Motorizace modelů - maket od ČSTrain (753,163,363...)

[stefanelmont]

Zdenku, mam dotaz ktery souvisi s Atlaskami S2 a S4. Jak se chovaji kola RP25 na hure polozenych kolejich ci starych plechacich? Neni zde riziko, ze bude pripadny zakaznik zklamany? Stejne jako BR204 nafotim v tydnu i tu Atlasku. Na muj dotaz u ROCO na tyto modely jsem dostal velmi neurcitou odpoved a hlavne je to pod smouvou, tak asi opravdu nezbude nic jineho, nez to brat primo ve statech.

Taky začínám pomali laborovat s přestavbou,co sleduji na netu, tak ATLASka asi nejlépe.Mám kamaráda přímo v Chickagu,tak ho asi poprosím,aby koupil a poslal.Cena vychází opravdu supr (dolar je v háji).

No právě . Dolar v háji a v němcích chtěj za atlasky 80Euro . Když jsem se ptal na cenu za 100 kusů , tak 70Euro a 40% dopředu .

[Zdenek Valter]

RP 25 je vyzkoušená věc našimi americkými kamarády.
Je to také především vzhledová záležitost.
Poměr vzhledu a užitku je tak jednoznačně ve prospěch RP 25.
Oni to provozují již dost dlouho a po výrobcích to chtějí.
Což bohužel neplatí pro Evropu zde je celkem konzervativní organizace MOROP, která je možná hodně svázaná s lobby výrobců a tyto možnosti nabízí ve velmi malé míře.

[Michal Dalecký]

Myslel jsem prave stranove zlomy s obloucich ci vyhybkach. Nema smysl si nalhavat, ze vsichni mame dobre polozene koleje. Bojim se, ze RP25 bude zlobit v domacich podminkach.

[Zdenek Valter]

Myslel jsem prave stranove zlomy s obloucich ci vyhybkach. Nema smysl si nalhavat, ze vsichni mame dobre polozene koleje. Bojim se, ze RP25 bude zlobit v domacich podminkach.

Při ježdění s modely dieselů na kolejišti KMŽ Brno jsem nezaznamenal jediný problém. Chtělo by to určitě vyzkoušet i jinde.

[Michal Dalecký]

Jasne, ja zkusim tu Atlasku i u me. Taky me ceka Albartos na "erpeckach"

[Michal Dalecký]

No právě . Dolar v háji a v němcích chtěj za atlasky 80Euro . Když jsem se ptal na cenu za 100 kusů , tak 70Euro a 40% dopředu .

Myslim, ze pri 100ks to pujde primo od vyrobce. Zitra jim zkusim napsat a uvidime.

[stefanelmont]

To mi ještě pan obchodník napsal , že ceníková je 90Euro . V americe jsem našel za 85 $ .

[Zdenek Valter]

Jasne, ja zkusim tu Atlasku i u me. Taky me ceka Albartos na "erpeckach"

Ještě jsem zapomněl dodat, že výhodou u té Atlasky je také to , že v případě potřeby se dá bez problémů udělat downgrade na NEM.

[pavmar]

Zdravím mam maketu brejlovce suprově tam padnul podvozek od pana pletichy za 1000kč... už jsem koupil další model brejlovce a objednal další podvozek chystám se digitalizovat...

[misakmraz]

to george v: na toho peršínga sem použil pojezd z elektriky br110,140 od roca sou to setovky za cca 1800,- podvozky sedí dobře akorát je potřeba upravit rám(upravit vzdálenost podvozků od sebe) a masky sem použil z pikácké krysy. jinak myslím že masky podvozků se dají sehnat u p. Číže

[cíba]

Dal jsem na radu Zdeňka a na loko ČKD jsem si z USA zkusmo sehnal tu atlasku. ...nemá to opravdu chybu. Pokud by někdo chtěl, tak ať mi třeba pošle soukromou zprávu a já mu ji z USA seženu...

[vvitty]

ta atlaska je fakt dobra
a da se z ni pouzit vetsina dilu...

[MaHa]

Jasne, ja zkusim tu Atlasku i u me. Taky me ceka Albartos na "erpeckach"

Ještě jsem zapomněl dodat, že výhodou u té Atlasky je také to , že v případě potřeby se dá bez problémů udělat downgrade na NEM.

Ano ať žije práce navíc!

[Zdenek Valter]

Ještě malá finta na zvýšení rychlosti pojezdu.

V Atlasce je šnek M0,4 a první kolo se šikmými zuby (19z).

V BR 295 je šnek M0,5 a a první kolo se šikmými zuby (15z).

[cíba]

Zdeňku, na co zvyšovat rychlost? Já to zkusmo změřil a maximálku maj ty atlasy po přepočtu asi 150 km/h, což na loko ČKD úplně stačí, ne? ...nebo se s tím budou jezdit závody?