Diskuzní fórum železničních modelářů

Procetl jsem snad uz vsechno, ale nikde jsem nenasel cim podkladat koleje (krome karimatky - spatne se lepi, pasek pro sadrokratonare - dosta drahe, polystyren - musis se vyrezavat oblouky a na to nejsem tak zrucny) na preklizce - nebo jestli je lepit primo na ni ? Co to bude delat kdyz je prilepim rovnou ?

bude to hlučné kort po zaštěrkování.
v tvém případě bych volil to lepit to na polystyren. koukni se na stránky k houmrovy. ten to tak dělá. pro modelovost železničního svršku to lepí právě na pásek pro sádrokarton.
ono něčím to podložit musíš právě kvůli železničnímu svršku.

EDIT: našel jsem ti tu pásku pod sádrokarton a páska o šířce 3cm a délce 30m tě stojí přibližně 150korun tak nevím jestli je 5 korun na metr kolejí tak velká cena

150 kč stojí v marketech,já jsem ji loni kupoval v potřebách pro sádrokaronáře asi za 80 kč.

Ala píše:150 kč stojí v marketech,já jsem ji loni kupoval v potřebách pro sádrokaronáře asi za 80 kč.

Tak ja jsem koukal v Hornabachu a meli 25m klubo cca asi za 800,- - pokud to byla tedy ona, ale rikaly ze se to dava pod vodici listy u sadrokartonu - tak tam zitra sjedu znova kouknu se na to - za tech 150,- bych to bral vsemi deseti

Tak jsem nakonec sehnal v OBI ty pasky pro sadrokartonare za 165,- a zvolil jsemhoumrovu variantu.

Karimatka se špatně lepí ...část sem lepil lepidlem Duvilax a část lepidlem na tapety..nebyl sebemenší problém ..spíš naopak v obloucích se pruhy pěkně ohýbají a tak kde je lože silnější na dvojkolejku se nřeže bok nožem a krásně ohne...velikost 6mm je ideální štěrkový násep v TT

Tomáš píše:Karimatka se špatně lepí ...část sem lepil lepidlem Duvilax a část lepidlem na tapety..nebyl sebemenší problém ..spíš naopak v obloucích se pruhy pěkně ohýbají a tak kde je lože silnější na dvojkolejku se nřeže bok nožem a krásně ohne...velikost 6mm je ideální štěrkový násep v TT

72 cm vysoké štěrk. lože + ještě výška pražců (předpokládám, že je do karimatky nezapustíš). Tak to je kapánek moc

já volím KOREK, koupil jsem v Baumarktu roli podkladového korku 8 x 0,5 x 0,002 m za cenu 299,- CZK, do nádraží dávám celý pás a každou kolej podkládám dalším profilem (pásek) jen pod kolej. Koleje na širé trati podkládám dvojitě, záleží kde a jak se to hodí do terénu...

Ahoj máte někdo zkušenosti s materiálem IZO FLOOR? Jedná se o desky z extrudovaného polyše
a rád bych toto v 3mm síle použil do Třemešné pod koleje na místo drahého korku.
Zde technické parametry http://podlahy.ustecko.com//userdata/sh ... 0floor.pdf

Irudzi píše:Ahoj máte někdo zkušenosti s materiálem IZO FLOOR? Jedná se o desky z extrudovaného polyše
a rád bych toto v 3mm síle použil do Třemešné pod koleje na místo drahého korku.
Zde technické parametry http://podlahy.ustecko.com//userdata/sh ... 0floor.pdf

Je to asi něco podobného jako MIrelon - použitelné to asi bude.
V tomto použití budeš asi pionýr.

Zítra se na to jdu podívat a zřejmě i několik kousků koupím,i kolega MM2 by tento matroš chtěl použít do svého DKV.

Irudzi píše:Zítra se na to jdu podívat a zřejmě i několik kousků koupím,i kolega MM2 by tento matroš chtěl použít do svého DKV.

Tak v tom nebudeš sám
Dej pak vědět nějaké hinty - čím si to lepil atp.

100% dám. Za čtrnáct dní jedu na sever řezat překližku a laťovku na samotné moduly, tak chvilku vydržte

Včera večer jsem ještě našel, že kolegové z bývalé NDR používají pod koleje ve stanici překližku.
Co vy na to? Zde odkaz, (stránky stojí za prohlédnutí celé!).:
http://www.goerlitzer-kreisbahn.de/Weis ... rasse.html

Irudzi píše:Včera večer jsem ještě našel, že kolegové z bývalé NDR používají pod koleje ve stanici překližku.
Co vy na to? Zde odkaz, (stránky stojí za prohlédnutí celé!).:
http://www.goerlitzer-kreisbahn.de/Weis ... rasse.html

To jde pochopitelně taky , ale není v tom žádné novátorství