Novinky v TT na rok 2011

[TTmili]

Taky jsem teda čekal že se na jednu stranu LOCO vytáhne víc. Nadruhou je to možná dobře, kdyby přišli s dalšími Faccs ze IV. epochy tak by to nebylo dobré. Takhle mám akorát ty Vtr, Ztr a Z, ale i tak je to dost. Mimochodem, docela by mě zajímalo jestli Vtr bez dveří byli nějak speciálně využívané (nějaké kusové zboží nebo tak) nebo jestli to prostě byl už jen "vrak" který sem tam něco odvezl ale ty dveře mu chyběli např. v důsledku násilného poškození? Ptám se protože jsem jich viděl na fotkách víc než jen jedno ale asi nikdy na jednoucím vlaku.

[Tkadlec Jaroslav]

jo já si zpominám ,že v Zábřehu léta páně 87-88 jsem to viděl v soupravě bylo naloženo jaký si ocelový monstrum

[Václav Kolář]

Taktéž vzpomínka na 80.léta,do těchto vozů se nakládalo zboží dosti rozměrné a nepotřebovalo chránit před povětrnostními vlivy. Tím se rozumí velké betonové panely a roury. Vozy byly dosti opotřebované.

[lisacik]

http://www.tillig.com/deutsch/downloads/2011-TT-NH.pdf

Strana 10

Ak som dobre pochopil "freekey" naznacoval, ze LOCO bude robit nejake WRko zo strany 10? No ale na http://www.loco.cz/20let.html nic take nie je . Skor by malo ist o stranu 11, avsak LOCO bude robit zo starych Tillig foriem voznov Gbs a Lp.
Jano

[Colonel32]

Prý jim Tillig vagony z nové formy k dispozici nedá. (z čehož bych tedy chápal, že to od něj ostatní vozy berou nesestavené, nenastříkané a za menší peníze než se běžně platí na trhu)

[paveltt]

Prý jim Tillig vagony z nové formy k dispozici nedá. (z čehož bych tedy chápal, že to od něj ostatní vozy berou nesestavené, nenastříkané a za menší peníze než se běžně platí na trhu)

Ono to je asi o penězích.Za kolik by jim byl Tillig ochoten nové vozy prodat, aby se vyplatilo zhotovení v barevném schématu(na kolik by vyšel potom cenově vůz). Další možností je také odkup většího množství skladových zásob,které mohl mít Tillig na skladě.Po uvedení nových vozů třeba neprodejné.

[Donatelli]

Ano, je to o penězích, ale taky o strategii výroby. Přece nedám někomu novinku hned jako stavebnici, když nejdřív potřebuju zaplatit vývoj, formy apod. Nebo jste někdy vyděli u nějaké firmy, že by měla Tilligovi novinky hned po uvedení na trh ? Takhle to opravdu nefunguje

[lisacik]

Na http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/ je PDFko s infom o BR 38/TT od ROCO.
(http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/mo ... S-Cars.pdf)
Pokial ma pamat neklame tak BR 38 je u CSD 377.05.
Jano

[Colonel32]

Tak některé limitky k 20. výročí LOCO už jsou za půlkou kapacity

[JBr]

U SDV Model se konecne v nabidce e-shopu objevily slibovane doplnky ve velikosti TT - narazniky na nakladni vozy a lokomotivy, vzduchojemy, odlevana nadrz a dalsi veci. Mel jsem moznost vyzkouset predprodukcni vzorky a kvalita je hodne dobra. A v TT se tam toho chysta do budoucna vic, vcetne stavebnice kompletniho nakladniho vozu.

http://www.sdvmodel.cz/index.php?option ... 53&TreeId=

[Radek Strnad]

Dostal se mi do rukou nový katalog Lorenz na roky 2011-2012.Je tam pěkný modrý kolejový jeřábek EDK 6.Jezdilo něco takového i po našich kolejích???Nádherný je též elektrický nákladní vůz.Ten tu asi nejezdil-škoda,vypadá velmi dobře.Jsou tam vozy,které by se po nějakých úpravách daly použít jako ČSD,třeba ten na zvířata a samozřejmě MCi,který má správnou délku,ne jako ten Tilligův paskvil a také vůz na uhelný prach,pokud ho nemáte v ČSD verzi.Je tam i spousta velkých cisteren známých z našich kolejí a také spousta různých doplňků.Sám mám na BR86/455.219 sestavu luceren a vypadají a svítí velmi pěkně.Součástí sady byl i otočný odpor pro regulaci intenzity svícení.Koupil jsem to kdysi v Sebnitz a pak to už nikde neviděl.V katalogu to má své číslo,tak jen doufám,že je to to,co myslím.Jo a od letoška budou nové kinematiky,kde jdou normálně vyměnit spřáhla-hurá.Pěkný kataložek.

[Trainmaniak]

Jojo, Lorenz má něco zde: http://www.lorenz-modellbahn.de/neuheit.html
Jináč Rádě, prď na to, jestli to u nás jezdilo nebo ne-e. Já mám možná polovinu (ne-li víc) vozidel německých, protože se mi prostě líbí. Konec konců, však víš možná sám. Já na těch německých vyrostl, když toho dříve moc jiného nebylo.

[radekkrupka]

Dostal se mi do rukou nový katalog Lorenz na roky 2011-2012.Je tam pěkný modrý kolejový jeřábek EDK 6.

Nevím přesně jak to je, ale jeřáb EDK 6 byl v katalogu už 2009/2010...
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi. ... 0&kat=lo09

[Radek Strnad]

Dostal se mi do rukou nový katalog Lorenz na roky 2011-2012.Je tam pěkný modrý kolejový jeřábek EDK 6.

Nevím přesně jak to je, ale jeřáb EDK 6 byl v katalogu už 2009/2010...
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi. ... 0&kat=lo09

To je možné-je to Lorenz.Z něj,než něco vyleze,to trvá léta.Spíš by mě zajímalo,jestli se to vyskytovalo na ČSD.EDK tady byly různé,ale takovýto malý,to nevím a literaturu o kolejových jeřábech doma žádnou nemám.A jezdit po kolejišti s něčím,co na české koleje nikdy nevjelo se mi nechce.Kromě toho,stojí to poměrně dost peněz.Jsem sice přítelem všech možných kompromisů,ale III.epochu a ČSD se snažím dodržovat.I když i to jde těžko.Nikdy se nemohl potkat motorák M283.101 s Hektorem T435.0 a ten se zase teoreticky mohl ve stadiu prototypu otřít o vrak páry 455.2,ale ta se už těžko mohla potkat s rosničkou T334.0.To vše se možná mohlo potkat s nějakou zapomenutou vlečkovou BR89,ale né s tou co převzaly nakrátko ČSD jako 312.8500.Stejně tak se ČSD jen krátce mihla po válce 437.5(BR56),ale vše se to mohlo setkat s 365.4 od Schirmera a také s různými verzemi němky 555.0,1,2,3.Přitom vše je to III.epocha.Tady pak nastává henten kompromis.Jinak by člověk nemohl jezdit s ničím nebo alespoň s tím co chce a dodržet epochu.

[Jarda H.]

.... Spíš by mě zajímalo,jestli se to vyskytovalo na ČSD.EDK tady byly různé,ale takovýto malý,to nevím a literaturu o kolejových jeřábech doma žádnou nemám. ....

Podle toho, co jsem četl já, o použití typu EDK6 u ČSD nejsou záznamy, takže není jisté, zda se používaly - spíše asi ne ?! Údajně se měl pro zauhlování používat jeřáb EDK10/2. Pokud ví někdo více, budu rád, když doplní diskuzi !