Railjet ČD

[kpt.Budha]

Ano, ale oba modely, které jsou na fotce, mají v popisu napsáno, že mají spřáhla dle NEM 362. Ale výsledek je, že jsou spřáhla takto nad sebou. Omlouvám se, pořád se učím...a tohle nějak nechápu.

[kpt.Budha]

Díky za fotku, tam je ale jiná celá kinematika, tak to mi úplně nepomůže. Ještě se tedy musím podívat, jak se to vlastně spřáhne s Taurusem, kde má šachtu on...

[kpt.Budha]

Tak jsem si nakonec nechal vytisknout upravenou kinematiku, použil jiné spřáhlo a zatím se to tváří, že by to mohlo jet i být rozpojitelné

[ludeco]

Velice podobně to má i Transalpin Roco, kde je sice šachta na spřáhlo dle normy, ale o dost níž. Tohle řešení opravdu nechápu...

[kpt.Budha]

Jsem se pomalu přesunoval od řídícího vozu směrem dozadu a pořád jsem doufal, že spojení s lokomotivou má výrobce nějak vymyšlené. A ono ne. Dejte si pevnou spojku nebo si trhněte nohou. Ach jo.

[JaroHo]

A na vozu je to vodive.v.šachtě?

[kpt.Budha]

Je to analog, takže to nemá vodivé spojení. Ale mají tady jen přesazenou pevnou spojku, když by to chtěl člověk udělat rozpojovací, tak má smůlu. To mě nebaví.

[JaroHo]

Tak to jaegerndorfer Railjet má šachtu normálně standardně vysoko jak mašina. Tak musíš poladit a nebo koupit vyosený spřáhlo abys mohl rozpojovat.
Roco 40287

[kpt.Budha]

Tato varianta nefunguje, musí se řezat atd. Jen mě to prostě štve.