Lokomotivy 150/151/350 od ACME

[A2C]

Nie nie objednával som až keď som videl prvú várku
Takže balíček prišiel dnes a presne tak ako som chcel správny počet správnych lokomotív
V poslednej dobe nekupujem zajaca v pytli (aj keď som mal ES499.0) objednanú, potom som to zrušil, potom zas objednal a potom zas zrušil
Nakoniec keď vyšla prvá séria som sa rozhodol že ju chcem
Prišlo to zabalené ešte vo väčšej krabici ale tú mi už okupujú mačky
Inak je to zabalené myslím výborne asi nový obal.

[Petr S.]

Byla v tom balíčku jen ta jedna , nebo jich tam bylo víc?

[Matěj]

[quote="A2C"]Nie nie objednával som až keď som videl prvú várku
Takže balíček prišiel dnes a presne tak ako som chcel správny počet správnych lokomotív
V poslednej dobe nekupujem zajaca v pytli (aj keď som mal ES499.0) objednanú, potom som to zrušil, potom zas objednal a potom zas zrušil
Nakoniec keď vyšla prvá séria som sa rozhodol že ju chcem
Prišlo to zabalené ešte vo väčšej krabici ale tú mi už okupujú mačky
Inak je to zabalené myslím výborne asi nový obal.

Tak je vše v pořádku? Nebo nějaký problém?

[A2C]

Problém sa objavil až keď som sa snažil lokomotívu rozobrať aby som do nej dal dekodér,
Problém spočíva v nízkej cene lepidla a tak s ním súdruhovia rozhodne nešetria a môj rám bol vnútry prilepený o karosériu, takže jednak som musel roztiahnuť karosériu kreditkami a následne po vytrhnutí trafa som rám vytiahol klieštami z karosérie...
No dúfam že u ostatných sa to opakovať nebude!

[A2C]

Tak ako som zistil keď som si prerábal Gorilku a osadzoval kinematiku na obe strany tak aj hadice boli zalepené... Normálne začínam mať obavy a jemne zvýšený tlak nad ich chorým počínaním!!!

[George V.]

No, inak, keby ACME zakazalo číňanom používanie sekundového lepidla, spokojnosť modelárov by stúpla o 1000% .... bez akejkoľvek zmeny technológie, .....

...jo kdyby používali jenom sekundové lepidlo. Na Bpee byly okna přilepená čímsi jako chemoprén .

[A2C]

No ďalšia nepríjemnosť, hadice a topná spojka sú vyrobené z snáď penového polystyrénu a lámu sa snáď už pri pohľade, druhá Gorilka bola už o poznanie ľahšie demontovateľná, ale pri tom mi vypadali aj svetlovody a kabína, lebo proste to asi zabudli prilepiť. Naviac niektoré detaily na streche začali tiež padať, lebo evidentne tam kde lepidlo malo byť, nebolo.
Normálne neviem či by to neskladali lepšie aj cvičené opice...

EDIT:
Nemáte náhodou niekto skúsenosť ako nastaviť v ES499.0 funkciu F1 aby sa menil smer svietenia reflektora v závislosti od smeru osvetlenia F0?
Vypnúť reflektor keď svietia pozičné svetlá (prepínačom na plošáku) a nastaviť aby F1 svietil reflektor na jednej strane a F2 na druhej som dokázal ale ďalej sa akosi neviem pohnúť vďaka absencii podrobného návodu ku ES499.0 a hrozným Nemeckým návodom k Kuehn T125 V2
Bohužiaľ tak ako to chcem to nejde...

EDIT2:
Dospel som do štádia kedy sa mi smerovo mení reflektor na základe svetiel, avšak musím mať zapnutú fuknciu F1 aj F2 na F1 priradenú smerovú závislosť aj na F2 priradenú smerovú závislosť.
A teda:
CV35 = 4
CV36 = 8
CV51 = 32
CV52 = 64
Dekodér je Kuehn T125 V2 MTC21
http://www.xn--khn-hoa.com/files/T125_V2_de_a.pdf

Bohužiaľ nefunguje mi nastavenie:
CV35 = 12 (4+8)
CV36 = 0
CV51 = 96 (32+64)
CV52 = 0
Vtedy trvale svieti reflektor len na jednej strane.
No budem to skúmať ďalej

EDIT3:
Už to funguje!
Nastavenia pre tento dekodér sú:
CV35 = 12
CV36 = 0
CV51 = 32
CV52 = 64

Takto spínate reflektor len tlačítkom F1 a je smerovo závislí na pozičnom osvetlení
Ešte idem skúsiť koncové osvetlenie

EDIT4: Zdá sa že koncové svetlá sa nedajú odpojiť, bez HW úpravy v zapojení. Ak ste náhodou na to niekto prišiel napíšte prosím riešenie.

[Dancer]

Doufám, že do Vánoc spatří světlo světa. Hned budu mít pro manželku tip na dárek.

