Novinky H0 2015

[look23]

Este by som mal otazku na znalcov... Podla coho sa da urcit, ktore stanoviste rusnovodica na Bardotke je predok...? Nechce sa mi lovit po realnych fotkach a hladat citatelne popisy.
Na podvozkoch je natlacene cislo stroja a k tomu P (predny) a Z (zadny). Zadny podvozok modelu je osadeny blizsie k vzduchovej nadrzi. Ale kasna je na rame osadena sitami ventilatorov raz vpred a raz vzad. Porovnaval som to aj s T478.1010 aj produkciou MTB (tam sa chyba pri montazi asi nemoze stat, pretoze pod sitami je osadeny reproduktor - to si cinan nepomyli) - jedna mala sita v smere vpred a druha vzad....

Ako to teda ma byt...???

Zadní strana je ta se žaluziema na boku a ventilátorama, vždy když jezdili ve dvojčeti, tak jezdily zadky k sobě.

[George V.]

Ano, za předním stanovištěm je u ČKD lokomotiv vždy elektrický rozvaděč. Protože se ve dvojčeti jezdí jednomužně, je pro strojvedoucího výhodnější mít přístup do rozvaděče ze stanoviště, ze kterého lokomotivy řídí.

[Brejla]

Tak uz aj ja som sa stal majitelom oboch akciovych zvukovych Bardotiek viewtopic.php?f=15&t=8708&start=1245#p181709

Musim povedat, ze som sklamany z postoja slovenskych aj ceskych obchodnikov... Nikde ziadna zmienka o nejakej akcii a ak aj ano, tak nic skladom, iba na objednavku, alebo zvukove varianty v ponuke vobec neboli. Aspon nie verejne. Islo jednoznacne o podpultovku. "Vyvar", ako to nazval A2C, si ponechali obchodnici pre seba... viewtopic.php?f=15&t=8708&start=1260#p181739

Studio_20150914_234618.jpg

Existují i slušní prodejci. Já je kupoval na ECMODEL.cz a tam jich mají pořád dost ve všech variantách.

[greenery]

Ano, prodejců, kteří ji nabízeli (v Čechách) za výhodné ceny bylo více. Ale byl to fofr - u p. Daleckého zmizelo cca 50 ks během dne.
Stupačku stačí vyrovnat, patka stupačky trochu koliduje s pluhem, což způsobuje její vyhnutí, nebo naopak nedocvaknutí karoserie. Takže bych ji nelepil, při sundavání karoserie ji pak snadno utrhneš.

.... musím konstatovat, že výprodejové mašiny ze skladů ROCO byly relativně v pohodě. První kusy jsem si koupil krátce po uvedení do prodeje a byl jsem tehdy dost rozčarovaný.
Mám celkem 6 ks, takže můžu srovnávat.

[horak]

Akcia sa u p. Daleckeho rozbehla ked som mal objednavku z nemecka vybavenu (objednane, zaplatene). Uz si nepamatam, ale mam pocit, ze zvukove verzie (uz?) neboli...
O tom, ze existuje ECMODEL.cz som ani netusil. Dobre vediet... Dakujem za info.

K tej stupacke - je tam taky vycnelok na zasunutie do ramu, ale nemal byt v strede, ale na kraji. Potom by stupacka bola rovno a mozno lepsie drzala. Este skusim povolit skrutky co drzia pluh. Snad tam bude vola na posunutie, tak aby sa zmestila aj stupacka. Kuknem aj na T478.1010 - tam som krivu stupacku nevidel...

A este k Prednej / Zadnej strane Bardotky. Skontrolujem ako to je na ROCO aj MTB. Mam pocit, ze to bude chaos...
Este rozsirim otazku na Sergeja / Ragulina: kde je predok? Plati to obdobne ako na CKD strojoch - ventilatory, zaluzie, vzduchova nadrz vzadu?

Ja mam z prvych varok spominanu T478.1010 a u AMB prerobenu 751 CD verziu na CSD. A obe OK...

[George V.]

Pokud budeme ctít "logiku" ČKD mašin, čili rozvaděč za předním stanovištěm, tak by to u Sergeje mělo být stejné...

[greenery]

Ja mam z prvych varok spominanu T478.1010 a u AMB prerobenu 751 CD verziu na CSD. A obe OK...

Ano, 1010 byla precizní, já mluvím o prvních červených a červenobílých (1088 a 1230).

[horak]

Ja mam 1088 a 1230 obe po jedno kuse, tak mozem porovnavat voci 1010 a 751...

