Pájení kolejnic

[freeez]

Jenom pro mojí informaci - "natavil trochu drátu" - tím myslíš cín? (správně pájku)

.. a on ti zalezl do očka - tím myslíš to, že jak očko tvoří na konci tvar písmene U, tak navzlínal nahoru?...

jj cínu
no přesně to se mi stalo a nemoh sem ho odtud dostat, zahřívat ještě víc kolej mě nenapadlo.

Nepájím dvě koleje v délce k sobě, to mi příde ještě těžší, snažím se je zatím spájet podélně, abych se jednou dostal k tomudle výsledku:
http://houmrovyvlaky.bluehost.cz/Galeri ... g00015.htm

[TTmili]

Ja osobne uplne prestal pouzivat kolejove spojky protoze pak obcas vznikaji velke mezery, neni to spolehlive elektricke spojeni a vypada to blbe. Naopak jsem zacal kolejnice pajet primo k sobe, zatim jen natupo, ale postupne to vychytavam, budu si delat pripravek na presne uriznuti cela kolejnice pod urcitym uhlem aby to do sebe zapadalo, dreveny drzak (vypilovany z dreveneho kolicku na pradlo) a castecne tak imituju trend svarovanych kolejovych pasu na skutecne zeleznici.

Jinak rady, toho na co odkazujes na Houmrovi stranky nikdy nedosahnes bez pajeci kapaliny. Na kalafunu rovnou zapomen, bez si koupit pajeci kapalinu, bud neutralni nebo na nikl, a vyclen si nejaky tenci stetecek, aby jsi tu kapalinu pekne rozetrel po pajenem miste, a pak hlavne dukladne prohrat a az pak prilozit cin, dokonale se roztece, a pokud ho nedas moc, tak zkopiruje i primo povrch kolejnice. Pak staci jen ocistil uchostourem namocenem v lihu.

[Zx1974]

I s kalafunou to půjde zaletovat, jak moc dobře bude spíš otázkou použité páječky. Trafopájka není zrovna pro tento případ ideální i když má poměrně velký výkon (75-100W) tak má malou hmotu hrotu. Mikropáječka 230V/30W je vhodnější, protože hrot je udělán z měděné kulatiny dia 5 délky cca 50mm dlouhé, takže s prohřátím materiálů není problém a dobře prohřátý pájený materiál je základ.
Ještě by mohl být problém, že pájka je bezolovnatá a ty se údajně pájí hůř, ale to nemám odzkoušený, protože jsem se radši předzásobil olovnatými.

[radeksindy]

1. Rozhodně nedoporučuji kolejové pruty k sobě pájet. Není to spolehlivé, snadno to praskne. Protože ani kolejové spojky nejsou spolehlivé, tak je nejlepsi napájet každý kousek prutu. Zdá se to náročné, ale je to nejlepší. Mnohokrát už jsme si to na modulech prakticky dokázali.

2. Pokud je profil brynýrovaný, tak rozhodně doporučuji pajené míso přejet pilníkem do čistého Ns. Neupoužívám kalafunu, u běžných drátů profilů stačí ta trocha tavidla v pájce, případně úplně bez. Správně očistit a prohřát postačí.

[TTmili]

1. Rozhodně nedoporučuji kolejové pruty k sobě pájet. Není to spolehlivé, snadno to praskne. Protože ani kolejové spojky nejsou spolehlivé, tak je nejlepsi napájet každý kousek prutu. Zdá se to náročné, ale je to nejlepší. Mnohokrát už jsme si to na modulech prakticky dokázali.

.....

No nevím, nepřijde mi. Zkoušel jsem to hodně dlouho, a pokud to člověk vyloženě nebude ohýbat doprava, doleva, nahoru a dolu tak aby to ukroutil tak ten spoj při kvalitním připájení vydrží a narozdíl od oněch spojek nepovolí a ani nepřestane elektricky vést. Mám takhle udělaný celý oblouk, celkem prudký, tudíž namáhaný, a přesto zatím nic. Podmínkou je samozřejmě i dostatečné upevnění koleje jako takové - tj. pořádně zaštěrkovaná, a aby se v podloží ani nehla. Nevím co s tím udělají teplotní změny, na modul bych to asi nepoužil, i když zase oproti propájené spojce je rozdíl jen v tom že ta je mechanicky jištěná, kdežto můj způsob jištěný není.

[Kajinek11]

Můžete prosím někdo ze zkušenějších poradit jako pájku na pájení kojeiva Tilllg. Ideálně ,a by jí měli v GM Elektronic. Děkuju..

[Ivan]

Můžete prosím někdo ze zkušenějších poradit jako pájku na pájení kojeiva Tilllg. Ideálně ,a by jí měli v GM Elektronic. Děkuju..

