Railjet ČD

[kpt.Budha]

Ano, ale oba modely, které jsou na fotce, mají v popisu napsáno, že mají spřáhla dle NEM 362. Ale výsledek je, že jsou spřáhla takto nad sebou. Omlouvám se, pořád se učím...a tohle nějak nechápu.

[kpt.Budha]

Díky za fotku, tam je ale jiná celá kinematika, tak to mi úplně nepomůže. Ještě se tedy musím podívat, jak se to vlastně spřáhne s Taurusem, kde má šachtu on...

[kpt.Budha]

Tak jsem si nakonec nechal vytisknout upravenou kinematiku, použil jiné spřáhlo a zatím se to tváří, že by to mohlo jet i být rozpojitelné

[ludeco]

Velice podobně to má i Transalpin Roco, kde je sice šachta na spřáhlo dle normy, ale o dost níž. Tohle řešení opravdu nechápu...

[kpt.Budha]

Jsem se pomalu přesunoval od řídícího vozu směrem dozadu a pořád jsem doufal, že spojení s lokomotivou má výrobce nějak vymyšlené. A ono ne. Dejte si pevnou spojku nebo si trhněte nohou. Ach jo.

[JaroHo]

A na vozu je to vodive.v.šachtě?

[kpt.Budha]

Je to analog, takže to nemá vodivé spojení. Ale mají tady jen přesazenou pevnou spojku, když by to chtěl člověk udělat rozpojovací, tak má smůlu. To mě nebaví.

[JaroHo]

Tak to jaegerndorfer Railjet má šachtu normálně standardně vysoko jak mašina. Tak musíš poladit a nebo koupit vyosený spřáhlo abys mohl rozpojovat.
Roco 40287

[kpt.Budha]

Tato varianta nefunguje, musí se řezat atd. Jen mě to prostě štve.

[kpt.Budha]

Tak přeci jenom nenechám svého Railjeta ještě v klidu odpočívat. Když už se s tím trápím i jinde, tak jsme si řekl, zda nepřidat osvětlení kabiny do řídícího vozu. Opět už jsem daleko za svými znalostmi, zkusil jsem si něco načíst a zkusil bych zde jen nastínit svoji myšlenku, zda je správná? Deska v Railjetu:

Dekodér MX685P16.
Pokud to správně čtu, je volno FO3-FO8 (nepochopil jsem, proč je v manuálu FA5 a FA6 a u zbylých čísel FO, když by měly být všechny výstupy amplified. Asi to není důležité?). Takže dám diodu s příslušným odporem na libovolný výstup FO, druhý konec na "společné +" (+ jsou zde 2, má to různé významy, nebo je to jedno? Jedno vede k osvětlení, druhé k ploškám na kondenzátor) a mám hotovo? Na jaké to bude klávese si už pak naladím pomocí CV, že to bude svítit jen v jednom směru také. Předpokládám, že zhasnutí kabiny po rozjezdu už je specialita pana Jacka, je to řešeno skripty a mám v tomto případě smůlu, že?
Moc díky za jakýkoli názor.

[JaroHo]

zhasnutí po rozjezdu si můžu nastavit například přes JMRI. ale v životě jsem to nenastavoval. Není to pro mne důležité, stejně tam není panáček třeba v tom Railjetu
Mě jde hlavně o vypnuí tíbodového osvětlení ve starších ČKD lokomotivách a nebo každej konec na jeden čudl přepínanej dle směru + dálka F2 u nezvuku, nic víc moc neřeším

[kpt.Budha]

Kolegové, prosím, mohu se zeptat, máte někdo ověřené, jaká nejmenší kapacita kondenzátoru má u H0 zvukové lokomotivy vůbec smysl? Dal jsem do Tauruse 470mikroF/35V, neb se mi výřez v DPS zdál uzpůsobený přesně na něj. Každopádně jsem to přesně neměřil, ale samozřejmě se mi nevejde pod střechu. Takže bych tam dal něco menšího, ale má to pak vůbec smysl? Když třeba Zimo doporučuje 2200 mikro a více?
Moc díky

[Depo HCV]

Toto v sobě skrývá řada 460 SBB - 2x 1000/16V. A i naše S499 2002 (ROCO 60239) má stejné kondíky.

[Rudolf]

Kolegové, prosím, mohu se zeptat, máte někdo ověřené, jaká nejmenší kapacita kondenzátoru má u H0 zvukové lokomotivy vůbec smysl? Dal jsem do Tauruse 470mikroF/35V, neb se mi výřez v DPS zdál uzpůsobený přesně na něj. Každopádně jsem to přesně neměřil, ale samozřejmě se mi nevejde pod střechu. Takže bych tam dal něco menšího, ale má to pak vůbec smysl? Když třeba Zimo doporučuje 2200 mikro a více?
Moc díky

Pokud je tam dekodér Zimo, tak stačí kondenzátor na 25 V.
Ruda

[kpt.Budha]

Ano, to vím, jenže při stejné kapacitě má 16V či 35V stejný průměr - teď tam mám pr.10mm a 17mm výšku, cokoli s menším průměrem má tak maximálně poloviční kapacitu. Tedy pokud hledám správně.