Zaujimalo by ma, ako vyzera ROCO Cmeliak teraz s kvalitou.... Ja som toho z aprila 2014 po n-tej reklamacii vratil a zaprisahal sa, ze od ROCO Cmeliaka nekupim.

Chvilu bol zvukovy v akcii za 200€ v elriwa.de. Teraz je opat za plnu cenu. Na dialku som sa bal kupit. Predstava reklamacie v nemecku... No hroza.
Moja nemcina je nulova - na objednavku som musel pouzit kolegove znalosti....

[George V.]

Já mám kvalitní kus (ovšem pečlivě vybraný prodejcem...). Zkus objednat u dobrého prodejce...

[horak]

Rada dobra, realizacia horsia...
Obaja predajcovia si mimo mojho bydliska. Jeden v Ziline, druhy v Prahe. S prvym som neuspel. A do Prahy ist osobne vyberat cmeliaka... no neviem. Ekonomicke to zrovna nie je... Inde zlavu 10% nemam, takze by bol Cmeliak za plnu cenu. V Bratislave viem iba o jednej predajni, v Trnave tiez. Dalej cestovat asi zmysel nema...

Tazka to dilema....

[MkTT]

V obchodech Elriva a Modellbahnshop Sebnitz se dá domluvit i anglicky. Alespoň taková je moje zkušenost.

Mirek

[martin tichý]

Asi tady není moc vyznavačů DR, ale přeci..PIKO má teď na trhu tuto aktuální novinku https://www.elriwa.de/produkte/loks/spu ... gfk-kanzel
zajímavé je, že na rozdíl od dosavadních modelů řady EXPERT jsou zde poprvé dodány pneuhadice jako samostatný díl, na čele lokomotivy jsou již madla vsazená rovněž jako samostatný díl, tedy nejsou součástí výlisku, jako je tomu u starších modelů BR 118 PIKO EXPERT, stejně tak je tomu se stěrači.., v popisu dále zmiňují použití 5 ti pólového motoru, z čehož se dá usoudit, že staré modely BR 118 mají motor pouze třípólový, čemuž odpovídají i zde v minulosti diskutované jízdní vlastnosti.., nezbývá, než doufat, že se investice do těchto vylepšení promítne i do modelů klasické verze BR 118 DR bez panoramatických oken-která je určitě pro většinu DR vyznavačů mnohem zajímavější variantou, a která měla tu smůlu, že v řadě EXPERT byla vyráběna jako první, v zájmu minimalizování nákladů a v mezích únosnosti max. zjednodušená..., nevím, jak ostatní, ale já bych si rád připlatil:-)

[vorisekml]

Já si jí přivezl včera a zmínil bych ještě že má rozhraní PluX22. Bohužel ještě nevím jak je to propojený, snad půjdou alespoň zhasnou konce aby nesvítily do vlaku. Stěrače jsou ale stále nalisovány na oknech/akorát je to provedený plasticky a mate to lidi- to je dobře/ a motor je stejný jako u 118 /to jsem porovnával/, takže 3polák. Je hezky provedený stanoviště, ty doplňky na čelo potěšily a je to výrazný posun vpřed. I ta malá madla na čele modelu, na klasické 118 jsou jen naznačeny, škoda.
118 GFK se povedl. Kolik jich ve skutečnosti bylo 2ks?
Taky je nutné zmínit cenový vývoj za ty léta. První 118 s plechovou kabinou jsem kupoval za 60,40€ /1.2011/, GFK je za 100,-€

[martin tichý]

...na letáku PIKO mají v popisu 5ti pólový motor, nepředpokládám, že by si to vymýšleli, řečněj o tom taky na německém fóru..., zkoušel si jak jezdí??, nezaznamenal si nějaký rozdíl oproti té staré, zejména při "normální" modelové rychlosti do cca 100km/h.., poškubávání.., co spřáhlo prvního vozu za lokotkou??, je v klidu, netrhá to s sebou??

[vorisekml]

Podle mě jede volněji, nehoupe. Ani u staré jsem nezaznamenal škubání, jen takové houpání/bez vlivu na soupravu/. Ale tahle nová jede lépe. Ale porovnával jsem motory a jsou totožné. Takže jedině že by udělaly něco s vnitřní konstrukcí. Né vážně podle mě je už 5polák od začátku 118. Potíže u staršího provedení 118 nastaly po digitalizaci, to jela jak koza, ale kolega to naladil a je to OK, ale hodně jsem jí zpomalil , takže teď má maximálku někde na 80km/h, asi jako berty od MTB.