Já používám olovnatou pajku Sn60Pb40, ale v GME ji nemají. Koupil jsem ji v Gesu,
https://www.ges.cz/cz/s60p-rw70-10-100-GES07713822.html

[Luděk]

Pájka stačí normální, akorát místo kalafuny musíš na kolejnici použít neutrální pájecí kapalinu.

[Ivan]

Pájka stačí normální, akorát místo kalafuny musíš na kolejnici použít neutrální pájecí kapalinu.

Tu moc nedoporučuji, u položených kolejí se to blbě oplachuje a pak to koroduje (vlastní zkušenost, naštěstí jen na testovacím okruhu). Používám pájecí pastu weller, údajně bezoplachova, i tak se snažím spoj co nejlépe vyčistit a zatím vše ok.
Ono to jde i jen s kalafunou, ale blbě a je potřeba kolejnice více nahřát, ale to zas hrozí poškození pražců.

[czcharlie]

Osobně už léta používám průmyslovou pájecí pastu s cínem Mechanics XG-Z40 https://www.aliexpress.com/item/32951389307.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.42dd7f9ffiuZoT&algo_pvid=33789cf7-f481-47a4-b062-c7f4fe9402d5&algo_expid=33789cf7-f481-47a4-b062-c7f4fe9402d5-0&btsid=0bb0624716212330625278642e41db&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_. Je k dostání i u nás jen zhruba za trojnásobnou cenu proti Číně. A té Číny se nelekejte, pastu Mechanics používají mnohé západní firmy k pájení SMD. Obsahuje olovo (Sn63/Pb37) takže se s ní dobře pájí - stačí teplota páječky něco málo nad 200°C. Pájené místo není třeba nijak čistit a dobře pájí i jinak obtížně pájitelné niklované součástky.

[HonzaM]

Používám pájecí kapalinu “Löthilfsmittel mit 25% Phosphosäure” z obchodu www´hofine.de. Jedná se o obchod zabývající se modelovou železnicí, proto ten název obchodu H0fine (je to “há nula”, ne “há o”). Mají tam i řadu jiných užitečných předmětů, třeba přípravek pro kontrolu polarity na styku úseků napájených odlišnými boostery, rozbočovače LocoNetu pro montáž do boku modulu atd.

[czcharlie]

Nejsem si úplně jistý, že pájecí kapalina s obsahem kyseliny fosforečné je vhodná pro pájení elektroniky...

[HonzaM]

Nejsem si úplně jistý, že pájecí kapalina s obsahem kyseliny fosforečné je vhodná pro pájení elektroniky...

Tohle vlákno se ale týká pájení kolejnic, ne elektroniky! Žádný prostředek asi nebude vhodný pro každý účel. Ale díky za ten tip, pastu jsem si hned objednal, pro pájení SMD je určitě ideální.

[JaroHo]

Já se přiznám, že jsem kdysi zakoupil pastu pro letování měděných topenářských trubek a zjistil jsem že se s ní dá pájet úplně všechno. Akorát že koleje mi nějako oxidují, zatím mám jen vyrobené křížení ze 4 výhybek a kříže atam mi to oxiduje na pár místech. Asi jsem to měl očistit, že....
Jinak co se týče pájení na tupo, není to dobrý. může prasknout. Zkoušel jsem to taky. Hezky se to spojí ale ta nosná vrstva cínu je slabá a koleje někdy můžou pnout a pak to lupne, je potřeba to vyztužit jako beton. Nejlepší je používat proletované spojky -
EDIT: ta pasta co používám je obsahem SN97CU3 DIN EN29453, zbytky jsou rozpustné ve vodě

[czcharlie]

Tohle vlákno se ale týká pájení kolejnic, ne elektroniky! Žádný prostředek asi nebude vhodný pro každý účel. Ale díky za ten tip, pastu jsem si hned objednal, pro pájení SMD je určitě ideální.

Jasně, kyselina žere všechno co obsahuje měď, jen kolejím se vyhne . A ano, hledal jsem vhodný výraz a elektronika se mi zdála jako nejbližší. Dobře, tak když to lze jen hodně stěží nazvat klempířinou tak elektrotechnika by snad mohla obstát. Ovšem za tu čínskou pastu dám ruku do ohně, určitě mi dáš za pravdu až ji vyzkoušíš, a přidám také čínské tavidlo RMA-UV10. To je sice bezoplachové, ale je dobré ho otřít lihem, zůstává po něm lepivá vrstička. Ta sice ničemu neškodí (vyzkoušeno, používám to tavidlo mnoho let), ale je nevzhledná.