Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Na stavbu dalšího modelu nic není, pár plastových profilů a deska. Rozsochy, nárazníky jsou odlitky a potom ještě pár leptů. Jako zátěž je plech. Takže podle fotky v knize vznikne další model.

[Tempotaxi]

A vůz je hotov. Číslo je sestřihané. Sestříhal jsem Np 3.32521.

[Tempotaxi]

Vůz jsem přidal k pojízdné betonárce.

[Jirkátor]

Neměl by někdo na tohle vlákno, upozornit Národní technické muzeum?!

[Tempotaxi]

Neměl by někdo na tohle vlákno, upozornit Národní technické muzeum?!

Ano …..bonzovat se nemá, ale hlásit by se to mělo.

[Tempotaxi]

Podle předešlých vozů odpovídá zhruba rozměrově i tento plánek maďarského vozu.
Vnitřní délka vozu je po přepočtu 92 mm, vnitřní šířka 29 mm po přepočtu a výška stěny je 5 mm po přepočtu.
Dále skříň se skládá z pevných bočnic a v každé bočnici je po jednom zásuvném díle.
Dále se dají odebrat i čelnice.
Rozměrově odpovídají nízkostěnné nákladní vozy řadě N 3.25670 až 699.

Když porovnám plánek a fotky, tak už jsou možné dvě stavby. Rozdíl je v použitém typu rozsoch.

[Tempotaxi]

A zde jsou pak postaveny zatím jen podvozky a každý podvozek má jiné rozsochy.

[Tempotaxi]

Ještě přidám rozdělení do řad nízkostěnné vozy v roce 1921.

A zde už jsou nízkostěnné vozy v roce 1927.

[Tempotaxi]

Tak dvounápravové nízkostěnné nákladní vozy jsou hotové a naložené hutním produktem.
Vůz N 3.25693, původně MÁV Jnh 181310.
Vůz N 3.25680, původně MÁV Jnh 181243.

[Tempotaxi]

A souprava nízkostěnných nákladních vozů může vypadat třeba takto.

[Tempotaxi]

Postavit se dá ledascos.
Výroba dvounápravových podvozku pro nízkostěnný nákladní vůz Na.

[Tempotaxi]

Stavba nízkostěnného nákladní vozu řady Na.
Dva dvounápravové podvozky jsou tedy hotové, postavil se rám a vlepilo se závaží.
Pak se do rámu usadily podvozky a pak začal problém naučit model jezdit. Tedy projíždět oblouky.
Povedlo se, 475 mm to projíždí v pohodě.

Vůz vyrobila firma Ganz asi v roce 1907.
Na Košicko bohumínské dráze jsou dva vozy, které pak přebírá ČSD pod číslem Na 3.41 400 a 401. V roce 1927 jsou už v evidenci ČSD.

[Tempotaxi]

Model vozu Na 3.41400 a 401 by měl vypadat asi takto.
Zde je fotka vozu MÁV, ale u KBD jsou trochu jiné podvozky.


Dále pár vozu MÁV v roce 1925 přešlo pod ČSD.
Vozy MÁV Jaa 197003, 005, 009, 017, 033, a 047.
U ČSD mají pak čísla Na 3.40450 až 455.

[Tempotaxi]

[Tempotaxi]

U vozů Na 3.41400 a 401 je tento dvounápravový podvozek.