[novk2007]

Mašinky.cz již mají najbrd skladem

[michal lbc]

Jsem jediný kdo má u najbrtu problém se spřáhlem? použil jsem krátká spřáhla roco, při klasickém naražení vagónu se nechce připojit až při dotlačení docvakne, následně jsem to začal zkoumat a spřáhlo u loko není v rovině ale směrem dolů, u vagónu je +- v rovině.
Dělám někde chybu nebo už je to několikátý výrobce co dodržuje normy akorát na papíře?

[Martin70]

Ptal jsem se v sousedním vlákně :"Je tu někdo kdo má nebo už viděl na vlastní oči novinku od A.C.M.E. (60337) - ČD 151 016-3 - "Najbrt"? Někteří prodejci již mají model skladem. Povedla se tato lokomotiva co se týká nátěru, detailů a jízdních vlastností? Děkuji za ověřené postřehy.". Měl jsem dotaz správně vložit do tohoto vlákna. Zatím tu má Michal potíže s výškou spřáhla, držím palce ať se povede závada v pořádku odstranit a pokud napíše jak to dopadlo nebude to taky od věci. Mnoho příznivcú Najbt variant tu asi není a nebo mají lokotku v pořádku.

[Dancer]

Ptal jsem se v sousedním vlákně :"Je tu někdo kdo má nebo už viděl na vlastní oči novinku od A.C.M.E. (60337) - ČD 151 016-3 - "Najbrt"? Někteří prodejci již mají model skladem. Povedla se tato lokomotiva co se týká nátěru, detailů a jízdních vlastností? Děkuji za ověřené postřehy.". Měl jsem dotaz správně vložit do tohoto vlákna. Zatím tu má Michal potíže s výškou spřáhla, držím palce ať se povede závada v pořádku odstranit a pokud napíše jak to dopadlo nebude to taky od věci. Mnoho příznivcú Najbt variant tu asi není a nebo mají lokotku v pořádku.

Já čekám na zeleno-krémovou, ale pod stromeček si ji asi nedám. Pochybuji, že přijde do konce roku.

[novk2007]

Ta příjde až v únoru . Jako kdysi to udělali s tou první 350 a 151 avizovali na podzim. Pak přišla říjen nebo listopad první 350 a pak až v únoru dorazila 151.

[Martin70]

Já čekám na zeleno-krémovou, ale pod stromeček si ji asi nedám. Pochybuji, že přijde do konce roku.

Přiznám se, že mám objednánu tu samou lokomotivu v původním nátěru už od podzimu. Vidím ji jezdit v reálu na kolejích velmi často a pamatuji i z minulosti. Tak do letošních Vánoc už nebude, co naděláme. Musíme vydržet. Hlavně aby se model povedl a nebylo nic uspěcháno.

[michalctt]

Zdravím. Pod stromčekom som si našiel 151 016 od ACME a tak po sviatkoch som si našiel čas a išiel som popreháňať najnovší prírastok po koľajisku. A bolo po radosti. Pohyb pripomínal kolísajúcu hračkársku kačičku prískokmi posúvajúcu sa dopredu. Po skúmaní som zaregistroval zle zložený jeden podvozok / foto 1 /. Po rozobraní a znovu zložení veľké kolísanie zmizlo, ale jemné však ostalo ako aj badateľné šklbanie pri rozbehoch. Toto je môj štvrtý model radu 350/151 od ACME. Prvé dva 350 001 a 350 016 sú perfektné bez chýb a s dobrými jazdnými vlastnosťami. 499 0009 už mala ulomené drobnosti ktoré sa dolepili a už náznak jemného kolísania, ale ešte prijateľné. No najbrtka, aspoň tá moja, má okrem už tu uvádzaných niektorých odpadávajúcich častí veľmi viditeľné zle nalepené všetky nárazníky a to šikmo hore / foto 2 /. Je zaujímavé, že na predchádzajúcich Gorilách výrobca nafarbil aj hrany stúpačiek na karosérií pod kabínami. Tu to už neurobil pričom na fotkách skutočných sú pekne vidieť. No asi ušetril nejaké operácie. Takže som ich musel dofarbiť. No a stále sa uvoľňujúci diel s hornými žaluziami / foto 3 / je už oproti zlým jazdným vlastnostiam len maličkosť. Pokiaľ sa tento model vyrobí a zloží tak ako sa má, tak je to krásny model hodný svojej ceny, ale ak nie tak ostávajú len otázky prečo. Na týchto stránkach sa už veľmi naložilo MTB. Ja som pôvodne uvažoval o 363 od nich, ale pretože som krajinkár nechcel som stratiť čas dorábaním ich modelu, tak ako som to robil pri troch ktoré od nich mám. Teraz konštatujem, že za 151 016 sa dalo cca o 40 € viacej, času pri oprave a dorábke som už stratil dosť a jazdné vlastnosti sa ani nepribližuj tým modelom od MTB ktoré mám.
Týmto chcem Vás len upozorniť, aby ste si riadne prezreli a odskúšali posledné modely od ACME, aby ste neboli sklamaní tak ako ja.
Záverom mi napadá už len vtip spred nežnej revolúcie ktorý asi vystihuje situáciu s 350/151 od ACME: Dotaz poslucháča na rádio Jerevan : Kedy už bude lepšie. Odpoveď : Už bolo.