BR 57 Roco

[miroslav lengyel]

Zdravím kolegové,pokud někdo vlastníte tento stroj a potkaly vás podobné problémy,tak tady pár foteček.
Byl jsem obdarován tímto strojem a nějakou dobu bylo vše bez problémů.Hodiny si nezapisuji,takže se mě neptejte kdy,ale mašina začala tak nějak divně poškubávat a vyluzovat divné zvuky.Možná to dělala i dříve a já si toho nevšiml až teď,jak se tu poslední dobou objevují různé problémy se škubajícími mašinami.
Takže klasika,vyčištění kontaktů,motoru atd. a výsledek nula.Když už jsem měl tendr rozebraný,mimochodem je to očistec,tak jsem rozebral i spodní část a hned jsem viděl kde je problém.Podvozek je kovový odlitek a převodovka rovněž,ale pokud se dvě věci neslícují a pak se zakryjí deklem,tak to zkrátka fungovat nemůže.Bočnice převodovky nebyly rovné a převodovka tak nedosedala řádně do rámu,čímž byly jednak vůle mezi ozubenými koly a jednak docházelo k pnutí,když se dekl dotáhl.Ze začátku se to tolik neprojevovalo díky kýblu vazelíny,ale posléze se to projevilo v plné nahotě.Převodovku jsem rozebral,abych při broušení nezasvinil převody a zbrousil tak,aby převodovka pěkně seděla celou plochou v rámu.Poté vše očistil,namazal a mašinka jezdí jak z partesu.Vše je snad jasné z fotek v odkazech.

Zde je vidět ten problém,levá část je v pohodě pravá vyčnívá nad hranu.
http://lengy.rajce.idnes.cz/zeleznice/#foto_003.jpg
http://lengy.rajce.idnes.cz/zeleznice/#foto_002.jpg
tady už se brousí
http://lengy.rajce.idnes.cz/zeleznice/#foto_001.jpg
a zde už je vše OK
http://lengy.rajce.idnes.cz/zeleznice/#foto_004.jpg¨
http://lengy.rajce.idnes.cz/zeleznice/#foto_005.jpg

[Rudolf]

Výroba v Číně se holt nějak projevit musí

[miroslav lengyel]

Nevím,všechno je možné. Dostal jsem ji před 2 lety,nějaou dobu čekala na dekodér a já nějaký velký jezdec nejsem.

[radeksindy]

A je to nová verze nebo stará? Stará se vyráběla od konce 80.let do roku 2000. Od roku 2009 je model s inovovaným pohonem (motor s oboustrannným vývodem), ten se možná v Číně vyrábí, ale ty předchozí určitě ne.

[miroslav lengyel]

A je to nová verze nebo stará? Stará se vyráběla od konce 80.let do roku 2000. Od roku 2009 je model s inovovaným pohonem (motor s oboustrannným vývodem), ten se možná v Číně vyrábí, ale ty předchozí určitě ne.

Je to nová verze,jak píšeš s inovovaným pohonem. Koupil jsem ji,či lépe řečeno mi ji koupila přítelkyně k padesátinám,když jsme byli na výletě v Pirně a byla za sonderpreis. Je to ještě navíc K.P.E.V. protože mi bylo řečeno,že mám páry jen černé,tak ať je nějaká změna. No,nebýt to dar,tak bych s ní šlehnul brzo o zem,ale takhle to musím nějak přežít.Zkrátka Roco schrot made in EU už nebrat,zlatý Fleish made in Germany.

[radeksindy]

Nojo, nadšený fanoušek Fleischmannu. Mám doma lokomotivy BRAWA, ROCO, Fleischmann, Liliput, TRIX atd., většinou I.epocha a Fleischmann rozhodně není lepší než ROCO, TRIX nebo BRAWA. Sice mu modelů v posledních letech konečně došlo, že koncepce pohonu musí změnit, ale po modelové stránce se ostatní hnuli kupředu více (rozhodně BRAWA i ROCO). TRIX u některých věcí hodně "zmärklinovatěl', bohužel.

