"Čmelák" - MTB 2018

[patla]

To otočení masek podvozků není jen o otočení, záměrně jsou trny na těle podvozku různých průměrů, takže otočení znamená na masce jeden otvor pouzdra odvrtat a druhý vyvložkovat, či pouzdra odřezat a přilepit do správných pozic a celé to naklapnout zpět. To celé 4x .......
Vtipné je to, že i na tištěném přiloženém návodu jsou podvozky na obrázku špatně ....

[Jeff Hopper]

Co to je pro nás modeláře Já teda osobně jsem to nechal plavat a taky to jezdí.

[PASKVAL]

Takto by mal vyzerať podvozko bez "kyvačky"

[patla]

Dotaz k PASKVALovu fotu

Z jakého modelu a ve které epoše je prosím ta nafocená maska ?

Předpokládám, že 770 i 771 měly hladká víka ložisek a 771 měla hydraulické tlumiče oproti 770, alespoň z výroby a i po prvních dílenských opravách.
Maska na modelu MTB T669.1172 (771) je i s chlupama (tedy bez hydraulických tlumičů) bohužel převzata z MTB T669.0084 (770)......

[vvitty]

Ozvučujeme o106.

[PASKVAL]

Patla, podkladom bola rada 773 ZSSKC ktorá vznikla z jedničkových čmeliakov.

[Jacek]

podvozek 771
http://jacek-modely.cz/wordpress/wp-con ... 052_08.JPG

taky je rozdíl na střeše a ve zvuku. Je tam tlumič výfuku
http://jacek-modely.cz/wordpress/wp-con ... cha_03.JPG

Celá galerie je tady
http://www.jacek-modely.cz/fotodokument ... okomotivy/

[Kajinek11]

Muzu jen hloupy dotaz, jak sundam kryty podvozku? Z navodu jsem nepochopil co a kde a jak a jakym smerem mam pro vyndani zmacknout, popripade jak to udelat.. Díky

[patla]

Je-li model "na lopatkách" mezi dvojkolími jsou vidět válcová pouzdra jednostranné masky. Vložit do mezery mezi tělo podvozku a masku nějaké "páčidla" vedle těch pouzder a velmi jemně zapáčit do strany - míněno ve směru kolmém k jízdě lokomotivy celá maska vyjede z trnů na těle podvozku směrem k imitaci závěsky. Postupovat velmi opatrně aby nedošlo k vylomení imitace závěsek na rámu!

[Pavel 152]

Bylo myšleno celou spodní krytku podvozku? Ze předu nebo zezadu sedlářským špendlíkem nebo šroubovákem. Boční masky z krytky? Viz postup v předchozím příspěvku.
A dejte sem pak vědět, zda to šlo.

[Kajinek11]

Ano, bylo myšleno celý spodní kryt podvozku pro vyjmutí dvojkolí. Zkoušel jsem mačkat šroubovákem ze předu i ze zadu, ale když začnu páčit, tak tahám celý podvozek a nejen tu krytku...Tak nevím.

[Pavel 152]

Mě šla západka podebrat špendlíkem a vyskočila, nevím jestli z které strany. A pozor, peklo je sestavení, sběrače se nedaří zatlačit mezi boky, skrčí se.

[patla]

Já bych to popsal takto
1. sejmout masky - překáží při další práci
2. zasunout běžný špendlík do drážky na těle podvozku v místě západky, netřeba jím jakkoli páčit - oddálí se hrana západky na krytu
3. zahnutou pinzetou se opřít o rám lokomotivy, hrot se opírá o západku krytky a mírně zapáčit, západka lehce vyskočí - kryt jde sejmout
Zpětná montáž je díky sběračům "trošku" problém, mně se osvědčilo nasazovat kryt ne na svislo, ale mírně šikmo míněno od podélné osy lokomotivy- tedy nejdřív jedna strana, tak že zkontroluji správnou polohu sběrače na jedné straně, mírně přitlačím, pak druhé, případně jemně pomohu pinzetou a zaklapnu. Je to ale bez záruky a nekamenujte mne až budete mít naondulované sběrače.
Pokud se někdo chce jen pokochat pohledem na převody tak vřele nedoporučuju.

[Kajinek11]

Děkuju, zkusím to. Ale až později, protože současný problém je nepravidelná jízda, a tak to raději pošlu na záruku. Vaše varování o složitosti mě varovalo a nerad bych neodborným zásahem přišel o záruku

[Kajinek11]

Já bych to popsal takto
2. zasunout běžný špendlík do drážky na těle podvozku v místě západky, netřeba jím jakkoli páčit - oddálí se hrana západky na krytu
3. zahnutou pinzetou se opřít o rám lokomotivy, hrot se opírá o západku krytky a mírně zapáčit, západka lehce vyskočí - kryt jde sejmout

Mohu se ještě zeptat, kde a z jaké strany je ta drážka. Je to ta svislá drážka co je z vnitřní (zadní) strany podvozku tedy u 3 a 4. dvojkolí? A jestli to chápu dobře, tak mám současně držet zmáčknutý špendlík a současně ze strany? zapáčit na krytku podvozku v místě kde člověk tuší předěl?