Poštovní vůz řady Fa

[Tempotaxi]

V článku se pan Rachota zmiňuje o voze řady Zav, který měl oddíl pro vlakvedoucího a používal se pro přepravu rychlozboží. Zde je pak fotka a plánek vozu.

[Tempotaxi]

Model vozu řady Zav.

Zdroj: Železniční modelářství IV., inž.Luboš Kotnauer, inž. Zdeněk Maruna, Nadas 1965.

[Tempotaxi]

Vůz řady Zav v oblasti elektroúseku.

[Tempotaxi]

Ještě se vrátím k postaveným modelům.
Hecht Fa 5-2401, v roce 1954 domovská stanice Chomutov, v roce 1957 Praha-střed, dílny České Velenice, po roce 1957 přeznačen na Fa 9-0023 a v roce 1967 zrušen.

[Tempotaxi]

Fa 9-0057

Výrobní štítek „Grünberg“ 1941 č. 26 472. U ČSD Fa 5-2301, Fa 9-0050 (někde se uvádí i číslo Fa 9-0057),Fa 50 54 90-29 013-5, generální oprava v roce 1956, domovská stanice Praha-střed, dílny Bubny.


Foto.Zdeněk Kulhánek.
Následující fotografie nafotil v dubnu 2003 Ing. Pavel Pokorný v Prostějově.




Zdroj: http://vytopna.hekttor.biz/view.php?nazevclanku=vozy-zvlastniho-urceni&cisloclanku=2009030006

[Tempotaxi]

Porovnání výkresů vozů řady Da a DFa.


Zdroj: http://www.vagony.cz/pojezdy/pensylvansky/cai.html

[Tempotaxi]

Je plno modelářů, kteří si kupují železniční zahraniční osobní vozy. Tak zde je námět na sestavu expresu. Je tam i poštovní vůz.
Ex 250 – Západní expres - rok 1992.


V modelu bude souprava pěkně dlouhá, tak je potřeba to trošku upravit.
Praha – Cheb ….…… 2x vozy osobní
Praha – Paříž….……. 4 vozy lůžkové
..............…….…...1 vůz služební
Praha – Frankfurt .. 1 x lehátkový vůz
........................1x jídelní vůz
........................1x poštovní vůz
----------------------------------------------
Celkem modelově 10 vozů v soupravě.

[blekk1]

Kolegovia, nemate niekto informaciu v akom natere isiel z vyroby vozen Dsa, 1974?
Mal cierny pas na spodku skrine?
Strecha bola seda aj na celach vozna?

Na jednom takom pracujem v TT. Bocnice su z leptu M-M. Zaklad vozna je Bm Máv od Tilliga

Dakujem.

http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=69

[Tempotaxi]

Pokud se pozorně četlo o vlakové poště a barevném rozlišení. Tak zhruba do roku 1980 je spodní část černá a po roce 1980 je vůz už jen zelený.

[Tempotaxi]

Západní expres.
Pokud modelář si nechce hrát jen taháním modelové soupravy po kolejišti, ale mít třeba i zkrácenou soupravu podle velkého vzoru. Tak zde je další námět na zamyšlení. Přidat k soupravě vytápěcí vůz.

Zdroj http://vytopna.hekttor.biz/view.php?nazevclanku=vytapeci-vozy&cisloclanku=2009030005
Část těchto vozů zůstala po válce na našem území. O jejich využití ze čtyřicátých a padesátých let nemám zprávy, v šedesátých letech je známo jejich použití na "Západním expresu" v době, kdy byl mezi Prahou a Plzní tahán lokomotivami T 679.1 (typ lok. zvolen pro velký výkon), ale v tu dobu už se prý jednalo o rekonstrukci - náhradu původního kotle na uhlí generátorem PG 500.

"Západní expres" vedený T679.1091 u Chuchle 9.04.1971. Foto J. Koutný

Počítám, že vozové složení vozů bude podobné.
Praha - Plzeň....... 1x vytápěcí vůz
Praha – Cheb ….…… 2x vozy osobní
Praha – Paříž….……. 4 vozy lůžkové
..............…….…...1 vůz služební
Praha – Frankfurt .. 1 x lehátkový vůz
........................1x jídelní vůz
........................1x poštovní vůz
----------------------------------------------
Celkem modelově 11 vozů v soupravě.

Další zdroj fotek: http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r556&loko=12100
a

Zdroj http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist335.html.
Zdroj: http://www.zeleznicnipoklady.cz/?product=498-112

[Tempotaxi]

Zdroj. http://parniloko.wz.cz/web/loko/rady/200/2750/2750.html

Zde je krásný přiklad složení osobní soupravy. Za lokomotivou 275.004 je zavřený vůz, který má špičatou brzdařskou budku, za ním je čtyřnápravový poštovní vůz Fa a pak následuje služební vůz.
Foto - archiv MDC

[Tempotaxi]

27.05.1992 - Most: 141.036 © Werner & Hansjörg Brutzer

http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?page=5&id=4921
Dva poštovní vozy, ale ta barva vozů

[Tempotaxi]

07.05.1991 - Most: 141 027 © Werner & Hansjörg Brutzer

Čtyřnápravové poštovní vozy výrobeny NDR. Dodány pod označením Fa 9200 - 9280, koncem roku 1967 přidělena dvanáctimístná čísla 51 54 90-10 000 - 080. V roce 1983 změněno řadové označení na Post.

Zdroj:http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=11&ktere=p&razeni=0&odkud=0

[Tempotaxi]

350.009-7 dne 29.6.1989 Břeclav, foto BBvK (Petr Polák)

[Tempotaxi]

Poštovní a služební vůz řady DFa 8-0000