Novinky H0 2015

[radeksindy]

Někdy výrobce moc nechápu. Fleischmann vytasí C3 pr 11, které uvedla Brawa před třemi roky. Fleischmann umí, ale za stejnou doporučenou jako Brawa (58Eur) to bude těžký. Obzvláště u těchto vozů jsem zvědav, co s ČSD verzí provedou. Zbytek tu opravdu jezdil, jsem zvědav hlavně na Pwg.

Škoda se nedaří přesvědčit ROCO, že by to chtělo rychlíkové vozy také ve stínovaném provedení. Žluté nápisy jsou mimo mě, takže jen to lůžko. Nákladní vozy také nic moc, G10 bez popisů na rámu se stejnými chybami jako přechozí model (měl být bez tlakové brzdy), nestojí za nic. Snad ho jednou udělá Brawa a správně. Snad jen Bremen bude stát za to.

[alik]

No je to opravdu zvláštní smůla (a nebo nám někdo lže), že máme dle toho výše uvedeného článku mírnou deflaci (a prý totéž je v celé EU) a zrovna vláčky zdražují každý rok o min 10% a současná cenová nabídka "novinek" FLM/Roco je opravdu neuvěřitelná (365, trojosé vozy aj. až o 100% dražší než obdobné věci před 3 lety). Paradoxně a nechtěně tak letos výrazně ušetřím, nejde ani o nedostatek peněz, ale jednoduše o racionální úvahu, kdy ta cena prostě neodpovídá hodnotě zboží a její kvalitě. Ale je fakt, že ani bazarového kvalitního zboží není dostatek.

[vvitty]

jestli to nebude treba tim ze do cisel o xflaci se vyrazne vic promitne treba zlevneni benzinu nez zdrazeni vlacku...

[radeksindy]

No je to opravdu zvláštní smůla (a nebo nám někdo lže), že máme dle toho výše uvedeného článku mírnou deflaci (a prý totéž je v celé EU)

Uvědomte si, že výkon celé ekonomiky má asi tak o šest nul víc než výkon celého odvětví nazvaného "železniční modelářství". Kdyby všechny železničně-modelářské firmy zmizely ze světa, tak to bude mít sotva pozorovatelný vliv. Zdražení modelů nemá na deflaci celé ekonomiky žádný vliv.

[alik]

To je samozřejmě naprosto jasné, že cena modelů neovlivní inflaci, ale stejně je nelogické, že zrovna tyto výrobky výrazně zdražují, zatímco je období deflace. Něco je prostě špatně, pokud jde jedno odvětví proti proudu, vstupy energií i práce jsou srovnatelné s jinými, inovativnost jak vidíme letos, minimální.

[Barbucha]

Ber to jako odvětví luxusních vozů. Krize-nekrize, ceny jdou nahoru a prodeje rostou. Na druhou stranu můžeme být rádi, že výrobci nekrachují jak před pár lety a koukali jsme, co zůstane na trhu.

[radeksindy]

Nehledejte logiku po povrchu. Cena zboží je obvykle hodně komplikovaná a to že některé věci jdou teď dolů o 15% neznamená, že jiné nepojedou o 20% nahoru. Než se projeví zlevnění jedné věci na konci řetězce u druhé věci, může to trvat měsíce a nebo k tomu nemusí dojít vůbec, protože to bude pohlceno jiným protichůdným jevem. Barbucha má pravdu, je to luxusní zboží.

Máme jedinou zbraň - nekoupit. Držím si seznam toho co bych chtěl koupit a věřte, že většina věcí se z toho seznamu vytratí poté, co si ho prohlédu a podívám se na cenovku. Není nutné mít všechno. Naposledy jsem s klidným svědomím vyřadil čtyřnápravové nákladní vozy jednoho domácího výrobce. Z novinkových katalogů ROCO a Fleischmann jsem si zařadil 5 vozů do seznamu a jak to znám, tak stejně víc jak dva kusy asi nekoupím

[Jirka78]

Nedávno jsem viděl v televizi nějakého ekonoma a toho se ptali, jaký bude vývoj cen zboží v tomto roce. Jeho odpověď byla, že největší vliv má cena ropy a tak díky tomu, že spadla skoro na polovinu, bude nárůst cen všeho možného jen mírný. Tak mi to nějak neleze na rozum.

[Petr S.]

Prosím znalce DR a DB ve 3 - 4 epoše : odlišovaly se nějakým nápisem vlečkové lokomotivy ? Něco jako " Přechod na ČSD povolen " ?
V SRN bylo řadové označení DB většinou vynecháno a zařaditel ( majitel ) si dal vlastní 1 , 2 , .... atd . Na vlečkách v SRN často jezdily lok. , které DB neměly .
Jak to bylo u DR ?
Díky , Petr S.

[Barbucha]

V podstatě ten stejný princip:

(Foto z http://www.hml24.com/)

[Petr S.]

Děkuji , Petr S.

[Barbucha]

Zajímavé jak prodej modelů kopíruje ekonomiku zemí:
http://www.lvz-online.de/leipzig/wirtschaft/modellbahnhersteller-piko-verkauft-weniger-kleine-bahnen-in-russland/r-wirtschaft-a-270381.html
Příkladem je Piko. 60% dolů v Rusku, malý pokles ve Francii a velký růst v USA asi 20%. Dobrá poptávka v Rakousku, Švýcarsku a Polsku. O nás se radši nezmiňují .

[George V.]

...a co jako by chtěli v Rusku prodávat? Těch pár ne zrovna moc povedených (oproti ruské konkurenci) čmeláků? K tomu, že by zkusili TE109, se moc nemají (ačkoliv by zrovna na ní mohli v Rusku vydělat balík), tak co by chtěli?

[fousek]

Zajímavé jak prodej modelů kopíruje ekonomiku zemí:
http://www.lvz-online.de/leipzig/wirtschaft/modellbahnhersteller-piko-verkauft-weniger-kleine-bahnen-in-russland/r-wirtschaft-a-270381.html
Příkladem je Piko. 60% dolů v Rusku, malý pokles ve Francii a velký růst v USA asi 20%. Dobrá poptávka v Rakousku, Švýcarsku a Polsku. O nás se radši nezmiňují .

V původní tiskévé zprávě se píše o Čechách. Konkrétně se píše, že největší úspěch byl v USA a Číně, nárůst obratu oproti loňsku byl v Polsku, ČR, Švýcarsku a Rakousku. Propad ve Francii a Rusku.

Mě z toho vyplývá něco jiného...a to.. O který trh se starají, vyvíjejí nové modely a mutace, tam jim roste obrat. Kde ne, tam je to naopak. A Rusko je svými důvody trochu výjímečné.

[Rudolf]

Novinky Trix:

http://www.maerklin.de/media.php/de/pdf ... mplett.pdf

Novinky Mäerklin:

http://mediencms.maerklin.de/media.php/ ... ten_DT.pdf