[miroslav lengyel]

No nadšený fanda Fleischmanna jsem z jednoduchého důvodu.3 x Roco-víceméně nějaký problém,1x Trix-totální průser,6x Fleischmann -žádný problém. A to,že má FLM v některých strojích ještě obří motory s rozvodem hodinového strojku mně nevadí,zvlášť když je tišší a spolehlivější v provozu než inovovaný pohon od Roca.Mluvím samozřejmě o funkčnosti modelu,protože co je mi platná perfektní kopie,když se po kolejích nepohybuje jak má,vypadne při sebemeší příležitosti a upadne z ní každou chvíli nějaké prkotina,kterou registruji pouze na fotkách pořízených v režimu makro.
Samozřejmě nikomu nebráním v tom,aby sbíral modely do vitríny,ale já mám mašiny na ježdění a v tom je FLM nummer 1 a Roco schelcht,jak říkala paní v Sebnitz.

[Netáhlo]

No nadšený fanda Fleischmanna jsem z jednoduchého důvodu.3 x Roco-víceméně nějaký problém,1x Trix-totální průser,6x Fleischmann -žádný problém. A to,že má FLM v některých strojích ještě obří motory s rozvodem hodinového strojku mně nevadí,zvlášť když je tišší a spolehlivější v provozu než inovovaný pohon od Roca.Mluvím samozřejmě o funkčnosti modelu,protože co je mi platná perfektní kopie,když se po kolejích nepohybuje jak má,vypadne při sebemeší příležitosti a upadne z ní každou chvíli nějaké prkotina,kterou registruji pouze na fotkách pořízených v režimu makro.
Samozřejmě nikomu nebráním v tom,aby sbíral modely do vitríny,ale já mám mašiny na ježdění a v tom je FLM nummer 1 a Roco schelcht,jak říkala paní v Sebnitz.

Svatá pravda!!! Mám doma od FL jen jednu parní lokomotivu a to je prostě po provozní stránce TOP. Rokácké šly všechny pěkně z domu, protože co se jízdních vlastností týče, tak té od FL nesahaly ani po kotníky. A já chci jezdit, takže mě lépe udělané detaily na těch rokáckých nijak neoslovily.

[miroslav lengyel]

No nadšený fanda Fleischmanna jsem z jednoduchého důvodu.3 x Roco-víceméně nějaký problém,1x Trix-totální průser,6x Fleischmann -žádný problém. A to,že má FLM v některých strojích ještě obří motory s rozvodem hodinového strojku mně nevadí,zvlášť když je tišší a spolehlivější v provozu než inovovaný pohon od Roca.Mluvím samozřejmě o funkčnosti modelu,protože co je mi platná perfektní kopie,když se po kolejích nepohybuje jak má,vypadne při sebemeší příležitosti a upadne z ní každou chvíli nějaké prkotina,kterou registruji pouze na fotkách pořízených v režimu makro.
Samozřejmě nikomu nebráním v tom,aby sbíral modely do vitríny,ale já mám mašiny na ježdění a v tom je FLM nummer 1 a Roco schelcht,jak říkala paní v Sebnitz.

Svatá pravda!!! Mám doma od FL jen jednu parní lokomotivu a to je prostě po provozní stránce TOP. Rokácké šly všechny pěkně z domu, protože co se jízdních vlastností týče, tak té od FL nesahaly ani po kotníky. A já chci jezdit, takže mě lépe udělané detaily na těch rokáckých nijak neoslovily.

Tak to jsem rád,že se najde aspoň jedna spřízněná duše. Už dlouho se chystám,abych udělal pár fotek a nějaký komentář na téma pohon lokomotiv,ale jednak jsem od přírody líný a foťák,který vlastním není nic moc a zrcadlovka na kinofilm je mi zase v tomhle případě k ničemu.

