Diskuzní fórum železničních modelářů

Vážení, prosím informace k fíglům a pomůckám pro navlékání kolejových prutů TT na obloukové pražce. Musí být prut předem ohnutý, atd.
Pozn.- na Youtube jsem našel od peeteeee navlékání prutů na rovné flexi pražce, na obloukové bohužel nic.
Pokud jsem na špatném fóru, prosím o nasměrování.
Díky Havran

Ahoj.
Navlékám již ohnuté pražce. Pražce ohýbám mez itřemi ložisky, prostřední štelovací.
Ota

Ahoj, a také bych doporučil jemně zbrousit (jehlovým pilníkem) hrany patky kolejnice na straně prutu, kterou budeš zasouvat do podloží.

Též jsem používal kolejové pruty. Pokud jsem řešil kolejový oblouk, prut jsem před navlečením vytvaroval. Nepoužíval jsem k tomu žádný speciální nástroj, stačila pracovní kožená rukavice a prut jsem protahováním mezi prsty bez problému vytvaroval do požadovaného oblouku či esíčka. Pruty jsem nenavlékal na flexi pražce, ale kupoval jsem pražcové podloží daného poloměru. Pokud jsem potřeboval nestandardní poloměr, používal jsem rovné pražce s tím, že jsem si je na jedné straně pomocí štípaček naštípal a tím dosáhl potřebného zahnutí. Flexi pražce totiž mají nevýhodu, že jsou dělené na přeskáčku po obou stranách a mnohem hůře se zajišťuje rovnoměrný rozestup mezi pražci. S vlastním navlékáním jsem neměl nikdy problém, jen je potřeba v případě, že daný úsek není jen oblouk, je tam část roviny nebo je to esíčko, navlékat oba pruty současně.

Havran píše:Vážení, prosím informace k fíglům a pomůckám pro navlékání kolejových prutů TT na obloukové pražce. Musí být prut předem ohnutý, atd.
Pozn.- na Youtube jsem našel od peeteeee navlékání prutů na rovné flexi pražce, na obloukové bohužel nic.
Pokud jsem na špatném fóru, prosím o nasměrování.
Díky Havran

Často mám pocit, že zveřejňuji články zcela zbytečně. Chápu, je toho moc (furt lepší, než když nebylo nic) a nevyhledává se to snadno.
Tak sem aspoň občas dám znovu tento link (jen v této diskuzi už asi poosmé):
http://lokopin.wz.cz/body.php/kolejiste/01_sn.htm
V tomto článku je toho hodně napříč problematikou, konstrukce, stavba, pokládka, výhybky, serva, dělení, elektro ...
K dotazu stačí vyhledat v článku (CTRL-F) třeba "Postup, který používám při pokládce:"
Navíc jsem ochoten stále konzultovat, sdílet poznatky a zkušenosti.
Všechny kontakty jsou k dispozici na LokoPin.

Není jednodušší použít flexi podloží?

Kolejnice je potřeba předem naohybat, i kvůli tomu, aby nebyl zbytečně velký tlak na podloží. V ruce to jde také, ale mne se to moc nesvědčilo. Vzal jsem kus překližky, 3 ložiska, šrouby a ohybacka byla za pár minut na světě.
dvě ložiska vedle sebe, cca 5 cm, mezi nimi kolmo průřez a v něm třetí ložisko upevnene šroubem a křídlovou matkou. Prostrčím kolej a je to hned a pravidelné. Když je malý poloměr, upravim pozici prostředního ložiska.

Ivan píše:Není jednodušší použít flexi podloží?

Není. Měl jsem asi pět druhů. Horší, lepší ... ale u všech bylo velmi pracné srovnat pražce rovnoměrně.

Ivan píše:Kolejnice je potřeba předem naohybat, i kvůli tomu, aby nebyl zbytečně velký tlak na podloží. V ruce to jde také, ale mne se to moc nesvědčilo.

Mně ano. V ruce kapesník ... a jde to jak malina. Zadarmo, bez nastavování ...

V obou případech souhlasím s Martinem.

Pánové, děkuji za rady a náměty. Jednoduchou ohýbačku s 3 ložisky mám, ohýbání v rukavici odzkouším. Použiji rovné krátké flexi pražce a obloukové pražce.
Prosím ještě detail v samotnému navlékání, táhnete plochými kleštěmi nebo tlačíte zezadu a vepředu navádíte mezi vodítka u pražců ?
Díky Havran

Navlékání jde úplně bez problémů. U delších úseků zpočátku tlačíš, pak spíš táhneš vepředu. Kleště jsem vlastně ani nepotřeboval. S flexi pražci, které jsou přerušované na obou stranách, to bude asi horší, neb si myslím, že se budou při navlékání křížit. Já je ale nepoužíval, takže je to jen domněnka.

Pokud budeš tahat větší silou, zároveň je tím trochu rovnáš. Kleště také nejsou vhodné. B je správné.