Pájení kolejnic

[Jirka1984]

Pajet na ty spojky bych se taky vyhnul. Co jsem začal pokládat koleje tak hodně spojek je volných už při nasazeni. Pak časem by tam mohl být špatný kontakt.
Já to dělám jak zde psáno. Na každý i sebemenší díl letuju napájecí drátky.
To samé každá výhybka má svoje napájení. A zatím můj provoz 7m vpřed a 7m vzad v pohodě:)))
Jirka

[Ivan]

Já spoje pajím (s trochou pajeci pasty a očistu lihem) , i když asi zbytečně. Stavěl jsem z 1m dlouhých flexi a každá kolejnice má svůj přívod.

ovšem nutno dodat, že mám jen malé kolejiště, takže ta flexi je většinou od výhybky k vyhýbce nebo na kraj segmentu.

[JaroHo]

Ivane a co ti připadá zbytečně? Ty přívody? Pokud jsem pochopil správně, děláš to jako všichni , přívody ze spodu, ne?

[Ivan]

Ivane a co ti připadá zbytečně? Ty přívody? Pokud jsem pochopil správně, děláš to jako všichni , přívody ze spodu, ne?

Upřesním... Přívody zespodu nejsou zbytečné, propájení spojek je zřejmě v mém případě zbytečné, když je každý prut napájen.

[JaroHo]

tak jasný. díky.
Ještě že mám 80% pokládky kolejiva před sebou

[Zlámalík]

Na aktuálním kolejišti to zespodu vypadá takto:

Položím koleje nasucho a fixou označím místa, kde budu pájet. Označím to na prut i na podloží.
Na prut připájím kousek drátu, tak 0,5 - 0,7 mm v průměru, podle toho, co mám, nechám trčet. Viz minulý příspěvek.
Do panelu pod kolejové pruty vyvrtám díry a zespodu vedle nich nalepím kousek pájecí lišty s otevřenými očky (např. tuhle https://www.lhotsky-elektro.cz/pertinax ... d13776.htm)
Koleje položím, dráty přitom projdou skrz díry pod panel. Po dohotovení pokládky kolejí připájím dráty do oček (do jejich spodní části s dírkou, aby neuhnuly), vedle nalepím označení koleje a popis, který pól je kde (dtto i pro výhybku, různé úseky atd.)
Pak propojuju celé kolejiště samostatnými vodiči jen vkládáním drátu, od očka k očku, bez nějakého vyvazování visících šlahounů a náhodně uchycených "čokolád", jak to často vidím jinde.
Kde je dole dost místa, se na upevnění svazku se dají použít také samolepicí sponky: https://www.gme.cz/kabelova-sponka-samo ... 7-5x17-4mm
Když pak něco hledáte nebo měříte, máte to hned.

[JaroHo]

jo, pěkný to je. Já ale plánuji kabelové trasy. Zatím ano, visí dráty a čokolády a to proto, abysme se mohli projet ,než budou dekodéry návěstidel, výhybek, detekce, přestavníky, návěstidla a další věci.

[HonzaV]

Na aktuálním kolejišti to zespodu vypadá takto:

_hBhRBoig.jpg

Položím koleje nasucho a fixou označím místa, kde budu pájet. Označím to na prut i na podloží.
Na prut připájím kousek drátu, tak 0,5 - 0,7 mm v průměru, podle toho, co mám, nechám trčet. Viz minulý příspěvek.
Do panelu pod kolejové pruty vyvrtám díry a zespodu vedle nich nalepím kousek pájecí lišty s otevřenými očky (např. tuhle https://www.lhotsky-elektro.cz/pertinax ... d13776.htm)
Koleje položím, dráty přitom projdou skrz díry pod panel. Po dohotovení pokládky kolejí připájím dráty do oček (do jejich spodní části s dírkou, aby neuhnuly), vedle nalepím označení koleje a popis, který pól je kde (dtto i pro výhybku, různé úseky atd.)
Pak propojuju celé kolejiště samostatnými vodiči jen vkládáním drátu, od očka k očku, bez nějakého vyvazování visících šlahounů a náhodně uchycených "čokolád", jak to často vidím jinde.
Kde je dole dost místa, se na upevnění svazku se dají použít také samolepicí sponky: https://www.gme.cz/kabelova-sponka-samo ... 7-5x17-4mm
Když pak něco hledáte nebo měříte, máte to hned.

Tak tímhle jsem se vážně inspiroval. děkuju

[Zlámalík]

Děkuji, to vzniká tak, kdy i lenoch má rád pořádek

[HonzaV]

nu jasné. jen bych ještě poprosil detail spojení vodičů od kolejí. to máš také na nějaké pájecí liště?

