavním problémem bude zkrácení o půl metru. Tím vznikne problém především u odbočné stanice. Určitě by potřebovala předělat - pravděpodobně asi ubrat kolejí a posnout zhlaví trochu do oblouku. A pak taky jak vykroužit ty tratě nahoru, ale třeba by se daly částečně schovat pod zem. Ale to jedině malovat v geometrii.

[Maňa]

právě se to pokouším a vůbec se mi to nedaří ,snažím se nejít s poloměrem níž než 400.

[radekkrupka]

právě se to pokouším a vůbec se mi to nedaří ,snažím se nejít s poloměrem níž než 400.

No to budeš muset asi slevit

[Maňa]

Prosím Vás předěláte mi to do wintracku ? Budu moc vděčný a klidně i odměním dotyčného . předem děkuji

PS:prostě mi to nejde

[Michal Šuhajda]

K Plánku je dělaný v měřítku 1:10 načtverečkový papír, kde má jeden čtvereček cca5mm, tedy ve skutečnosti odpovídá 5 cm.
Dostat původní námět na zmenšenou plochu při zachování Rmin 400 se asi nepovede ani kouzelníkovi. Už proto, že i v původním plánku byly navrhován poloměry co největší. Co se týká redukce, odbočná stanice se dá zmenšit o pár (2) kolejí. Tím se zmenší šířka, a trochu zkrátí zhlaví. Při překopání levého zhlaví se dá vypustit spojka mezi kolejí č.1 a 2, ale přesto se ubrání půl metru z délky kolejiště projeví v délkách staničních kolejí a největší potíže vzniknou v úvraťové stanici.
S WT to chce trénovat.

[Maňa]

Přesně co píšeš jsem už udělal. Zkoušel jsem stanice trošku ochudit ,myslím že to bude v pořádku těd vyměřuji hlavně na délku ať stanice nejsou příliž krátké.(což toho se bojím nejvíce ,pak bude pěkně na draka ,když tam budu moct přesunout jen motorák)

[milan ferdián]

K Plánku je dělaný v měřítku 1:10 načtverečkový papír, kde má jeden čtvereček cca5mm, tedy ve skutečnosti odpovídá 5 cm.
Dostat původní námět na zmenšenou plochu při zachování Rmin 400 se asi nepovede ani kouzelníkovi. Už proto, že i v původním plánku byly navrhován poloměry co největší. Co se týká redukce, odbočná stanice se dá zmenšit o pár (2) kolejí. Tím se zmenší šířka, a trochu zkrátí zhlaví. Při překopání levého zhlaví se dá vypustit spojka mezi kolejí č.1 a 2, ale přesto se ubrání půl metru z délky kolejiště projeví v délkách staničních kolejí a největší potíže vzniknou v úvraťové stanici.
S WT to chce trénovat.

Souhlasím co napsal Michal,ale kdyby jsi byl skromný,tak celý námět tam dostaneš,ale jen s původními R310.

[Maňa]

však ano ,310 bude .snad se to povede všechno .