[miroslav lengyel]

Tak jsem se pokusil vytvořit jakýsi elaborát o pohonech lokomotiv,které vlastním. Zatím tedy prvních pět,pak se uvidí.
http://lengy.rajce.idnes.cz/Pohony_parnich_lokomotiv/

[aklman]

Jsou 3 verze puvodne pruskyho tendru 3' T16,5 pro BR 57 od Roca:
1. Pohon vsech 3 naprav bez DCC (plna kola s jenom naznacenyma loukotema)
2. Pohon 2 krajnich naprav bez DCC (lepsi jizdni vlastnosti)
3. Pohon 2 krajnich naprav s DCC (stejne jizdni vlastnosti)
vsechny verze jsou evolucni, maji spolecne dily, resp dily s nepatrne upravenych forem. Maji spolecne: pohon bez setrvacniku, bez KKK, oskliva kola spatneho prumeru - vse odpovida 80. letum

[miroslav lengyel]

Jsou 3 verze puvodne pruskyho tendru 3''T16 pro BR 57 od Roca:
1. Pohon vsech 3 naprav bez DCC (plna kola s jenom naznacenyma lokotema)
2. Pohon 2 krajnich naprav bez DCC (lepsi jizdni vlastnosti)
3. Pohon 2 krajnich naprav s DCC (stejne jizdni vlastnosti)
vsechny verze jsou evolucni, maji spolecne dily, resp dily s nepatrne upravenych forem. Maji spolecne: pohon bez setrvacniku, bez KKK, oskliva kola spatneho prumeru - vse odpovida 80. letum

No já mám tenhle stroj: http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/ ... /62222.pdf

Že to nemá setrvačník mi až tak nevadí, v DCC je to tak nějak jedno,kola nejsou téměř vidět,takže to mě taky netrápí.Co mě ale opravdu rozpálilo do běla je ta odfláknutá převodovka,to jsem opravdu nečekal.

[alf]

Ad. Miroslav L. parádní příspěvek..jasně a stručně vše podstatné popsáno.Já naštěstí v digi nejedu,57Roco mám tři kusy,jednu jako 534.1z modernější série,dvě další jsou mírně jeté,ale pohon zatím nijak neharaší..Tahle debata mě ale asi přinutí mrknout se jim na kolečka jen decentně,když to funguje..Zajímavý je poznatek o skladování,naštěstí mám vše nastojato..a to moje nejstarší stroje od Pika pamatují mazání olejem na šicí stroje

[Netáhlo]

Co se týče toho skladování, tak jsem vysledoval u své 455.2 od FL (hodinový strojek), že je v krabičce umístěna tak, že motor je nad převody, takže zatečení oleje do motoru nehrozí. Leda že bych krabičku otočil vzhůru nohama, anebo dal plastovou vložku s mašinou naopak, ale pokud ji mám v krabičce, tak, jak byla od výroby, t.j. čumákem směrem doleva, tak může ležet i naležato
Je vidět, že u Fleischmannů nejsou žádní blbci a myslí na všechno

[miroslav lengyel]

Co se týče toho skladování, tak jsem vysledoval u své 455.2 od FL (hodinový strojek), že je v krabičce umístěna tak, že motor je nad převody, takže zatečení oleje do motoru nehrozí. Leda že bych krabičku otočil vzhůru nohama, anebo dal plastovou vložku s mašinou naopak, ale pokud ji mám v krabičce, tak, jak byla od výroby, t.j. čumákem směrem doleva, tak může ležet i naležato
Je vidět, že u Fleischmannů nejsou žádní blbci a myslí na všechno

No to je právě ono,ne vždy je mašina čumákem doleva a je vymalováno. A nejde samozřejmě jen o motor,ale také o kola,na která ten olej zteče také a vzhledem k tomu,že zběr proudu je z vnitřní strany kol,je tu další problém.Můžu nafotit polystyrénový vnitřek krabičky od BR 50,kde jsou krásně vidět fley od oleje. U Fleischmannů asi žádní blbci nebudou,ale občas se jim taky zadaří.To zas,abych je nepřechválil.