Kolejiště H0 2300x1800

[Ivan]

Mám kolejiště 115x115 se 14 výhybkami. Přestavníky samostatně, dekodér pro 8 vyhybek a ano, byla to dráteničina.

Ovšem napájím to přímo z rozvodu DCC, který je i ke kolejím. Když je zkrat, tak musím nejprve vyřešit příčinu, posunout loko apod, což u malého kolejiště není problém. U velkého se hodí mít to oddělené, jak už pánové psali.

[kpt.Budha]

Trošku jsem si to ještě rozšířil, přidal ohlasy...tím jsem vlastně zrušil jakoukoli variabilitu a mohl jsem to stavět více napevno, ale co, je to hračka, nemá to ambice, chci si to nějak ozkoušet. Nicméně jsem tedy narazil na jednu drobnost, která mě asi mohla napadnout - když jsou přestavníky napájené přímo z kolejí, tak je úsek pořád obsazený, že... Ne že by to pro takovouto stavbičku asi bylo rozhodující, ale trochu mě to překvapilo.

[kpt.Budha]

První "digitalizace" vlastními silami. Já vím, že na tom nic není, ale pro mě je to další milník Nicméně tedy pro tyto vozy asi nebude mé "kolejiště" dostatečně velké

[kpt.Budha]

Po celonočním boji s JMRI na uklidnění zkouška osvětlení a několika čínských spoluobčanů

[lubz]

Jenom dotaz: ten motorák je jaký? Od Trixe 840 asi ne, ta je už v digitálu....

[kpt.Budha]

Řídící vůz Roco Railjet.

[kpt.Budha]

Tak teď už reálně první zdigitalizovaná a ozvučená lokomotiva Jsem šťastný, ale je to tedy boj, přijde mi, že se člověk musí naučit tolik věcí A začíná to už pájením, to je opravdu příšerné, co mi z toho leze. Jinak, kdybyste šel někdo kolem, prosím, co používáte za spojovací drátky uvnitř lokomotiv? Sehnal jsem teď nejmenší 0,14mm2, ale přijde mi to pořád nějaké velké. A případně nějaká rada, jak umístit na střechu příbalová sítka, aniž bych to celé znehodnotil? A poslední věc, přijde ještě někomu jinému zvuk této lokomotivy takový lehce nepříjemný? Nemyslím práci pana Jacka, věřím, že ten zvuk je věrný jak jen to bylo možné, ale asi i reálně je to na moji představu o velkém dieselu nějaké upištěné

[jipol57]

Je to krásný koníček, který zahrnuje spoustu specifikací. Od krajinářství, modelaření až k elektronice.
Drátky používám od POJEZDU https://pojezdy.eu/cs/313-lanka a připadají mně akorát. Píše průřez 0,04 mm2, celkový průměr 0,6mm.
Zvuky, no je to 12-tiválec, stejně jako Brejlovec, nebo Sergej, a tam už nejsou tak krásně slyšet jednotlivé válce jako na Barči, nebo Čmeldovi. Je to takový hukot a piští do toho turbíny.

[JendaTT]

Ten zvuk je u malých modelů problém - není tam pořádně kam dát ozvučnici a reproduktory jsou malé na nějaký silný basový zvuk, který je právě výsadou starých dieselových lokomotiv.

Mě pomohlo hodně stáhnut hlasitost, skutečně si pohrát s ozvučnicí a zajistit, aby na modelu nic nedrnčelo. Pak to je použitelné, ale nikdy to nebude jako v reálu.

[kpt.Budha]

Díky, nenapadly mě přímo vláčkařské obchody, hledal jsem to na obchodech s elektronikou a tam všichni měli jen samé tlusté dráty...
Jinak jsem dával reproduktory dle návodu do série...má smysl to zkoušet paralelně? Zlepší to třeba trochu zvuk? Asi ne, že.

[jafobe]

Jinak jsem dával reproduktory dle návodu do série...má smysl to zkoušet paralelně? Zlepší to třeba trochu zvuk? Asi ne, že.

U zapojování reproduktorů bych se držel doporučení výrobce.
Platí i zde to samé jako u audiotechniky, že každý zeilovač je stavěn na nějakou určitou zátěž (většinou se uvádí ohmický odpor reprododuktorů). A protože reproduktor se porád trochu chová jako odpor, takže zapojením do serie se zvětší (což většinou zesilovač dá), ale zapojením paralelním se odpor zmenší, čímž už zesilovač může trpět, a časem se odporoučet, protože výkonovou částí potečou větší proudy než na které je stavěný... Ano i zde je prosor pro experimenty ale měli by se dodržovat doporučení. Takže pokud bych dával reproduktory paralelně, tak určitě s jiným ohmickým odorem než ty doporučené do serie, aby byl výsledek co nejpodobnější.
Jestli by to mělo smysl zapojovat je paralelně (byť jiné) je jinak je otázkou... ale stejně dost bude záležet na ozvučnici, i na samotném reproduktoru, protože součinnost obojího může dost značně ovlivňovat zvuk.
Ale asi jako první pokud se mi zvuk nezdá bych se zkusil najít alespoň video lokomotivy s podobným motorem, pokud by nebylo s danou konkrítní lokomotivou, a i zvuk naživo při nějakých akcích není od věci... A jak psal kolega zvuk motoru záleží na jeho konstrukci, kolika válec to je jestli je s tlumiřem, bez něj s turbem apod On třeba i Hektor nadělá víc hezkého duniého zvuku než Sergej který působí už poměrem velikostí že by ho mohl nadělat víc ale je tišší a upištěný...
A co třeba takové Prasátko, když je bez výfuku...
Jaromír

[kpt.Budha]

Díky, občas člověk opravdu potřebuje nakopnout, aby sám myslel a nespoléhal se na návody z internetu. Když jsou repro 8 Ohm a dekodér 4-8 Ohm, tak by asi opravdu neměly být do série. Díky

[Miloš_P]

Pokud mají repro víc ohmů než je uvedeno na dekodéru, tak to nevadí (bude to hrát slaběji). Obráceně je to problém a dekodér to nemusí vydržet.
Při zapojení do série se hodnoty sčítají (8+8=16). Při paralelním se naopak hodnota snižuje na polovinu (8/2=4).

[jipol57]

Stačí se řídit zapojením, jak to mají originální ROCO lokomotivy, když mají 2 kostky repro. Brejlovec, Bardotka, Sergej. Paralelně.
A vzpomínám si, že před lety, jsem dostal dodatečně od prodejce upozornění, tuším červený Brejlovec T478.4048, kterého jsem koupil, že má špatně repro zapojené. Měli to antiparalelně. Abych si to přepojil, nebo přišel, že mně to udělá. Na to taky pozor.

[kpt.Budha]

Antiparalelní, což znamená paralelně, ale s opačným + a - ? To se těžko u těch malých reproduktorů zjišťuje, budu se tedy řídit potiskem a natočením? Trochu jsem si myslel, že u reproduktorů je víceméně + a - jedno. Ach jo, my strojaři, co sotva doma vyměníme žárovku a teď máme vstřebat tolik elektroniky