TT kolejiště 455x360cm

[hank61]

Ahááá, tak si to myslel. No. Do této části segmentu zasahovat zatím nehodlám. Spíš jsem uvažoval tu kusou kolej na druhé straně napojit další výhybkou na smyčku a udělat z ní výhybnu. Jen jestli to vzhledem k možné využitelné délce cca 50cm má smysl.

[miroslav lengyel]

No,když už jsi do toho takhle řízl,tak bych to kolejiště předělal celé,myslím vlečku,odvratné koleje atd. Jen rada,abys to po nějaké době nerozebíral znovu.

[Barbucha]

Jojo, jak pravil Mirek, ale asi si necháváš nějakou práci na pak.

[miroslav lengyel]

Takhle nějak předsedo,je to nakreslené v královské velkosti a profi kolejivu ,takže si to budeš v případě použití překreslit do svého.

[hank61]

To je moc pěkné řešení. Já jsem v rámci té předělávky do kolejí nechtěl zasahovat vůbec. No jak vnímám vaše odborné rady, logiku to jistě má a děkuji za ně. Možná některé dílčí změny udělám a pokud ne, zachovejte mi přízeň Musím si nechat nějaké úpravy v záloze na pozdější dobu, neb jiné kolejiště už opravdu stavět nehodlám

[hank61]

Jedna z úprav, o které jsem i uvažoval byla využít té kusé koleje napojit ji na smyčku. Tím by vznikla malá výhybna, která by měla v této části kolejiště smysl. Ještě jsem to ráno vyměřoval a vycházela by mi užitná délka cca 60 cm. Není to moc, ale manipulační vlak, nebo 810 se dvěma přívěsnými vozy by tam mohly spolehlivě vyčkávat.

[miroslav lengyel]

Že bys tam vytvořil jakousi výhybnu a zastávku v jednom,aby to dělnictvo nemělo daleko do práce?

[hank61]

Že bys tam vytvořil jakousi výhybnu a zastávku v jednom,aby to dělnictvo nemělo daleko do práce?

Myslel jsem pouze výhybnu. 3 stanice a jedna zastávka jsou už nyní až moc

[Barbucha]

Výhybna nemá moc smysl. Já bych šel Mirkovým směrem. Přesně namaloval to, co jsem myslel. Zřejmě se mi v noci naboural do mozku .

[miroslav lengyel]

Mimosmyslovým přenosem zatím nedisponuji.

[hopeter]

Když už jsem do toho kecal tak za mě taky to mírovo řešení. Možná by ještě stál za úvahu tunel místo výhybny nebo něčím právě tu část kde zamýšlíš výhybnu schovat aby nebylo tak znát,že objíždíš továrnu hlavní tratí... Však to nemusíš mít za víkend hotové , můžeš se s tím plížit jako my ostatní...

[milan ferdián]

Jedna z úprav, o které jsem i uvažoval byla využít té kusé koleje napojit ji na smyčku. Tím by vznikla malá výhybna, která by měla v této části kolejiště smysl. Ještě jsem to ráno vyměřoval a vycházela by mi užitná délka cca 60 cm. Není to moc, ale manipulační vlak, nebo 810 se dvěma přívěsnými vozy by tam mohly spolehlivě vyčkávat.

Tak za tu výhybnu bych se klidně přimluvil,jenže já bych ji ukryl.Dále bych dal ten odvrat co navrhuje Míra z pokračující tratě.Ale,jestli chceš mít otevřenou trať,je třeba,aby od toho odvratu již stoupala.Důvod,nevím jak blízko máš ty oblou
ky.Hodně zapomínate na NEM.

Můžeš zde hodit původní kolejový plán smyčky a pokračující tratě

[wendycrx]

A já bych se za tu zastávku ( ale jen zastávku ) klidně v tom oblouku přimluvil...pokud tam je větší fabrika,určitě by to makáče potěšilo, že nemusí jít tak daleko pěšky do práce,a osobní doprava by byla zase o chlup zajímavější.

[hank61]

A já bych se za tu zastávku ( ale jen zastávku ) klidně v tom oblouku přimluvil...pokud tam je větší fabrika,určitě by to makáče potěšilo, že nemusí jít tak daleko pěšky do práce,a osobní doprava by byla zase o chlup zajímavější.

Technicky by to nebyl problém, ale je to cca 1 metr do mezilehlé stanice - není to příliš blízko???

[Rocky_MK]

Je to moc blízko. Taky proto bych to dělal takhle.

HANK61 vlečka.png (13.22 KiB) Zobrazeno 4541 krát