Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Dále ve středu stanice bude další zhlaví a bude zde i malé stavědlo číslo 2.
Dále zde bude asi vjezd do druhého depa.

[Tempotaxi]

Stanice Nová Ves zatím vypadá prozatím takto.

[Tempotaxi]

Obě stanice.

[Johnny_z_Montany]

Přijde mi tam nereálné to prudké zahnutí "za roh" na staničních kolejích v Nové Vsi.
Ve skutečnosti by tam určitě byl pozvolný oblouk o velkém poloměru od zhlaví až třeba do půlky stanice.
Ale jinak pěkná práce a hlavně závidím tu rychlost stavby.

[Jirkátor]

Přijde mi tam nereálné to prudké zahnutí "za roh" na staničních kolejích v Nové Vsi.
Ve skutečnosti by tam určitě byl pozvolný oblouk o velkém poloměru od zhlaví až třeba do půlky stanice.
Ale jinak pěkná práce a hlavně závidím tu rychlost stavby.

Najdi si jak vypadá stanice Chotýčany.

[Tempotaxi]

U stavědla číslo 2 ve stanici Nová Ves je dokončeno zhlaví. Ještě se dodělají drátovody a výhybková návěstidla.



A zde je pak malé stavědlo 2.

[prcek]

Ještě se dodělají drátovody a výhybková návěstidla.

Je to jasný, on těch "se" má víc. To jsou pak pokroky. Ale má to pěkné.

[Jirkátor]

Ještě se dodělají drátovody a výhybková návěstidla.

Je to jasný, on těch "se" má víc. To jsou pak pokroky. Ale má to pěkné.

No, pokud do vezmu doslova, tak ony se ty drátovody udělají samy a Tempotaxi jen sedí a kouká na to.

[Tempotaxi]

Bohužel drátovody se neudělají, musím je udělat já, tak jsem to udělal. Stavědlo číslo 2., dostalo základ desku.

[Tempotaxi]

Na druhé straně stanice přibude ještě nákladiště, které je napravo přes levou výhybku. Nalevo je připravená kolej pro traťovku. Zatím je v plánu.

Ale na poslední 6 koleji bude kolejová váha. Takovou kolejovou váhu už má druhá stanice. Já zde budu mít domeček, na kterém bych chtěl mít návěstidlo pro uzávěru koleje.
Ale bohužel neznám rozměry návěstidla.

[Tempotaxi]

Tohle dvoukřídlové návěstidlo už mám ve stanici Stará Ves.

[Tempotaxi]

Takhle pak vypadá Děčínské zhlaví ve stanici Nová Ves. V zadu je rozestavěné stavědlo číslo 3.

Jejda to zase bude štěrkování celé stanice, která je opravdu dlouhá.
Zároveň se štěrkem se do patřičné vzdálenosti dá námezník. V roce 1954 byl takto natřen. Já mám ve výtopně a v druhé stanici námezník natřen asi od roku 1956.

[Tempotaxi]

Dále už přemýšlím, jaké tam dám návěstidla. Ve stanici Nová Ves budou světelná a počítám, že budou od firmy ESP, které se musí vyrobit.
Dále, kam umístit návěstidlo pro uzavírku koleje. Jistě bude u nákladových kolejí.

A toto vyčkávací návěstidlo s pojené s uzávěrkou koleje může být při výjezdu s výtopny.

[lajblt]

Uzávěry koleje jsou předchůdci vložených návěstidel (zavedeny za okupace, vložená návěstidla pak v definitivní podobě od r. 1954). Pěkné uzávěry koleje dělal BTTB, vyrábět vlastníma rukama bych to tedy nechtěl.
Jinak pro výrobu světelných návěstidel ESP lze použít miniaturní LED diody 1,8 mm. Mají i vhodný tvar pouzdra, napodobující asférickou čočku.
https://www.gme.cz/led-1-8mm-red-1-90-hlmp-7000

[Tempotaxi]

Návěstidla uzávěrka koleje se třeba podle mne hodí zde. Je zde možnost, že dvě dopravní koleje se dále spojí v jednu dopravní kolej. Návěstidla jsou znázorněna kuželkou.

Tovární výrobek se musí ještě barevně upravit.