[Zlámalík]

Myslíš od jednotlivých kolejí ke společnému přívodu? Na Malé Pace je na to lišta, která má pro každý úsek koleje (tedy ne kus "železa", ale úsek ve symslu staniční koleje apod., který mne zajímá z hlediska ovládání a provozu) samostatný pájecí bod a ty jsou na ní propojené na společný přívod. Důvod je ten, že až budu osazovat detekci obsazení, tak mám už připraveno - přívod se zavede do modulu detekce a vývody k úsekům se jen přepojí na patřičné výstupy.

Snímek obrazovky 2024-11-08 113631.jpg (21.66 KiB) Zobrazeno 3268 krát

[kpt.Budha]

Přátelé, předem se omlouvám, že se vmísím do tématu. Začal jsem pájet přívody kolejnic - pročetl jsem k tomu vše, co tady šlo nalézt, prohlédl jsem videa, ať už naše nebo zahraniční, všude všechno vypadá hrozně jednoduše...a mně se to nedaří. Zkoušel jsem různé průměry drátů, dráty i lanka, kalafunu, všechna možná pořadí ale stejně to vždycky upadne. Nakonec jsem zkusil pájecí kapalinu typu R a aspoň se to trochu tváří, že to drží. Ještě tu mám pájecí kapalinu neutrální, ale tu jsem si říkal, že si schovám jako poslední možnost. Vlastně i různé teploty jsem zkoušel. Není v tom nějaký na první pohled neviditelný fígl? Přijde mi, že mi to před dvaceti lety s výrazně horším vybavením šlo mnohem lépe

[rawen]

Přátelé, předem se omlouvám, že se vmísím do tématu. Začal jsem pájet přívody kolejnic - pročetl jsem k tomu vše, co tady šlo nalézt, prohlédl jsem videa, ať už naše nebo zahraniční, všude všechno vypadá hrozně jednoduše...a mně se to nedaří. Zkoušel jsem různé průměry drátů, dráty i lanka, kalafunu, všechna možná pořadí ale stejně to vždycky upadne. Nakonec jsem zkusil pájecí kapalinu typu R a aspoň se to trochu tváří, že to drží. Ještě tu mám pájecí kapalinu neutrální, ale tu jsem si říkal, že si schovám jako poslední možnost. Vlastně i různé teploty jsem zkoušel. Není v tom nějaký na první pohled neviditelný fígl? Přijde mi, že mi to před dvaceti lety s výrazně horším vybavením šlo mnohem lépe

1. je dobré pájené místo mechanicky očistit - jehlový pilníček
2. - nekamenujte mne - od prvopočátků používám ty nejagresivnější vodičky (nerez, nikl). Udělal jsem tak mikropájkou tisíce spojů kolejí, kabelů i vodičů a upadl zatím jen jediný Hirschman. (na veřejné akci, takže ho nezapřu )

Radek

[Ivan]

Přátelé, předem se omlouvám, že se vmísím do tématu. Začal jsem pájet přívody kolejnic - pročetl jsem k tomu vše, co tady šlo nalézt, prohlédl jsem videa, ať už naše nebo zahraniční, všude všechno vypadá hrozně jednoduše...a mně se to nedaří. Zkoušel jsem různé průměry drátů, dráty i lanka, kalafunu, všechna možná pořadí ale stejně to vždycky upadne. Nakonec jsem zkusil pájecí kapalinu typu R a aspoň se to trochu tváří, že to drží. Ještě tu mám pájecí kapalinu neutrální, ale tu jsem si říkal, že si schovám jako poslední možnost. Vlastně i různé teploty jsem zkoušel. Není v tom nějaký na první pohled neviditelný fígl? Přijde mi, že mi to před dvaceti lety s výrazně horším vybavením šlo mnohem lépe

Byť Radek psal opak, já se na provizorním skryťáku přesvědčil, že neutrální vodička bez dokonalého oplachu je prevít a spoj korodoval.

Používám pájecí tuk Weller, není tak agresivní a údajně bezoplachový. Já stejně raději vezmu uchošťour s lihem a otřu.
Kapalina R by taky jde, ale hůře. Záleží na očištění, jak psal kolega a dobrém prohřátí. Koupil jsem si 100W klasickou páječku na drátek a jde to pěkně.

https://www.espb.cz/wel-lf25

[Zlámalík]

Normální pistolová pájka (75 W) a kalafuna. Bod na kolejnici zespodu si napřed pocínuju, drát taky, pak to přiložím a připájím.
Kolejivo Tillig, Kühn i Litomyský. Zatím jsem nepoužíval nic jinýho - materiál ani postup.