Novinky H0 2015

[michal_n_cz]

http://www.modely.biz/modelova-zeleznice-2/mobilni-bagr-t174-2-e-modry/
maji

No jo - to se blbě něco hledá, když není v názvu zboží nebo aspoň v popisu Fortschritt, Weimar...

[jihous]

což o to, já jem pořídil nakladaač na IT vlaky za 499,- a to blikající, ale z německa jsou to pro mě ceny zajímavý, ale neskutečný, protože když přičtu poštovné tak jsem na ceně ČR bez slevy, a to bydlím 30km od hranic, ale třeba v okolí Pasova žádná prodejna už není

PS: kdyby jste narazili na zajímavou cenu Faura LDH45 v HOe tak mi dejte vědět, nejlépe přes SZ

[greenery]

Třetí verze cisterny na jednotném spodku by měla mířit na pulty.
http://tillig.com/Produkte/produktinfo-76533.html

[Michal Dalecký]

Jsou tu. Moc hezká práce.

[George V.]

Doufám, že nebudou taky chrastit...

[George V.]

Jo, jo, vytáhnul. Dle mne lepší než BRAWA. Dostatečně modelové, přitom se na to člověk nemusí bát šáhnout, aby něco neupadlo, nebo se nezlomilo Jinak Tillig nastoupil trend už dávno. Ty "krátké" čtyřosé cisterny jsou možná ještě o level výše. Jen škoda, že moc nepasují do ČSD/ČD reálií. Letos v novinkách vůz RYKO. Ale kdoví, jak hodně odpovídá skutečnosti. Máte někdo povědomí?

[George V.]

Ale oni nejsou tak špatný. Jen dát větrací mřížku na střechu, na podvozek dynamo a máš odporáky jak vyšitý...

[milan ferdián]

a tak stále čakám na obnovu a doplnenie vozňového parku Y-nov ....

Nejsi jediný .Vy se jich možná dočkáte,my už těžko .

[look23]

Novinka MTB

Inv. číslo 668 znamená šípové pluhy, plný rám, ale jiný typ reflektoru
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=543127

Ach jo.

[A2C]

Aj reflektor je iný
Avšak rozdiel v ráme nevidím

[Jiřik]

Avšak rozdiel v ráme nevidím

Z výroby měly všechny "plné rámy". Jsou to jen krycí plechy, které už někteří soukromníci po revizi/opravě jímek nedosazují zpět na mašinu. Viz foto - druhá bangle.

[George V.]

Není pravda. "Plný" rám měly průmyslové bangle jen první serie, poznají se také podle toho, že měly jen dvojici pozičních světlometů (kombinovaná červená/bílá). Bylo to prvních 24ks. Naopak, ty plechy se dodávaly později (až od 90-tých let) při dílenských opravách i na mnohem novější stroje.

Zajímavý článek zde, včetně pár snímků strojů z první serie:

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/0 ... 40-T-4480/

[Svratka]

Tillig kotel 76533:

Název vlastníka vozu býval za epochy III na plechové tabuli, tedy nikoli přímo na plášti kotle. Zřejmě kvůli menšímu riziku ušpinění a nečitelnosti nápisů. Výrobce si to zjednodušil, navíc teda černý obdélník v černé ploše pláště kotle... ???

Vozy měly brzdu Božič, stejně jako naprostá většina dvojnápr.kotlových vozů na jednotném spodku (tušim výroba cca 1948-1957), pak už se montovala brzda Dako, ale to už výroba nebyla tak živelná. Jak by se pěkně vyjímal díl brzdy Božič s koulí dómu a pákou s pistónem, sloužící k regulaci účinku brzdy v závislosti na loženosti/prázdnosti vozu... To bylo taky typickým znakem pro dvojnápravové vozy poválečného období (Ztr, Vtr, kotle) Škoda, že to Tillig nezpracoval, byl by to moc pěkný detail...

[radeksindy]

Svratka: Buď neměli kvalitní fotografii nebo si to zjednodušili. Provedení nápisů pomocí dvou tabulí (vlevo nápisy dráhy, vpravo majitel/zařaditel) bylo zavedeno v roce 1922. I když to na poválečných vozech občas vypadá jako namalované na kotli, tak se skutečně vždy jedná o tabuli.

[horak]

Tak uz aj ja som sa stal majitelom oboch akciovych zvukovych Bardotiek viewtopic.php?f=15&t=8708&start=1245#p181709

Musim povedat, ze som sklamany z postoja slovenskych aj ceskych obchodnikov... Nikde ziadna zmienka o nejakej akcii a ak aj ano, tak nic skladom, iba na objednavku, alebo zvukove varianty v ponuke vobec neboli. Aspon nie verejne. Islo jednoznacne o podpultovku. "Vyvar", ako to nazval A2C, si ponechali obchodnici pre seba... viewtopic.php?f=15&t=8708&start=1260#p181739

Preto som dal zarobit nemeckemu obchodu elriwa.de aj dhl.de... Kto este ma zaujem - su stale skladom. Cena je super, ale treba priratat 12.90€ na postovne.

Napriek velmi obsirnej kritike ohladne slendrianstva pri montazi a kompletizacii Bardotiek v ROCO, musim potvrdit, ze nieco malo pravdy na tom je...
Cervena Bardotka nemala osadene oko na zavesenie lana na hlavnom rame - vid foto. Jednoducho chyba. Da sa objednat ako ND. Objednam. A medzi papiermi chybal zoznam ND. Da sa stiahnut ako PDF. Stiahol som. Polomacana aj cervena Bardotka ma nejako divne osadene stupacky posunovaca - su nakrivo a drzia na "pekne slovo" - nejako do toho otvoru pred pluhom nepasuju... vyrovnam pripadne prilepim, nech ich nehladam v kolajisku... Ziadny problem, co by bol neriesitelny.

Ziadne dalsie vytky k prevedeniu ci kompletizacii nemam - za mna hodnotenie 99%. Nastrek farby, citatelnost popisov, jazdne vlastnosti, zvukovy dekoder su OK.
Kiezby som to mohol povedat o Cmeliakovi ktoreho som vratil....


Este by som mal otazku na znalcov... Podla coho sa da urcit, ktore stanoviste rusnovodica na Bardotke je predok...? Nechce sa mi lovit po realnych fotkach a hladat citatelne popisy.
Na podvozkoch je natlacene cislo stroja a k tomu P (predny) a Z (zadny). Zadny podvozok modelu je osadeny blizsie k vzduchovej nadrzi. Ale kasna je na rame osadena sitami ventilatorov raz vpred a raz vzad. Porovnaval som to aj s T478.1010 aj produkciou MTB (tam sa chyba pri montazi asi nemoze stat, pretoze pod sitami je osadeny reproduktor - to si cinan nepomyli) - jedna mala sita v smere vpred a druha vzad....

Ako to teda ma byt...???