Diskuzní fórum železničních modelářů

Here you are:





Zdroj: Hlavatý, Bouda - Svět na kolejích, SNDK Praha 1964

z.rj píše:

hank píše:830/831 se po r. 1989 mohly podívat do Žitavy a do Železné Rudy.

I do Retzu.

To ano, ale původní dotaz zněl na ČSD/ČD/DR/DB, tak jsem Retz vynechal.

830/831 se po r. 1989 mohly podívat do Žitavy a do Železné Rudy.

V aktuálním čísle Světa železnice si čtu článek o historii slovenské lokálky Piešťany - Vrbové. V 60. letech tam turnusově jezdily lok. T 334.0 i s osobními a smíšenými vlaky. Nevíte prosím někdo, jaké osobní vozy byly do těch souprav řazeny? Tak už jsem se to dozvěděl na K-reportu: Jezdily tam - p...

Inspirace pro výrobce, jestli/až budou zvažovat nějaké další alternativy modelů hytláků pro nákladní vozy, jak typicky vypadají posledních 25 let: Ds6-3282.JPG (zdroj: web KHKD) Ds8-4624_P_1958.JPG (zdroj: web KHKD) hytlak_lupene.jpg (zdroj: Šumperský a jesenický deník) Omšelá podoba vozů na všech f...

V aktuálním čísle Světa železnice si čtu článek o historii slovenské lokálky Piešťany - Vrbové.

V 60. letech tam turnusově jezdily lok. T 334.0 i s osobními a smíšenými vlaky. Nevíte prosím někdo, jaké osobní vozy byly do těch souprav řazeny?

rawen píše:Ono je to celé podivné - mne zaujalo nezaslepené okno...

No jistě, já taky pořád čekám, kdy se některý výrobce konečně podívá na skutečný hytlák (dokud ještě nějaké jezdí) a dojde mu, že v V. a VI. epoše už kromě výhledových oken mají skoro všechny tyto vozy mít jenom okno od záchoda.

Tady https://modelengineworks.blogspot.com/2024/12/00n3-tt120-chassis-conversion.html jsem našel návod, jak přerozchodovat eNkový pojezd KATO 11-110 na rozchod 12 mm. Autorův hlavní záměr byl nabídnout modelářům pojezd pro vozidla ve velikosti 00n3, tj. v měřítku 1:76 na rozchodu 12 mm odpovídajícím...

Z toho, co znám, mě napadla třeba řezárna materiálu: Do haly přijíždějí vagony s pláty nebo svitky plechů nebo s dlouhým železem různých profilů, které se víceméně primitivně ručně plamenem řežou na potřebné velikosti. V takové hale budou potřeba manipulační prostředky jako mostové jeřáby a vysokozd...

Akorát co s tou halou v modelu? Udělat ji s odklápěcí střechou? Nebo ji postavit na hranu modulu a nemít tam boční stěnu? Ovšem vyrábět vnitřní vybavení takové haly, to je pomalu na celoživotní práci jednoho modeláře... James Hilton to ve své sbírce návrhů minikolejišť řeší odebráním boční stěny. A...

No to je krása... :) A ta dlouhá kolej evidentně prochází továrními halami, což otvírá další zajímavé možnosti. Fa Waldrich Siegen existuje v jiné lokalitě dodnes a vyrábí stále jako po celou dobu své existence těžkotonážní obáběcí stroje; některé z nich jsou největší ve své kategorii na světě. Např...

Neumím posoudit výhodnost této nabídky: Elriwa nabízí v TT 50kusové sety dvojkolí z Číny, ∅ 8,0 nebo 8,3 mm, za 39,99 EUR. Dvojkolí jsou samozřejmě celokovová, s hrotovými čepy, jednostranně izolovaná.
https://www.elriwa.de/blog/tt-radsaetze ... und-8-3-mm

Bw_Ig: Díky.

Co mě ale úplně dostalo, to byly následující dvě fotky. spodek.jpg armatury_napisy.jpg Znovu připomínám, že se jedná o modelovou velikost N... :o :shock: Zdá se mi, že PIKO v eNku opět posunulo hranice technologických možností, tentokrát o řádný kus. (Zvlášť když si vzpomenu na srovnatelné modely ze...

Aktuální dvojčíslo (5-6/2025) časopisu N-Bahn přináší na str. 6 informaci o modelu moderního kotlového vozu Zacens s oplášťovaným kotlem v barvách a s nápisy VTG epochy VI z výroby PIKO (kat. číslo 40720). Podle zveřejněných fotografií se dá soudit, že kdo si tento model pořídí, bude muset zároveň h...