Hora sv. Šebestiána

[radekkrupka]

Jo souhlas, hádat se nebudem Pěkná fotka - domácí archív

mapy.cz tady

Jinak velmi pěkný článek o trati http://www.k-report.net/clanky/z-krimov ... tzenhainu/. Bohužel nikde jsem nenašel jak vypadala stanice hora sv. Šebestiána, podle mě byla hned před zmiňovaným mostem přes Bezručovo údolí.

[Rtep]

K této trati jsou samostatné webové stránky http://www.zeleznice.vanovi.net
Je zde ke stažení brožura PDF a nádraží sv.Šebestián je na straně 27 včetně několika fotografií.

[radekkrupka]

K této trati jsou samostatné webové stránky http://www.zeleznice.vanovi.net
Je zde ke stažení brožura PDF a nádraží sv.Šebestián je na straně 27 včetně několika fotografií.

Moc díky za odkaz, tohle jsem nějak minul. Prostuduju A teď dejme prostor i původnímu námětu tohoto vlákna...

[Michal Vaniš]

Ladiznet a ostatní...Trochu jsem si pohrál s mou prvotní úpravou.Překopal jsem smyčky, tudíž mi vyšla i mnohem příznivější logika průjezdů SN i s tratí pod mostem.K tomu se váže i opticky lepší tvář krajiny.Nejkratší kolej SN 1,7m.Snažil jsem se kolem mostu to ideově upravit alespoň náznakem dle foto(viz odkazy výše).Kolej pod mostem lze i přesunout do SN, popř. zcela zrušit a protáhnout tudy třeba potok a silnici.

[Michal Vaniš]

Pozn: Ještě by tu byla možnost posunout SN o jednu "palubu" níž (cca 10cm?) vložením spirál u prvních skrytých vyhýbek vlevo a vpravo v tunelu.No, to už by se pak opravdu dalo výškově vyřádit na krajině... Ale počkáme, co na to "duchovní otec tohoto tématu...

Dodatek:Jsem si vědom, že plán sám o sobě je kostrbatý a vykazuje v geometrii "zemědělské vůle", nicméně to se dá vyřešit třeba využitím obloukových vyhýbek či flexi kolejiva.Ale protože jde spíš o návrh možností jak upravit popř. vylepšit stávající, tak prosim nekamenovat

[milan ferdián]

Ještě dodatek ,k tomu mimoúrovňovému křížení nezávislých tratí.Při hledání úplně něčeho jiného jsem narazil na tuto dopravní situaci a to kdy trať ZLONICE - HOSTIVICE překračuje tratě ZVOLENĚVES - VINAŘICE (SMEČNO) a druhou trať KRALUPY nad Vltavou - KLADNO-Dubí
Kolejová spojka ZVOLENĚVES - PODLEŠÍN byla vybudována až v roce 1922.
Takže kupodivu můžeme vybudovat i takové kolejiště.

[Morris Zapp]

A poblíž překračuje v Zákolanech PDE Buštěhradskou dráhu zcela bez propojení.